怎麼努力也追不上寶馬的你

㈠ 誇人有才的句子帶幽默

1、這個世界有的人活得累，全是因為裝。你看，有裝高雅的、有裝正經的、有裝孫子的、有裝相的、有裝蒜的，但就是沒有裝俗的。所以你也許只是在假裝不正經，卻被人誤會了。

2、在西藏，再努力也燒不開一壺水，說明大環境很重要；騎自行車，再努力也追不上寶馬車，說明公平很重要；一個男人，再優秀沒女人也生不下孩子，說明配合很重要；所以有時候，我們光是努力是不夠的，還要學會適應環境和迎合規則。你說對不對？

3、這個世界有的人活得累，全是因為裝。你看，有裝高雅的、有裝正經的、有裝孫子的、有裝相的、有裝蒜的，但就是沒有裝俗的。所以你也許只是在假裝不正經，卻被人誤會了。

4、現在，一個月能掙200斤豬肉的勉強算白領。

5、我終究沒能飆得過那輛寶馬，只能眼看著它在夕陽中絕塵而去，不是我的引擎不好，而是我的車鏈子掉了。

6、我一直在希望的田野上奔跑，雖然也偶爾被失望絆倒。

7、問世間誰最坦盪，直叫我當仁不讓。

㈡ 問：看到身邊的朋友生活的比你好，彷彿她是坐在寶馬車上跑，你是徒手跑，再怎麼用盡都追不上，是不是心裡

羨慕是可以的

但是人比人氣死人的
所以我不要盲目的攀比
我們要腳踏實地的工作
平平凡凡平平安安就是我們的幸福

㈢ 再快的AE86也追不回，坐在賓士車上的夏樹什麼意思

「再快的AE86也追不回，坐在賓士車上的夏樹」說的是夏樹因為想要享受物質，而選擇與賓士男援交的故事。

《頭文字D》里的主人公藤原拓海所開的座駕就是AE86，茂木夏樹在劇中是藤原拓海的女友，夏樹是一個感情信念很深的人，對拓海的感情是專一的，獨一無二的；

可是她同時也是名副其實的現實主義者，喜歡舒適安逸的生活，對物質的追求慾望十分強烈，故事最後夏樹還是選擇了與賓士男援交的行為來擴大自己的物質財富，所以有了這句「再快的AE86也追不回，坐在賓士車上的夏樹」。

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茂木夏樹的經歷

高一時認識，拓海曾因同社團的學長御木對夏樹不雅的話而揍他，所以因為誤會兩人保持距離一段時間，直到高三夏樹了解詳情才找拓海解除誤會並更進一步，但是拓海不知道御木說的和夏樹援交什麼基本都是真的；

在御木綁架夏樹的時候談到他們兩個以前是什麼關系及大概干過什麼，後來援交的事情被拓海知道，兩人關系遂降至冰點。夏樹亦因此決定終止與MR.X的援交關系，並且在漫畫中前往拓海的油站做過兼職。雖因御木綁架未遂事件後兩人感情稍微回溫，但畢業後兩人選擇分手，夏樹往東京發展進修。

