進口寶馬x5關稅2021是多少

A. 國產後或將降20萬元，寶馬X5也並不是遙不可及

在豪華中大型SUV市場，由於大部分車型都以進口的方式銷售，動輒上百萬的售價讓一般消費者可望而不可及，因此這一細分市場整體銷量偏低。2019年國內國內豪華中大型SUV的市場容量也僅22萬輛左右而已。而作為這一細分市場領頭羊的寶馬X5在2019年全年累計銷量也不過才3.87萬輛。

而沒有大幅的降價，僅靠消費升級，豪華中大型SUV市場銷量很難有較大的提升。因此，國產化成為了這些車型的唯一出路。國產化後，關稅可以免除、成本也進一步被降低，售價自然會大幅降低。同時，售價的降低勢必將會吸引更多的消費者進行選購。

在賓士GLE及奧迪Q7還未給出國產化確切消息的情況下，寶馬X5先行一步，進行國產化，無疑會搶的市場先機。國產後寶馬X5銷量也或將迎來質的飛躍，從華晨寶馬給出的寶馬X5的12.1萬輛的設計產能就可以預料到。12.1萬輛的產能相當於寶馬2019年全年銷量的三倍，國產寶馬X5或已做足了銷量上漲的准備。

寫在最後

寶馬X5國產對於那部分有能力購買的消費者而言，當然是個好消息。但同時，國產後寶馬X5的品質能否繼續保持？目前還需要打個大大的問號。同時，這也是令消費者所擔憂的一個重要問題。畢竟，目前市面上很多進口車型國產後，品質大打折扣，賓士就是一個很好的例子。

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B. 2022款寶馬X5PHEV用車成本會是多少呢

寶馬X5在美國售價55195美元(約合人民幣44萬元)，而在中國售價118萬-125萬，關稅很高。為了保護自己國家的工業國家，往往用保護性關稅來控制外國產品的進入，但是再等兩年就好了，因為入世後有五年的試用期，這意味著在這五年裡仍然可以保留高關稅，但是這五年裡關稅會少一些，價格會便宜一些。

如果車一年行駛15000公里左右，油費12000左右，2000年車險和車船稅3000左右。正常情況下，該車一年的費用在3.5萬左右，不包括停車費。國產寶馬X5的價格也是大家關注的焦點。進口寶馬X5在699.99-863.900元的價格區間，國產後在製造成本上更有優勢。而且國產版X5將與X3頂配車型拉開價格差距，避免產品內耗。預計新車在進口車型的基礎上售價在15萬元左右，入門車型售價在55萬元左右。寶馬X5國產後，進口版寶馬X5不會退出中國市場，因為國產版寶馬X5標配2.0T發動機，不會國產3.0T車型。因此，未來寶馬X5將採取國產2.0t，進口3.0t的策略，寶馬X5國產後，中規車將不再進口2.0T車型。

C. 這下省錢了，寶馬X5國產最新進度，價格或下調近20萬

寶馬X5作為寶馬家族中的代表車型，一直都是豪華中大型SUV市場上的熱寵，雖然國內一直以來都是以進口的方式銷售，但每月均有三四千輛的銷量，不過進口車型售價較高，對於哪些喜歡這款車型又預算不足的朋友來說，自然是希望寶馬X5能夠引入國內生產。

總結：國產版寶馬X5即將到來，相信在售價方面會有大幅度下降，對於喜歡這款車的朋友來說無疑是個好消息，當然了降價能夠讓國內消費者受益，但同時國產版寶馬X5想要成功，前提就是要維護好產品品質，並且不會出現過分減配的現象，相信未來會獲得更多消費者的選擇。

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