請問華晨寶馬的質量如何

① 華晨寶馬與進口寶馬的質量有什麼區別

國內消費者心中可能有進口車>合資車>國產車的排名。 在價格和質量上都可能這么認為。 舉個簡單的例子，我相信有些人可能對寶馬一無所知。 國內常見的可能是進口寶馬和華晨寶馬。 買華晨寶馬的人可能需要故意扣除華晨這個詞。 那麼，華晨寶馬和進口寶馬到底有多大的差距呢？ 內行人說實話，看完你了嗎，可以理解。

在中國建設和生產工廠不僅可以節約成本，最重要的是也許可以省去不必要的關稅。 我知道中國的汽車進口關稅比較高，所以同一輛車的進口車價格遠遠高於合資車的價格，節約的錢可能比直接給消費者打折好

所以，其實華晨寶馬和進口寶馬，兩者的根本質量，可能根本沒有差別。 基本上不是。 所以，可能不需要花很多錢購買進口寶馬。

② 華晨寶馬和一汽奧迪是國產車嗎質量和國產車一樣嗎

寶馬1系的歷史並不長，2004年，底盤代號為E46的3系銷量慘淡，而同級別對手已有主打家用且定位緊湊型級運動車型推出，當時的寶馬不得不在同年推出1系。誰曾想到，這樣一款前置後驅，50:50前後軸配重比，更短軸距設計的小車，一上市就成為所有汽車媒體以及消費者的關注焦點，當時同級罕見的後驅設計在駕駛樂趣上可以說是完美打擊了作為競爭對手的奧迪A3，更是降維打擊了本就賣得一般的A-Class。

只是好景不長，伴隨著UKL前驅平台的誕生，國內順勢引入了前驅版的1系，於2019年2月在國內正式上市，與其一同上市的還有國內特供的三廂版1系。

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一汽奧迪Q2L的歷史則更簡短了，奧迪Q2於2016年在海外上市，次年引入國內加長後，一汽奧迪Q2L於2018年10月正式上市，新車經由MQB平台打造而成，定位於小型SUV。新車並未像海外版一樣有1.0T、1.4T以及2.0T三種動力可供選擇，而是選擇全系標配1.4T的發動機。這樣做雖說為Q3讓出了一定價格區間，但畢竟它與Q3定位相近，同為年輕人能夠購買的第一輛SUV，只是Q2L更偏重設計感，在材質方面略遜於Q3。

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空間

空間方面，1系的長寬高分別為4462毫米、1803毫米、1446毫米，軸距為2670毫米，雖說引入國內後有所加長，但在同級競品中仍無優勢。反觀Q2L，其長寬高分別為4236毫米、1785毫米、1548毫米，軸距為2628毫米。在小型SUV領域，這樣的數據排在中上水準。實際乘坐方面，兩車在腿部空間方面均屬於夠用的水平。但對比頭部空間，Q2L高出102毫米的車身高度就略顯優勢。身高超過1.8米的成年男性乘坐在1系後排時，會明顯感受到有些壓抑。

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另外在後備廂容積方面，Q2L的後備廂容積為401升，後排座椅支持最新的4:2:4放倒，在裝載靈活性上表現相當不錯。並且Q2L還有電動後備廂的功能可供選裝，既然都為了面子買了Q2L，那這項配置自然也值得考慮。在空間表現方面，Q2L作為偏家用的車型明顯要優於1系。

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動力

動力方面，Q2L全系配備的1.4T發動機能夠輸出110千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩。寶馬1系有1.5T三缸機和2.0T四缸機兩種動力可供選擇。其中1.5T發動機能夠輸出103千瓦的最大功率和220牛·米的峰值扭矩，2.0T發動機能夠輸出141千瓦的最大功率和280牛·米的峰值扭矩，兩車所匹配的變速箱均為7速雙離合變速箱。

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Q2L的1.4T+7速雙離合我們已經十分熟悉了,它完全能夠勝任城市路段駕駛。寶馬1系三缸機如今的抖動抑制已經做得比較到位，但如果是我自己選車，我會毫不猶豫地選擇2.0T版本。並非是疑慮三缸機的不穩定，而是為了高出38千瓦的最大功率。既然已經選擇了犧牲空間、舒適度，那麼僅需兩萬元將三缸機升級到性能更強也更穩定的四缸機何樂而不為呢？

