寶馬純電動車電池是什麼

『壹』 286匹動力遠超2.0T發動機！寶馬電動車iX3國內亮相 預售47萬起

日前，寶馬新款純電動車iX3如約在國內首發亮相，相比賓士EQC和奧迪E-Tron車型，前兩者已經在市場上開賣，而寶馬iX3則著實慢了好幾拍，才剛剛同國內消費者見面。

不過好飯不怕晚，與賓士和奧迪不同的是，寶馬顯然更重視國內市場，最開始就選擇將寶馬iX3車型，在中國的華晨寶馬工廠投產，同步供應全球市場。

並且國內消費者購買寶馬iX3，為國內平價，不用像奧迪E-Tron一樣，作為進口車，還需繳納高額的進口稅費。

在發布會上，寶馬為iX3帶來了兩款車型，領先型、創新型。其預售價格分別為47、51萬元。該車將會在今年年底上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 純電車的最高水準揭秘寶馬iX3第五代eDrive電驅系統

2020可以說是傳統車企電動化轉型的關鍵一年，而寶馬作為豪華品牌當中的電動先行者，自然不甘落後，帶來了全新國產純電動SUV——寶馬iX3。值得一提的是，寶馬iX3是華晨寶馬的首款「世界車型」，質量管理體系採用全球統一標准，將通過海鐵（海運和鐵路）聯運供應全球市場。

底盤方面，寶馬iX3前懸架採用雙球節彈簧減振支柱前橋，後懸架為多連桿式獨立懸架，整體調教依然很寶馬。同時，由於電池模組在車輛底部，所以整車重心也降低了7.5厘米，加之隨速轉向技術，讓用戶依然能感受寶馬純正的後驅駕駛樂趣。

▍寫在最後

可以看到，寶馬iX3第五代eDrive電驅系統在技術上並不落伍，它有著最新的電機和電控技術，安全性顯然也更有保障。因此，寶馬iX3在新能源車領域依然有著第一梯隊的產品實力。另外，新車46.99-50.99萬元的售價，相比競品也有一定優勢。當然，如果未來還能帶來更多的誠意，其市場表現會更值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 創新純電動寶馬iX3採用了什麼樣的電池，續航能力怎麼樣呢

創新純電動寶馬iX3採用的是經過防撞設計的高壓蓄電池，續航能力也是非常棒。由專門研發的單體鋰離子電池組成的電池，能夠時刻微電機提供澎湃動力。

在賓士和奧迪都推出了自己的純電中型SUV之後，寶馬終於在去年11月上市了它全新的國產純電動SUV——iX3。可能是因為銷量不盡如人意，僅僅四個多月後便迎來了官方降價，幅度高達7萬元。

降價之後的寶馬iX3性價比高了不少，39.99萬元的起售價只比寶馬X3燃油版高了1.01萬元，而頂配版才只需要43.99萬元，比燃油版車型便宜了足足有3.99萬元。當然，這樣的舉措的確對銷量產生了積極的促進作用，3月份寶馬iX3終端上險量達到1,526輛，超過了蔚來ES8。

作為一個電動車，當下每個人都會希望它的科技感能夠高一點，但是不好意思，在寶馬iX3身上你找不到。除了一些細節地方的藍色飾條之外，它基本上就是了X3的內飾造型。