① 11款寶馬X5，有出現過這個故障的嗎
故障原因：
1、老化更換排氣歧管。
2、老化更換燃油泵。
二、速行駛水溫溫報警
故障現象：水溫報警，且出現燃油泵熔絲次燒斷情況，同時空調不製冷，升降門窗的防夾手功能消失
重點車型：8萬公里以上寶馬X5系列運動車型般概率出現此問題
故障原因：智能接線盒老化故障，需要更換。
三、車輛啟動後氣門響動
故障現象：發動機啟動後氣門響動，隨著溫度上升響動減少
重點車型：9萬公里以上寶馬X5系列車型小概率出現此問題
故障原因：排氣門搖臂老化損壞
、車輛轉彎底盤前軸部分異響
故障現象：車輛轉彎底盤前部異響
重點車型：2012年後生產寶馬X5系列車型般概率出現此問題
故障原因：分動器總成老化需要更換，前部動力結合不足。
、蓄電池跑電，電量不足
故障現象：新換蓄電池，跑電，電量不足。
重點車型：2010年款寶馬X5系列車型小概率出現此問題
故障原因：前排車門把手線路漏電造成，屬於車輛設計問題。
、空調製冷不足
故障現象：空調出風量和出風口溫度不正常
重點車型：15萬公里以上寶馬X5全系列車型般概率出現此問題
故障原因：散熱風扇感測系統老化故障，需要更新或者修復。
六、車鑰匙遙控器不能工作
故障現象：車鑰匙遙控器不能工作，兩把都樣，或者距離1米內才可以
重點車型：後部事故寶馬X5全系列車型般概率出現此問題
故障原因：車輛後部事故造成玻璃更換的可能損壞了遙控天線放器。
、車輛冷啟動怠速不穩
故障現象：啟動後發動機怠速在800-1200轉速內波動
重點車型：5萬公里以上寶馬X5系列般概率出現此問題
故障原因：曲軸前油封老化需要更換修復。
、變速箱鎖檔，車速不能超過60公里每小時
故障現象：變速箱行駛段時間後鎖止，加速不超過60時速，且鎖為3檔以下。
重點車型：10萬公里以上寶馬X5全系列般概率出現此問題
故障原因：離合器軸套老化需要更換。
、懸掛故障燈報警
故障現象：懸掛故障燈報警
重點車型：10萬公里以上寶馬X5系列般概率出現此問題
故障原因：車輛老化造成懸掛氣泵漏氣需要更換。
十、常見其他故障
1、8萬公里以上寶馬X5全系列小概率存在冷車抖動嚴重，進氣壓力調節裝置需要更換調節。
2、全系列個別出現加油經常跳槍，加油管路更換，放溢出單向閥損壞，可能出現過手動抽油造成，屬於易損部件告知客戶。
3、全系列容易出現加速故障燈亮，加速不良，主要氧感測器可能故障造成，需要使用尾氣測量儀進行有害物質檢測，燃油混合不符合標准。
4、全系列個別出現雨天行車轉向系統故障燈亮，駕駛員腿部轉向控制單元導線搭鐵點松動造成，需要緊固即可，需要內飾檢測中注意。
② 方向助力泵漏油怎麼解決
助力泵漏油一般是由於油管鬆了需要緊固還有就是助力泵固定螺絲松動需要擰緊和墊子油封老化維修需要更換油封和墊子。
(1)檢查轉向系統中的油管、油杯、轉向器及轉向泵的各個連接部分。(2)在泵的進油口處，若進油管存在松動的情況，則往往在此處出現滲油現象，因此要求在任何時候不可對栗上的進油管進行撞擊（油管是過盈配合壓人泵體的）。
(3)檢查油管與轉向泵的介面處，若此處漏油，需重新調換密封圈，擰緊油管上的安裝螺栓，與栗的本身質量無關，不需更換轉向泵。(4)檢查發動機缸體、機油箱、轉向泵油杯、變速器油箱及變速器冷卻油管等有無漏油情況（註：轉向泵在無損傷的情況下，是不會存在漏油的）》(5)若油杯處漏油可能是因轉向系統內的清潔度較差，造成轉向助力泵的流量壓力控制閥內的閥芯被異物堵塞，在快速打轉向盤的情況下，此時轉向助力泵油杯內回油壓力過大，而泵的出油口又被堵塞，壓力油往往從油杯的油蓋空氣孔處向外滲漏，從而造成轉向助力泵漏油的假象。