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兩車懸架都採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架。但兩車的調校可以說是大相徑庭。寶馬1系的底盤很硬朗，雖說新款1系驅動方式從縱置後驅更替為了橫置前驅，但底盤調校的功底還在。行駛在路面上時，你會切實地感受到每隻車輪壓過碎石的路感。

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在中高速過彎時，車架明顯更具韌性，劈彎時會更從容。而Q2L完完全全就是一輛家用車的底盤，它走的是舒適取向，能基本過濾掉路面的小坑窪，在經過非鋪裝路面時，跳動依舊會產生，但也都控制在可接受的范圍內。

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短評：雖說兩款都是豪華品牌入門車型，但它們的定位人群完全不同。如果你酷愛駕駛，平時喜歡在車流中穿梭向前，那麼寶馬1系絕對是這個價位的不二之選；如果你平時打扮精緻、追逐潮流時尚，但對車的要求僅僅是代步工具，那麼Q2L將不會辜負你的期望。

③ 想選購華晨寶馬，這款車的故障率高不高

如果是機械類的問題影響正常駕駛，或者對駕駛品質有所影響的情況，我認為才能叫故障！比如：早上冷車啟動發動機出現不正常的抖動、新車發動機燒機油、懸架出現嚴重異響、子正常以品牌論質量可靠性還是太過籠統，參考意義不大。要知道同品牌不同車型的質量甚至同一車系不同年代的質量都可能明顯參差不齊。好比高考人大附中的平均分比北京四中高E260在兩年內共爆了三個胎，除此之外也沒發現其他毛病。我的320在這一年多時間里已經跑了1.8萬多公里，曾經出現過輔助電瓶故障索賠的情況，並有幾次行駛過程中娛樂顯示屏自動。

賓士的乘坐舒服度是它的主打，相當的商務范，這也是它的品牌宣傳主打，而寶馬更多的是操控性，後驅動的使用還是讓有激情的人開著很舒爽的。它們相對來說價格較高，但是並不等於開另外一台車），全車更換（包括廠家召回）後橋差速器，水箱風扇，轉向總成，正常保養外，無其他特殊故障。預計一年內需要更換發動機室蓋（滲油），變速箱油。

④ 華晨寶馬車好嗎

不過華晨寶馬的車90％的是國外進口的部件，有部分是自己的，不過發覺一個很奇怪的現象，3系中，進口手檔的比國產的要便宜，問了一下銷售人員，他說是因為配置問題。其實只要是產寶馬的就是寶馬車啦，公司的名字是因為是合資的問題，不過華晨不屬於寶馬公司就是了，車還是寶馬車。華晨寶馬3系列30.8-58.0萬元，尺寸(長/寬/高)：4520/1817/1421 mm ，排量覆蓋2.0-3.0升。

華晨寶馬5系列現在只生產Li（即加長型，原型改為進口）48.43-110.0萬元，尺寸(長/寬/高)：4981/1846/1477 mm，排量覆蓋2.2-4.8升。

要看具體車型報價的話，點http://price.pcauto.com.cn/brand.jsp?bid=128

華晨生產的寶馬，操控是它的亮點，比較富有運動特性，適合車主親自駕駛。寶馬5系Li型為寶馬針對中國市場專門研發的加長型，後座更豪華舒適。不過也帶有國產車的通病——質量稍微下降，這個問題就算在北京賓士生產的E級車上也存在。

⑤ 2012款華晨寶馬523li怎麼樣

可以。

寶馬523l車口碑還算可以的，寶馬523LI華晨寶馬520li是華晨寶馬最予以厚望的產品，想以此車來狙擊國產奧迪A6。

隨著新奧迪的國產以及國產賓士的上市，寶馬也感覺到了這款5系的入門車型自身實力的欠缺，而且讓很多人有了動力「肉」的感覺寶馬隨即將其5系入門車型做了升級，用新的523li替代了原來的520li，該車最大的變化可以說就來自動力系統的升級。

華晨寶馬523li的特點

與上一代5系相比，新5系的造型更加銳利，線條表露得更加富有動感氣息。靈巧的外形，視覺上更加優雅，甚至帶了3系的靈力動感，敏捷的精髓。車頭豎直的雙腎形進氣隔柵、寬大的車頭線條，也讓5系更加高貴、優雅。