㈣ 奮斗到37歲了，連買個寶馬740都要糾結很久，我是不是比較失敗

您好，我今38，在我32歲的時候，就已經擁有了5輛豪車，說實話，寶馬740真的只能算乞丐車。

而且您還糾結了很久，這說明您真的很失敗，並且不是一般的失敗。

記得我買第一款車的時候，由於拿不定注意，我沒有糾結，而是把這一款車買了3輛，也就是3個顏色，一個款式：

因為，我糾結的時間，我都可以買到一輛740了。後來的兩輛是電話定的，經銷商直接空運過來的。

一直到35歲的時候，就再也沒有買過車，因為我已經開膩了，但是我依然有兩個司機。

到了36歲的時候，公司破產了，從此也就結束了我風光的生活，變得債台高築，我不得不變賣了其中4輛，勉強還掉了大部分債務。

直到現在我依然欠債，但是我留了一輛作為我曾經輝煌的見證。

車對於我來說，真的沒有興趣，也許是你還沒有經歷過我這樣的生活，因為我覺得開車就是在浪費時間。

現在的我，偶爾騎一騎摩托，踢一踢足球，這才是生活。遠離了城市，歸隱山林，遠離你了勾心鬥角的城市，也許再也回不去了。

奮斗到了35歲，今天上網買個炒鍋，我都在京東、淘寶、拼多多對比了半天的價格才下單……

你奮斗到37歲，連個寶馬740都買不起，我覺得你是在裝逼，你是在變相誇獎自己嗎？

是誰說奮斗到37歲就必須要買得起寶馬740呢？一個人如果是大學本科畢業的話，最少也得23歲。那麼你奮斗到37歲的話，也只是奮鬥了14年而已。如果按年薪10萬來算的話，即使每個月不吃不喝，不買衣服，不住房，這么多年什麼花費也不需要出，那你全部攢下來有140萬。這些錢就夠買一輛寶馬740了。

但是你可能不花費嗎？而且花費絕對是大項，最終剩下的錢會很少。況且你能賺到年薪10萬嗎？年薪10萬，平均到每個月需賺8300多元，都要看在哪個城市了。在大城市也許你能賺這么多錢，但是相應的花費也會非常大，也許你一分結余都沒有；在中小型城市，可能賺不到這么多錢，花費也不少，結余不會太多。

對於大多數普通人而言，首先賺不了多少錢，加上不少的消費，最終留下來能存下來的錢是很有限的。因此37歲買不起寶馬是很正常的。

我認為你問這個問題的目的，就是裝一下，或者是炫一下自己比別人強些吧。

奮斗到37歲了，連購買寶馬740都要糾結，是不是很失敗，看到您如此自責，我不禁看了一下自己幾萬塊錢的飛度，深感慚愧，無地自容。

37歲通過自己的努力，能夠買得上寶馬740，可以說是人中龍鳳了。要知道37歲的人已經是成家了，除了購買車子之外，房子應該是必須的，還有就是生活的一些開支，方方面面。能夠憑自己的努力購買寶馬740的朋友，個人是深感佩服的。

寶馬7系是寶馬的旗艦車型，寶馬740搭載的是3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，最大馬力340匹，配備采埃孚8速手自一體變速箱，售價在百萬左右，是名副其實的百萬級轎車。這台車宜家宜商，高端而又豪華，是無數人的理想座駕。

自己努力了，即便是沒有能力購買740.，個人覺得也並不非常遺憾，畢竟購買740對經濟基礎的要求還是比較高。像我這樣開著飛度還是沒有緊迫感的人，才是最應該自責的，明明過的不如別人，還一副悠閑自得的樣子，真的不該啊。

車子也並不是說越貴越好，這里我並不是給自己開飛度解脫。在自己的承受范圍內，不影響生活品質的情況下，選擇任何 汽車 都是可以的。如果寶馬740有難度，可以退而思其次，選擇730，代步同樣沒有問題，也很有逼格。購車，盡量不要超預算太多，雖然有壓力更有動力，但是車子畢竟是車子，只會貶值，尤其是高端豪華品牌，溢價能力很強。

發現自己還有不足，知道還有美好的事物去追求，不驕不躁，努力爭取即可。有人順風順水，豐衣足食；也有有人跌但起伏，朝不保夕；人啊，真的是沒法比，不過任何時候都不要放棄努力，只有努力才有機會！

不知道題主是不是故意來刷存在感的，奮斗到37歲買個寶馬740都要糾結很久，要知道按照現在很多家庭情況來看，寶馬740可能是很多家庭一輩子不敢奢望的豪車，而你確還能糾結買不買，說明你對於大多數家庭來說已經算是成功了。

