A. 疫情下汽車經銷商掙扎求生:4S店集體開直播,寶馬蔚來爭做網紅
▲一個一汽大眾4S店的直播
前文提及的吉利汽車發布的線上售車計劃的微博,只有15人評論。長安福特那條,則只有1人評論。
表現比較意外的是寶馬汽車。
雖然直播平台沒有選擇汽車行業最喜歡的抖音、快手直播平台,而是京東和淘寶直播。但車東西在今天下午觀看其京東直播時發現,觀眾數已經近萬人,算是汽車圈中流量比較大的品牌了。
不過整體來說,與網紅直播動輒百萬甚至上千萬的流量,以及熱門微博數千的評論相比,汽車圈這次集體上線的結果並不盡人意。
幾位參與直播的4S店工作人員告訴車東西,自己都是第一次搞直播,此前並無經驗,因此也不知道應該怎麼去講。
「我已經弄了四五天直播了,說的是每天至少1小時,但每次都超時。」一位寶馬4S店的直播員工這樣告訴車東西。
一個本田4S店的直播間打著南寧網紅直播開車的旗號,但車東西詢問後發現,這個網紅並非是花錢請的專業直播網紅,而是店內員工獎直播同事戲稱為「南寧網紅」。
此外,車東西也發現,有些小城市的4S店員工在直播時,還存普通話不標准、講話不流暢,甚至怯場、說方言直播等現象。
這也說明,由廣大4S店上線直播存在著經驗不足、缺乏專業人士的問題,直播效果並不理想。
河南一位上汽大眾的4S店經理告訴車東西,其進行抖音線上直播的活動並非是大眾廠家進行的安排,而是4S店的投資方——當地一家汽車經銷商集團統一的安排。
「今天是我們店第一次搞線上直播,收獲了幾個售後保養的訂單。」在聊及直播成果時,該名經理這樣告訴車東西,「要說賣車,直播最多能幫我們收集些潛在客戶。」
結語:車企的營銷挑戰加劇
作為售價較高的商品,汽車的交易短時間難以在線上完成。這次汽車行業集體上線營業,最主要的原因還是疫情影響。
可以預計,在疫情結束後,大部分4S店和車企,仍將回歸線下交易為主的模式。
不過從這次疫情來看,車企現階段除了面臨四化轉型的壓力之外,還面臨的龐大的營銷轉型壓力。
在疫情之下,有些車企能夠迅速組織力量,開展線上營銷活動,獲得流量。但有些車企,則反應比較慢,難以跟上節奏。
在中國車市進入負增長時代,以及消費主力變為90後甚至95後人群的大背景下,即使沒有疫情出現,車企現有的營銷模式,也將出現較大變化。
未來,車企除了要實現四化轉型之外,營銷轉型怕是也要提上日程。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
B. 入新境 越非凡 全新第二代GS8遼陽正式上市 18.68萬元起售
2022年1月8日,廣汽傳祺全新第二代GS8在遼陽萬達閃耀登場,售價18.68萬元-24.68萬元。新車推出領航系列和雙擎系列共六款車型配置選擇,其中雙擎系列搭載2.0TM 全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統,領航系列搭載2.0T GDI 愛信第三代8AT AVDC影子車手黃金動控組合,順應低碳發展趨勢潮流,為消費者帶來更豐富的用車選擇。
全新第二代GS8的智能系統不僅更懂消費者,還提供了更多安全呵護。新車搭載多達22個智駕感測器,共計27項豐富的主動安全智能技術,形成全方位、智能實時的安全防護。此外,全車應用強度高達1500Mpa的超高強度熱成型鋼,打造超強的鎧甲式守護,並一舉拿下由中國車身大會、中國汽車安全大會頒發的「2021中國十佳車身」大獎。
價值為先,入門即高配,起步就豪華
科技與豪華互為表裡,全新第二代GS8是將科技豪華武裝到牙齒的一款中大型SUV,也是一款真正具備全方位高價值的新車。全新第二代GS8的配置,在同級國產車乃至五十萬級豪車中,都難尋對手。不僅覆蓋應有盡有的常用配置,還給用戶帶來驚喜的加分配置,真正做到入門即高配,起步就豪華。
以領航系列入門車型兩驅豪華智聯版為例,新車配備了自動LED遠近光燈、後霧燈、全景電動天窗、真皮座椅、座椅加熱、360°環視行車記錄儀、540°全景影像等常用配置,還搭載了感應自動雨刮、疲勞監測、AVDC影子車手等加分配置,涵蓋舒適、科技及安全多方面,真正貼近消費者需求。
值得注意的是,雙擎系列車型還增加了提升舒適性和科技性的多項配置,比如前門窗隔音玻璃、外後視鏡記憶功能、四門麂皮門飾板等,能夠看到對於消費者關注的需求及反饋,廣汽傳祺有用心在傾聽並執行。
而無論是領航系列還是雙擎系列,全新第二代GS8搭載了重磅黑科技超感交互智能座艙,並且通過主動感知且不斷OTA升級的主動式服務,實現從了解用戶到懂得用戶需求。
作為中國高端SUV引領者,第一代GS8是首款打破20萬元價格天花板的中國品牌,如今全新第二代GS8在繼承第一代高品質、高保有、高保值的基礎上全面進化,王者歸來。全面升級進化的強大實力,讓全新第二代GS8擁有了超越合資品牌,媲美豪車的高價值感。憑借高價值賦能,全新第二代GS8將以中大型豪華SUV新標桿形象,持續引領中國高端SUV實現價值突破。
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