2016年寶馬5系二手車市場價多少錢

❶ 16年二手寶馬525多少錢

16年的寶馬525是一台非常經典的豪華轎車，它的外形設計時尚大氣，配備豐富，性能強勁，是一款非常受歡迎的中高檔轎車。那麼，16年二手寶馬525的價格究竟是多少呢？

首先要看二手車的車況和里程數。根據網上的查詢結果，2016年左右行駛5萬元至10萬元左右的二手寶馬525價格在27萬元左右，但如果是最高配置的車型，價格也可能會超過30萬元。

其次，不同地區的價格也有所不同。以北京為例，同樣是行駛5萬元至10萬元的16年二手寶馬525，車價在20萬元至30萬元不等。上海、廣州、深圳等一線城市的二手車市場價格也比較貴。

此外，車輛顏色、發動機狀況、車內配置、車身損傷等諸多因素都會影響價格。有些車主為了標新立異會選擇顏色比較鮮艷的車輛，這種車輛價格可能比普通顏色的車高出不少；同樣的車型，若發動機經常保養則價格會相對偏高，反之則偏低。

總的來說，購買16年二手寶馬525要先了解市場行情然後再結合車況、地區、顏色等多個因素進行綜合考慮。另外，買二手車一定要找有信譽的二手車經銷商或個人車主，並將車輛進行全面檢查以避免後期出現問題。希望每位購車者都能買到自己滿意的車輛。

❷ 二手寶馬5系中最不推薦大家購買的一款！

大家好，我是究車小隊天洋。

今天我們去鄭州買一台2016年的寶馬525LI豪華。

這次我們買到的這台是2016年2017款的寶馬525Li豪華設計套，當年落地價50W左右（新款落地43w），現在二手車市場的收購價格28w-28.5w，市場零售價格29w-29.5w（正常車況公里數）。最終，我們是以一個天價拿下了這台2017款的寶馬525Li豪華，車子還不錯，全車三處噴漆，實表4萬公里。一般來說，寶馬5系整體的公里數普遍都偏大，年均都達到了2-3萬公里。

提到寶馬5系自然也會想到跟它對標的車型：賓士E級跟奧迪A6。寶馬5系的設計在這三款車裡面算是最運動最時尚的一款，再配上它的後驅跟采埃孚的8AT，確實是很多年輕人不錯的選擇。

寶馬525Li是一款非常不錯的車，也是我非常喜歡的車型之一，保值率也是非常高。這次我們自己也買了一台，但是，這款車並不推薦大家購買！！！

30w左右可以買到2018款的奧迪A6、2016款改款後的賓士E級，而寶馬5系你只能買到老款，性價比確實不高。所以這款車並不推薦大家購買。

如果你非常喜歡寶馬5系，但預算不夠可以選擇2014款；要是預算在35w左右，上個新款也是個非常不錯的選擇。

今天的車我們就聊到這，下期見~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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❹ 在日本買二手車有多爽十萬各種跑車，准新埃爾法二十多萬隨便買

二手車比新車性價比高，這差不多是放之四海而皆準的道理了。不過前提是車況透明，沒有各種忽悠。相比於國內的二手車市場，日本的二手車市場相對更加透明，調表，隱瞞維修歷史等情況基本上（不是絕對）是不存在的。而且很多很有特色的二手車價格也都非常便宜。喜歡車的朋友看看日本的二手車價，應該會非常羨慕。

接下來我們就到日本規模較大的日本二手車網站看看它們的二手車行情吧。

首先是非常有人氣的小跑車，馬自達的MX-5。

雖然買回來後還要自行整備，自行想辦法通過車檢，不過5萬塊錢收一輛這樣的經典mini，相信拿回國內的話，絕對第一時間就被mini的粉絲們搶走吧。

相信大家看過這些日本的二手車之後，對日本大概什麼樣的車型賣多少錢心裡也有了大概的印象了吧。如果是愛車之人能夠到日本淘二手車，相信會非常爽吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 二手寶馬5系怎麼選10萬塊的寶馬5系幫你輕松實現豪車夢

選擇二手車，可以花更少的錢，享受到更好的車，我也相信大多數童鞋都和我一樣有個豪車夢。對於很多購車預算20萬以內的童鞋來說，買新車基本就告別豪華車了，但如果考慮二手車的話，選擇面就非常廣了，今天就給大家說說二手寶馬5系該怎麼選！
寶馬5系的歷史比奧迪A6L要短幾年，第一代底盤代號為E12的寶馬5系於1972年誕生，2003年第五代也是最後一代底盤代號為E系列的寶馬5系（E60）正式發布，2009年第六代寶馬5系底盤代號為F10，而2017至今的最新款寶馬5系底盤代號則是G30。
寶馬5系
目前二手車市面上正常流通的二手寶馬5系主要是E60、F10和G30，其中E60包含2004-2010款，F10包含了2011-2017款，G30則是2018款也是最新款在售的寶馬5系。
寶馬5系因為新車就比奧迪A6L要貴一些，二手車價格當然也會貴一些，但是價格差異不算大，最新款差異略大一點。正常車況下，E60價格基本11萬以內，F10則在16萬往上，G30的價格則要貴不少，基本沒有低於30幾萬的。
寶馬5系外觀（E60）
E60因為屬於上上代寶馬5系了，內飾外觀都比較老氣，用料問題前懸掛容易老化，燒機油的問題是德系豪華車祖傳的，而且我最想吐槽的就是機械手剎，沒有一點豪華感。
寶馬5系內飾（E60）
而且這是最後一代由班戈設計的5系，當時就被罵得很慘，而且我個人也覺得這一代寶馬5系是真的丑。如果非要買E60 5系，推薦10年上牌的10款，性價比高，但是維修問題要考慮到，最好自己懂點車。
寶馬5系外觀（F10）
寶馬5系內飾（F10）
F10的話主要推薦兩款，分別是2011款和2014款，2011款仍然有燒機油的問題，但是內飾和外觀相對要好看很多，如果願意折騰修車（小修），值得買。
寶馬5系內飾細節（F10）
2014款屬於F10的中期改款車型，內飾和外觀變化不大，配置有所提高，燒機油問題有一定的緩解。2014款馬上面臨車輛上線一年一檢的問題，一些易損件也面臨更換，要有心理准備。
最新款的G30 5系外觀和內飾都有很大的提升，外觀更好看，內飾更年輕，最先上市的一批G30目前基本都還在質保期內，正常使用的車輛車況都是比較好的。
寶馬5系內飾（G30）
G30有一些目前暴露出來的小問題，主要是發動機故障燈容易亮起，車內有異響，用料有所簡化等。但如果預算足夠的話還是比較推薦，價格差不多新車裸車價的7/8折左右。
購買二手寶馬5系的時候，盡量選擇高配或者頂配的車型。買新車的時候，低配和高配可能差了十來萬，但是買二手車的時候，低配和高配可能就差一兩萬塊錢，以寶馬5系這種行政級轎車來說，低配和高配在內飾上的檔次感差異是非常大的。
最後強調一點，二手車是「一車一況一價」，同一款車型，不同的上牌時間、配置、顏色、公里數和車況，價格肯定是不一樣的。同時，不同地區同一輛車的價格也是有差異的，購買二手車之前最好對當地的二手車行情有一定的了解之後再下手。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。