37歲的年齡對於大多數家庭來說，上有老下有小，每天被車貸房貸以及孩子的學費，生活費等等一大堆的費用支出壓的喘不過氣，即使有不錯的收入也不敢超支一點，花錢精打細算，對於過百萬的豪車最多也就是路過看到是多看一眼，向車主投去羨慕的目光，其他方面想都不敢想，我相信大多數人應該和我是一樣的。

寶馬740屬於豪華車，低配車型落地也差不多90多萬，90多萬對於現在的人來說，努力奮斗個幾年，貸款拿下也不是很大的問題，可是為了面子而使自己的生活陷入困境，或是大大減少生活質量，就只是為了虛偽的面子而打腫臉充胖子，這樣做真的值嗎？

當然，上面說的並不是題主，也有很多人就真的事業有成，年入百萬，如果是這樣那麼購買一台這樣的車完全沒有問題，筆者只是寫出了大多數人的現實情況。

我覺得是比較失敗的。我先說說我的經歷吧！

我記得上高中的時候。我也是糾結我要不要買一輛A6，後來我覺得不合適換了其他，結婚的時候我又想要一輛賓士，後來老丈人給買的別的車！我覺得這都是人生應該有的經歷，我現在31歲了，我也在糾結要不要來一輛寶馬740了，可是經過長期的思想斗爭我還是放棄了！

你看，我才31，就這么敢想了，你都37了，你不還是不如我嘛！我覺得，如果不是我們窮，我也不會選擇自行車，摩托車和在這里想了！

相當失敗！

年輕人要敢想、敢幹。一般18—20歲的時候就應該能夠年入100萬左右，20-25歲年入1000萬，30歲以前至少年入一個億，這才算是勉強及格，否則還有什麼資格談奮斗、談成功。

題主都37了，買一個740竟然還要猶豫，就請不要再用奮斗這個詞了。混的成功的叫奮斗，混不成的叫憤世！

行了，就說這么多吧，得送外賣去了……

客觀的說，你的人生觀價值觀都已出現了扭曲與變態。將人生成功的標準定義為物質財富的多少，這其實是一種庸俗的成功思想，最終只會成為物質財富的奴隸。

其實衡量一個人成功的標准，物質財富只是其中很小的一個部分，並非標準的全部內容。如果一個人或者一個民族都以此標准來衡量自己，那其實是一個可悲而沒有希望的人或民族，因為他只窮得剩下「錢」了！

當然我並不否認物質財富的重要性，但它不應成為衡量我們人生的全部！否則與那些貯滿食物准備過冬的松鼠，又有什麼兩樣呢？

我一個朋友工作了20年，42歲不要說寶馬740了，就是在縣城的房子都沒有一套，還靠租房生活。

但是就在他42歲時，他的孩子17歲，以重慶地區理科狀元考入清華，然後又留學加拿大，最後並定居在了加拿大。

他為了培養孩子，妻子辭去事業單位的編制工作，一直陪伴著孩子的成長。而且他的孩子在初三時便鋼琴過了十級，毛筆書法過了九級，並且自學軟體編程。

這在我們看來，我的朋友已經是人生的成功者，是我們這些任何一個朋友都無法達到的高度，盡管他的家庭一貧如洗，但他卻是無比富有的。

我們都知道現代 社會 競爭，說到底還是人才的競爭。只要我們能把自己的下一代培養成才，成為一個對 社會 有用之才，那我們才可能算是一位真正的成功者。

如果題主非要與同齡人的角度來比較，那你也遠超了全國絕大多數的同齡人。畢竟題主能夠在37歲時，為買一輛破寶馬740而糾結，那至少證明你的收入不低。否則就是一個普通的打工者，不要說買了就是養這輛破寶馬，可能都是一件讓人頭疼的事情。

