寶馬3時尚和運動哪個好看

① 寶馬320LIM運動版和320LI時尚版要怎麼選

寶馬320LIM運動版和320LI時尚版這兩款如何選擇，估計是很多想購買寶馬3系人群一個很難抉擇的問題。

首先寶馬320LIM運動版和320LI時尚版這兩款的車型最大的差距就是在於汽車的軸距的問題，寶馬320LIM運動版比較注重於汽車的操控性能所以軸距設計的比較短，讓汽車在彎道轉向的時候，擁有更強的支撐性。而寶馬320LI時尚版，則採用的是長軸距的設計，讓乘坐者擁有更為寬敞的空間和舒適性。

如果你是單身有比較注重汽車的操控性能的話，寶馬320LIM運動版我覺得就比較適合你，因為寶馬320LIM運動版不但在操控性能上，在汽車的加速性能上也是比320LI時尚版要強的，百公里加速大概快0.7秒左右。

如果你比較注重家庭，那麼寶馬320LI時尚版更為適合你，因為寬大的乘坐空間可以滿足全家人的出行需求，讓家人乘坐的也更為舒服。

所以這兩款車型是需要確定自己的用車需求和用車對象之後再進行選擇的。

② 寶馬3系時尚款和M運動款該如何選擇

我覺得寶馬3系算是這個級別裡面的標桿車型了，因為主打運動和操控性，所以說標准軸距的版本要更純粹一些，因為沒有加長，整車的前後配重比更加的和諧。不過像是寶馬這樣的廠家，在加長軸距的時候，往往不是簡單粗暴的加長，也會對長軸距版本的車型進行底盤方面的優化，我個人覺得，長軸距版本和標准軸距版本開起來的差別沒有想像的大，您有條件的話可以都試駕一下。
另外就是您說的時尚型和m運動套件的問題，我個人覺得還是M運動套件的版本更符合這個車的氣質，因為本身就是以運動和操控為賣點的汽車，又了運動套件之後會更相得益彰一些，特別是運動型方向盤和座椅，跟普通版本的車型差別還是蠻大的，而且寶馬這個m運動版並不是簡單的換了包圍和配置，底盤的調教和駕駛感受比起普通版本也要更運動一些。
從配置上來說，寶馬320i
m運動版的配置也要比320li時尚型的配置更高一些，所以如果您對空間的要求並不是特別大的話，我覺得320i
m運動版的性價比要更高一些，另外不知道您注意到沒有，320i
m的後輪胎寬度是255，而320li時尚型的後輪胎寬度是225，對於後驅車來說，後輪的寬度更大，對於駕駛層面的抓地力幫助就更大一點，這一點也算是一個細節的區別了。
總之這兩款車都是寶馬3系這個車型裡面銷量的大戶，從某種意義上來說，買哪個都不吃虧，但是M運動版要更適合年輕人，更原汁原味一些，缺點就是後排空間局促，不過對於一般的家用車來說也夠用了。而320li時尚型從外形上來看要更穩重一些，後排空間的優勢更大一些，具體怎麼取捨還是看您的需求，我個人是比較傾向M運動版的。