雙腎形格柵造型從一定角度看過去略有些前傾的態勢，其目的就是為了表達寶馬動感的設計語言，這幾乎也成為了寶馬時下造型的精髓，這樣的造型風格已經形成了寶馬的新風格。

⑥ 華晨寶馬與進口寶馬相比，在質量上有多大的區別

國產寶馬畢竟投產不久，其組裝經驗肯定還不成熟，因此綜合比較起來肯定是進口的寶馬要佔優勢，例如高速行駛時國產寶馬的車內噪音要大於進口的。國產寶馬和進口寶馬沒有什麼大的區別，目前只有寶馬低端的3系，5系，X1是國產，其餘系列都是進口的，X3，X5，X6產地是美國，其餘車型都是德國製造。德國寶馬的優勢在於長期積累，更多地體現在設計細節、標準定義、新技術的開發和應用以及成熟的系統中。國產寶馬仍然有許多地方需要學習。

華晨寶馬現在兩個生產基地，大東工廠和鐵西工廠，這兩個工廠它都是具備汽車生產完整的四大工藝的，沖壓、焊裝、塗裝、總裝。那麼對於華晨寶馬也好，進口寶寶也好，那麼使用的三大件都是一樣的，發動機的研發都是在德國進行的，而且長軸距版的車型基本上也是在國內在售的。寶馬是全球性企業，無論在哪裡投資建廠，都有絕對的話語權，所以在管理體繫上與德國總部一脈相承。

國人喜歡加長的車型，所以寶馬針對中國推出了長軸距版，尤其是3系和5系，除了中國之外其他國家並未同時推出。

⑦ 國產華晨寶馬與進口寶馬的在質量上有什麼區別

我們都知道，寶馬其實有國產和進口的兩種，而且兩者在價格上還相差甚遠。那麼我們在購車時，究竟是選擇進口寶馬還是華晨寶馬呢？它們之間在質量上到底有什麼差別呢？

華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業，主要從事BMW品牌汽車的製造、銷售和售後服務。

當然，不可否認的是，進口寶馬具有非常豐富的經驗，在設計的細節上以及對技術的研發上都有更為成熟和規范標准。但目前來看，華晨寶馬在質量上並不比進口寶馬差。

⑧ 華晨寶馬1系這款車質量怎麼樣值得買嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

⑨ 華晨寶馬很low嗎

華晨寶馬不low。因為不是進口的，很多車主買了華晨寶馬後的第一件事就是扣標，覺得很low，但是華晨寶馬的檢測標准甚至比歐洲都嚴格，並不會差。

華晨寶馬生產的每一個環節都有嚴格的把控，所以質量上也是絕對沒什麼問題，華晨寶馬唯一一個特點，那就是專注於國內長軸距寶馬車的生產，因為長軸距帶來的是大空間，這也是國產車型與國外車型不太一樣的地方。

華晨汽車集團控股有限公司（簡稱「華晨汽車」，英文Brilliance Auto），是中國汽車工業高起點「自主創新、自有技術、自主品牌」的主力軍。

華晨汽車是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。

華晨汽車直接或間接控股華晨中華汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，擁有控股和參股公司100家，資產總額300億元人民幣，員工4萬人。

2018年10月，在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。

2020年11月13日，華晨汽車集團被申請破產重整 。11月20日，華晨集團正式破產重整。11月20日，證監會對華晨立案調查 。2021年9月，金杯汽車收到間接控股股東華晨汽車集團控股有限公司出具的《關於收到中國證監會行政處罰決定書的通知》。

⑩ 你覺得寶馬的質量怎麼樣

產品質量還是很有保證的，這款車目前已經是第三代的中期改款車型了，整個零配件的供應及改善是非常健康和穩健的。一般來說，只有剛上市的新車的產品質量會有些不穩定，因為前期的零配件會因為各個市場的情況不一樣而產生問題，本土化的產品質量問題會隨著消費者的投訴或是返修再加以改善。比如大眾速騰的斷軸門事件、大眾的DSG變速箱脫檔問題等都是因為新車沒有適應本土化而造成的。