這是去年全國工資收入靠前的地區，從這個數據可以看出來，如果題主年收入沒有30萬左右，幾乎是不太可能有買這輛破車的機會，畢竟自已的家人還要生活，自己的父母還要贍養，各種社交活動還要參與。所以真正能夠節余的並不是很多，如果題主生活在發達地區，可能也節余不了多少。

若是按30萬計算，那題主的月薪就是2.5萬，這比全國最高的地方還多了一倍多！而20I9年全國平均工資也只有8300左右，你更是遠遠超過這個水平。

當然如果你真要去和收入金字塔尖的同齡人比，那你就只能是屬於「超級窮光蛋」一枚，人家早已是幾億十幾億身價！你就不僅僅是一個失敗者了，而是一個「超級失敗者」，甚至你連活著的資格都沒有，因為你就是垃圾一砣！

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人生真的是充滿了無奈，都37歲了還不能隨心所欲的買寶馬740，如果太糾結可以考慮一下730，畢竟寶駿730的銷量比740要高。

接下來咱們就聊聊730和740之間的巨大差距吧，畢竟身邊買730的多，買740的少。寶馬的730隻是個入門車型，為了拉低准入門檻，裸車價現在降到70萬，而740Li領先要93.8萬元，優惠後79萬元，落地價格在88萬左右，對於37歲的人來說，不應該這么糾結的。

寶馬7系算是寶馬家族裡比較頂級的旗艦車，如果是760的話可以買3輛瑪莎拉蒂levante最低配了。買得起7系的人一定是經濟比較自由，事業上取得了巨大成功的人士，否則真承受不起。

所以說，37歲買不起寶馬並不算很失敗，因為失敗的人太多了，我們可以這樣考慮， 我這不叫失敗，我這是還沒成功。 寶馬7系發動機採用了2.0T、直列6缸的3.0T、V8的4.4T、V12的6.6T，當然了6缸以上的車型對那些成功人士來說也是比較有壓力，還是3.0T和2.0T來得更實在，動力加速都很強，排量最小的2.0T零百加速也只有6.3秒，而B48B20發動機是沃德十佳發動機，打載這台2噸的車子，還有不錯的油耗表現，百公里只有8-9L油。

寶駿730是緊湊型mpv，1.5T旗艦7座也僅僅10.28萬元，搭載的模擬8速的CVT，喝油只喝92號就夠，而且對於37歲的人來說，這款車更加接地氣，可以坐7個人，平時用車空間比較足，好歹也是輛旗艦車型，安全配置也是比較齊全的，像側安全氣囊，ESP、電子駐車、360度全景影像等，都能滿足日常需求。

最關鍵的是買這款車不用糾結。

我一朋友，農村的當初大學畢業出來做生意，才兩年，25歲就買寶馬740了。

很多富二代，十八九歲就開蘭博，保時捷，對於他們而言，寶馬740有點老土了。

很多出身一般的人，奮斗十幾年，37歲也年入百萬了，買個寶馬740不成問題。

所以，在中國，37歲前能消費豪車的人太多太多了，而你卻還在「考慮」，說明你的確失敗啊。

不過你也可以鴕鳥一點，比你條件差的也不少啊，和他們比你也許可以算成功者呢

㈤ 越來越舒服的寶馬，卻越來越不「寶馬」

當2019年寶馬躍升至國內豪華品牌銷冠的時候，有人在慶祝，有人在落寂。每個人的心裡都應該清楚，舍棄靈魂換取市場，是一把雙刃劍，扎自己的心，也扎車迷的心。的確，如今的寶馬越來越「親民化」，越來越易於駕控，越來越舒適；但同時，這家起源於巴伐利亞州的發動機製造商，似乎越來越與曾一直宣揚的運動基因背道而馳，寶馬，究竟怎麼了？

01序

寶馬承載了我們這一代車迷太多的期許了，所以現實到來的時候，那種落差感，無異於把人從懸崖往下推。

我從未放棄過追求你啊，求求原來的你回來吧，BMW！

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