③ 新老寶馬3系細致對比！老款愛運動，新款偏舒適，你喜歡哪款

大家好，我是論壇紅人館的曉曉。 我是一個痴迷在機械里的車評人。 買車、聊車、玩車、養車、改車。我在汽車之家等你！
說起寶馬3系，我之前已經詳細測試過F30系列的寶馬3系，不論是國產長軸的3系還是標軸的3系我都駕駛過，所以對於3系還是很有好感的。這次有幸同時找到了2台寶馬3系，分別是底盤代號F35的寶馬320Li，以及底盤代號G20的最新一代寶馬325i標軸版。我也非常好奇，新老兩代3系在設計和感受上會有什麼區別？
我們先來看看F35的寶馬3系。因為之前我也測試過F30系列的3系，所以對於這一代寶馬3系的駕駛感受還是非常熟悉的。對我來講，沒有開過E系列的3系是一個很大的遺憾，所以寶馬3系的駕駛精髓究竟有多麼深奧，我確實解讀的不算完整，但是單純講F系列的3系，我感覺可以用一個詞形容：緊綳。
F系列的3系從外觀上就是一個非常緊綳的造型，車身上有不少摺痕式的線條，不僅僅會讓這台車顯得更加運動，也能讓這台車顯得更加緊湊。如果不與其他車型對比的話，這一代3系在視覺上並不顯大，即便是這台長軸距版的車型，體型依舊是十分干練的。
當然作為一台前置後驅的車型，F系列的3系在車身比例上的拿捏還是足夠穩定的。短前懸的設計，加上寶馬特有的霍夫邁斯特拐角，都讓這台3系有著非常高的辨識度。這台F35的320Li也具備M運動套件，相比於時尚版的車型，除了前後杠的造型上有些區別之外，在輪轂和側裙的設計上也有些許不同。
從這一代寶馬開始，寶馬用上了最新的「天使眼」大燈，LED的光源和辨識度很高的日間行車燈，是F系列寶馬最出彩的設計之一。
相比於外觀，這一代3系吐槽最多的就是內飾的設計。相比於同年份的賓士和奧迪來講，F系列的3系在內飾造型上並沒有沾到太多便宜。不過相比F30的車型，F35改進了M運動方向盤的造型，也更換了換擋桿的設計，以及換裝了更大更好用的中控屏幕，算是在一定程度上挽回了一些顏面。
當然忠實的寶馬粉絲，必然不會因為內飾設計而放棄寶馬的車型。寶馬一直以來的優勢就在於，保留了較多的實體按鍵，而且每一個功能按鍵都放在了恰到好處的位置，按鍵手感也足夠扎實。這也是寶馬一直倡導的，以駕駛為中心，所有設計都是服務於駕駛員的理念。
F35從之前的N20B20發動機更換為了B48B20C發動機，雖然在動力上幾乎沒有變化，馬力數和扭矩都完全一樣，但是B48發動機摒棄了很多N20B20身上的通病，在穩定性和耐用性方面有了不少的進步。當然，來自ZF的8AT變速箱始終勤勤懇懇，堪稱業界標桿。
之後我們再來看這台底盤代號G20的325i。這台車也同樣搭配的M運動套件，但是線條相比於F35來說更加柔和與舒展了。在我拍攝的過程中，有不止一個人將這台3系當做5系。由此也能看出，這一代的3系在外觀上是受到肯定的。
新款的3系在設計上也更加扁平化，中網與大燈貫通，顯得車身寬度更加的低矮。實際將兩台3系放在一起對比時，你才會發現，新款3系的車頭明顯要更加高一些。
由於是一台標軸版的3系，所以在側面線條上更加和諧。但是新款的3系在車身尺寸上放大了不少，即使是這台標軸版的325i，那台320li相比也沒有短多少。不過稍加對比就會發現，新款的3系車頭比例更加的修長，車尾更加的緊湊，所以新款的3系顯得更加漂亮，但是尺寸上卻沒有太多劣勢。
從2019年開始，寶馬大刀闊斧的改變了內飾的用料和設計。之前測試寶馬X5時，我就說過，現在的寶馬在內飾上已經補足了短板，沒有之前的廉價感了。這台G20的3系也同樣如此，內飾用上了手感細膩的皮革包裹，方向盤的氣囊蓋上甚至用了雙縫線的工藝，只有細節到位了，質感才能體現出來。
內飾上，最新一代的3系終於不再是全黑色塑料內飾了。中央的仿木紋飾板，四周點綴了銀色的裝飾條，同時再加上金屬質感的按鍵和空調出風口，最後是這個造型立體，晶瑩剔透的電子檔桿。這一切都為3系的內飾增添了很多豪華質感。
發動機方面還是F35上面那台B48發動機，但是代號從B48B20C變成了B48B20D，盡管最大馬力依舊是184匹，但是最大扭矩從之前的270N·m升到了現在的300N·m。雖然數據上是提升了，但是實際開起來的感覺，真的不如老款的F35運動了。
在日常駕駛的過程中，新款的3系不論是起步還是剎車，動作都要比老款的輕柔不少，即便是用上了電子手剎，每次起步時，電子手剎自動釋放的瞬間，新款3系的動作也明顯比我之前試駕過的其他車型要輕柔不少。如此平易近人，如此小心翼翼的3系，讓我突然有種陌生感。
我試著從寶馬的角度分析這台車的變化。以寶馬看來，這樣的改變是絕對正確的，更加輕柔的換擋和起步，更加柔軟和舒適的座椅，更加輕松和鬆弛的懸掛，更加溫柔和放鬆的轉向，在寶馬看來是必選項。寶馬必須用這些舒適性的改變來打動更多的消費者，從而讓3系變得更加平易近人。這么看來，國產3系取消後輪防傾桿，也是理所應當的了。
可惜我不是寶馬。作為一個普通的汽車消費者，我似乎更期待的是一台純正的寶馬3系。一台維持老款3系運動基因的基礎上，增加豪華配置，增加安全配置，增加動力輸出的3系。但是最新的這一代3系並不是我們設想的這樣。
似乎寶馬並沒有理會我們這些少數人的觀點，堅持將3系打造成一台舒適和輕奢的後驅座駕。誠然，我們在日常駕駛的過程中，我們80%的時間是在享受舒適，只享受20%的駕駛樂趣。但是作為熱愛駕駛的我們，你真的願意為了舒適放棄運動嗎？
最後感謝兩台寶馬3系的車主提供本期節目的拍攝車輛。老款愛運動的F35，與新款要舒適的G20，你選哪個呢？歡迎在下方留下您寶貴的意見。如果回復數量夠多，我會為大家找一台代表著寶馬駕駛精髓的寶馬E92雙門轎跑。這期節目都到這里了，咱們下期節目再見！
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④ 寶馬320iM時尚型和320i運動套件有什麼外觀區別么我不確定車展上的是否就是買到的