維修方法(1)更換各密封件及油管，擰緊各接頭的螺栓。(2)油位低於規定值時要及時補充助力轉向油。(3)若發動機缸體、機油箱、變速器油箱、冷卻油管漏油，則需檢修發動機、機油箱、變速器以及各冷卻油管。
③ 寶馬523缸體上的單向閥壞了會怎麼樣
廢氣單向閥，位置在發動機蓋上的一個裝置，一頭連接發動機，一頭連接節氣門。發動機在工作的時候，其內部的氣壓因氣溫的增高而增大，由發動機內的廢氣（沒有完全燃燒的燃油和其他氣體）-----活塞環並非完全密封，通過壓縮燃油氣體，導致極少量氣體進入發動機機箱。再次回收進入節氣門。這樣就極大可能的節省燃油。羚羊發動機上回收廢氣由兩個導氣管，其中一個帶有單向閥的。有單向閥的導氣管，為了避免節氣門內的氣體串入發動機而安置的。那麼，安置在節氣門前面的軟管上的，就沒有使用單向閥-----沒有必要。沒有安置單向閥的導管，由於兩邊氣壓不同，不會將氣體串入發動機內，安置兩個氣體導管，起著保險作用。另外，發動機抖動，與他沒有關系。
④ 寶馬x3真空泵單向閥壞掉會冒藍煙嗎
真空泵漏油不用換整個真空泵簡單維修辦法來了車內常聞到燒糊味,剎車效果變差這輛個特點一結合就是剎車真空泵壞了。，如果對您有幫助希望您採納，謝謝
⑤ 寶馬n52機油單向閥位置
單向閥又稱止回閥。用於液壓系統中防止油流反向流動,或者用於氣動系統中防止壓縮空氣逆向流動。有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。
⑥ 寶馬3系發電機單向閥有什麼作用
從皮帶輪的大小可以看到，發電機的轉速遠高於發動機的轉速，在減速階段如果沒有單向輪，皮帶與漲緊器就會咔啦咔啦的異響
⑦ 寶馬n55發動機氣門室蓋里邊有沒有單向閥
有的。
寶馬n55發動機氣門室蓋上的單向閥是PCV閥，曲軸箱強制通風用的。將機油高溫產生的氣體引入到燃燒室燃燒掉。從曲軸箱抽出的氣體導入發動機的進氣管，吸入氣缸再燃燒。
這種通風方式稱為強制通風，汽油機一般都採用這種曲軸箱強制通風方式，這樣，可以將竄入曲軸箱內的混合氣回收使用，有利於提高發動機的經濟性。缺點是容易產生積碳。
⑧ 寶馬320缸體單向閥止回閥有什麼用啊
止回閥的作用是防止介質倒流，防止氣體倒流
⑨ 單向閥換過了還是一樣，油箱負壓真空，我的車是寶馬F800GS
，對車有影響，應該修復或更換損壞的零部件。汽油車一般是跟油泵做在一起的，柴油車是單獨的一般在油箱附近單向閥的作用，顧名思意，就是為控制系統內的介質反向流動而設的。其作用是，當剪板機的刀刃壓在板面上時，產生的剪切力會時系統內壓升高，如果不設單向閥就會使系統壓力油從油箱泄壓，也就剪不了板了。單向閥有二種結構，不可拆除。 一種結構是擋片式單向閥，油只進不出，抽油管可以塞進去抽油； 一種結構是單向圓錐閥，油也只進不出，抽油管塞不進去。 我沒見過長城哈弗H3油箱結構，判斷不出什麼結構的單向閥，但單向閥是應該有的，因為這個單向這樣肯定不好，產生負壓電子油泵負荷更大，你說的例子也確實有。主要的作用是頂住進氣孔。因為油箱蓋上設有進氣孔，以保證油箱內與大氣壓一致。 因為油箱是密閉性非常好的，如果沒有蓋上沒有進氣孔，當燃油消耗時，由於油體積不斷的減小，會在油箱內行程一定的真空，這不利於油泵向外泵油，嚴重時會吸憋油箱。
⑩ 寶馬118i氣門室蓋單向閥如何更換
建議換個新的，一個單向閥幾十元錢，不然要用切割機切