寶馬召回後會怎麼樣

⑴ 寶馬i3召回補償方案是多少

延長保修、贈送優惠卷等。根據查詢寶馬汽車官網得知，寶馬i3汽車召回的補償方案包括延長保知哪修、則裂贈送優惠、免費維修，更換電池等服務，沒孫猛閉有補償款。寶馬i3也被稱作MegaCity車型，寶馬計劃在該車於2014年推出上市的第一年能夠銷售3萬輛該車型。

⑵ 寶馬x5傳動軸召回有必要去嗎

寶馬X5傳謹悔動軸召回有必要去。
根據寶馬公司發布的召回通知，部分寶馬X5車型存在傳動軸問題，可能導致車輛在行駛過程中出現異常情況。這個問題可能會影響車輛的安全性能和駕駛體驗。為了確保車輛衫耐的安全和正常運行，建議車主盡快前往寶馬授權的維修服務中心進行檢或晌春查和維修。寶馬公司將免費提供相關的維修和更換服務，以確保車輛的正常使用。

⑶ 寶馬安全氣囊召回更換是什麼意思

安全氣囊是汽車安全系統中的重要脊讓山組成部分，其主要作用是在車輛發生碰撞時，通過充氣裝置迅速充氣，保護車內乘客免受碰撞的傷害。然而，安全氣囊也存在一定的安全隱患。如果安全氣囊發生爆炸後，可能會出現意外的二次櫻中爆炸，從而導致更嚴重的傷害。因此，廠家規定安全氣囊屬於一次性產品，一旦發生爆炸，應立即更換新的安全氣囊，以確保乘客的安全。寶馬作為一家重視安全的汽車製造商，也發布了多次召回計劃，以確保車輛的安全性能。2019年，寶馬共發布了4次召回計劃，召回了51.2萬輛汽車，原因包括車滑仔輛傳動軸法蘭設計失誤、車輛前部配電盒電纜接頭設計失誤、裝配失誤等。這些召回計劃的實施，有助於提高車輛的安全性能，保護消費者的權益。

⑷ 如何看待寶馬在華召回14萬輛進口汽車，疑似製造工藝或設計容錯性不足可能導致燃油泄漏

據國家市場監督管理總局消息，日前，寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

決定召回2011年9月7日至2016年4月30日期間生產的部分進口寶馬116i、118i、120i、125i、218i、220i、320i、325i、328i、330i、340i、420i、428i、430i、435i、440i、M135i、M2、M235i、M3、M4以及ActiveHybrid 3車輛，共計142754輛。因配件供應原因，3系車輛的召回活動將於2021年9月6日開始實施，其它型號車輛的召回活動將於2021年10月29日開始實施。

本次召回范圍內車輛因燃油箱製造工藝波動和設計容錯性不足，在使用一段時間後可能引發燃油箱上部的加工口蓋板開裂，導致車輛加滿燃油時發生燃油泄漏，存在安全隱患。

寶馬（中國）汽車貿易有限公司將對召回范圍內的車輛使用專用工具（泄漏探測儀）進行燃油箱壓力損失測試，並免費更換未通過測試的燃油箱，以消除安全隱患。

應急處置措施：在得到召回檢修前，建議車主加註燃油時不要超過油量表的3/4，以免增加油箱負荷誘發損壞。如果在車內聞到燃油氣味或在車外觀察到燃油泄漏，應盡快聯系寶馬授權經銷商進行維修。

本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，寶馬（中國）汽車貿易有限公司決定採取召回措施，消除安全隱患。

寶馬（中國）汽車貿易有限公司及寶馬授權經銷商將通過掛號信、互聯駕駛信息等形式通知相關用戶，安排免費召回檢修事宜。

用戶可撥打寶馬服務熱線：400-800-6666（固話或手機撥打均可），了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。

⑸ 質量堪憂全系召回，寶馬「脫韁」，高樂急了！

「寧願坐在寶馬車里哭，也不願坐在自行車上笑」，這句話比較流行，先不談三觀正不正，這句話生動體現出國內消費者對於寶馬品牌的認可。

但從市場來看，大規模召回、新能源車型未接入監管平台等，都表明寶馬並未言行一致，有些打臉的感覺。面對這一現狀，車叔只想說，高樂對寶馬的管控，可能需要再緊一些。否則面對變化的市場、來勢洶洶的對手，寶馬未來只會面臨更嚴峻的挑戰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 多個豪車品牌宣布召回問題汽車，涉及賓士、寶馬、賓利等多個車型

7月10日，國家缺陷產品管理中心發布的信息顯示，有多個豪車品牌備案了召回計劃，決定對相關缺陷汽車進行召回處理，涉及賓士、寶馬、賓利等多個車型。具體召回信息如下。

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口S級和GLESUV汽車

具體信息如下：

（一）自2020年8月14日起，召回生產日期在2017年3月29日至2018年10月25日期間的部分裝備4.0升8缸發動機的進口S級汽車，共計803輛。

召回原因：本次召回范圍內的車輛由於供應商的製造原因，發動機艙內的燃油供油管的快速接頭在長期高溫的情況下可能發生熱降解，在極端情況下快速接頭處可能出現裂紋並導致燃油泄漏，當遇到明火的情況下可能導致發動機艙起火，存在安全隱患。

點評：汽車召回處理別走過場

在做維權報道過程中，常聽車主反映，車被召回處理，自己卻不知情，等知道後要求處理時，碰到好說話的4S店還好說，要是碰到不好說話的，則找各種理由拒絕。

上述情況的發生，我們認為，一是召回處理的通知工作做得不到位，導致本應召回，車主卻不知道這事兒；二是車主事後知道召回這事兒，卻被各種理由拒絕，這就是4S店的服務問題了。

不管是通知工作不到位，還是拒絕召回處理時顯露的服務問題，只能說明4S店沒有完成廠家的工作部署，存在走過場的現象。而這種問題的存在，跟廠家也不無關系，如果廠家能夠通過相關數據查詢到在召回處理中還有不少遺漏的問題車時，這個時候就應該查一查原因了，畢竟有些車主即使廠家做了不少關於召回的宣傳，但也不能保證每個人都能知曉，加上4S店通知工作做得不到位，難免出現召回疏漏的問題。

汽車召回屬於售後服務范疇，本是一件好事，但是在執行過程中，有些廠家或者4S店容易把「經」念歪了，值得重視！

（圖片來源於網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。