首先，320iM時尚版，就是320i時尚加上M套件得來的，

那麼，我們先看看在328iM套件和328i運動上，M套件都多了什麼：

1：M包圍。
2：環視攝像頭。
3：簡配M版方向盤。（與M3的方向盤有區別）
4：自動泊車輔助系統。
5：可變運動型轉向系統。（2012款328i運動為標配，現已簡配）
6：方向盤加熱。
7：18寸M版輪轂和輪胎。
8：M迎賓踏板。
9：M休息踏板。
10：黑頂內飾。

在目前的配置單上，328i運動和328iM基本就是相差這些東西，價格差異是3W元整。

然後，我們再看看320iM和320i時尚所相差的東西：

1：M包圍。（已知）
2：簡配M版方向盤。（已知）（與M3的方向盤有區別）
3:18寸M版輪轂。（已知）
4：運動座椅。（可能）
5：方向盤加熱。（可能）

想來想去貌似就差這幾樣東西，如果有出入，請各位更正，價格相差3.35W。
從這里看出來，320上的M套件，比328上的M套件要少幾樣東西。

再然後，我們看一下售價相近的320iM和320i運動所相差的東西：

320iM比320i運動多出：

1：M包圍。（已知）

2：簡配M版方向盤。（已知）（與M3的方向盤有區別）

3:18寸M版輪轂。（已知）

4：方向盤加熱。（可能）

320iM比320i運動少掉：

1：倒影攝像機。
2：運動型變速箱。（俗稱雞腿）
3：大屏NBT導航。
4：電動折疊後視鏡

兩款車型價格相差6500元整。

320iM時尚比320i時尚貴33500,
320i運動比320i時尚貴40000

也就是說，比時尚多花33500買到的東西是：

1：M包圍。（已知）
2：簡配M版方向盤。（已知）（與M3的方向盤有區別）
3:18寸M版輪轂。（已知）
4：運動座椅。（可能）
5：方向盤加熱。（可能）

比時尚多花40000買到的東西是：

1：倒影攝像機。
2：運動型變速箱。（俗稱雞腿）
3：大屏NBT導航。
4：運動座椅。

5：多功能運動方向盤。
6：電動折疊後視鏡。
7：17寸輪轂。

意思就是：你是願意花比328i運動和328iM差價還大的33500大洋來買東西更少的M套件。
還是願意花40000大洋買大屏導航+倒影+運動變速箱+運動座椅+運動盤子+電動後視鏡。