寶馬在美國的銷售情況如何

❶ 2020騫寸編鍥借豹鍗庢苯杞﹀搧鐗岄攢閲

緹庡浗璞鍗庢苯杞﹀搧鐗岄攢閲忔

鍥藉栨病鏈夎豹杞﹁繖鏍風殑璇濅笉姝㈠惉鍒拌繃涓嬈★紝鏄劇劧榪欐槸閿欒鐨勮存硶錛屽湪緹庡浗渚濈劧鏈夎豹鍗庡搧鐗屻佹櫘閫氬搧鐗屼箣鍒嗐傝岄殢鐫2020騫寸殑钀藉箷錛岀編鍥藉獟浣撲篃鍙戝竷浜嗘渶鏂扮殑璞杞﹂攢閲忔滃崟錛岃繖浠芥滃崟鍜屽浗鍐呮湁鐩鎬技鎬т篃鏈夊尯鍒錛岀壒鏂鎷変箣鎵浠ユ病鍏ュ洿緹庡獟緇欏嚭鐨勭悊鐢辨槸鍥犱負鐗規柉鎷夋病鏈夊叕甯冪編鍥2020閿閲忋

NO1錛氬疂椹

瀹濋┈奼借濺鍑鍊278732杈嗙殑閿閲忔暟鎹鍐嶆℃垚涓虹編鍥借豹杞﹀搧鐗岄攢閲忔滃啝鍐涳紝涓嶈繃鐩告瘮鍓嶄竴騫寸殑閿閲忥紝瀹濋┈鐨勮穼騫呰揪鍒頒簡-17.5%錛屾暣涓姒滃崟閲岄櫎浜嗘矁灝旀矁鍑虹幇浜嗗為暱浠ュ栵紝鍏朵粬璞杞﹀搧鐗屽潎鍛堢幇涓嬭穼瓚嬪娍銆

NO2錛氶浄鍏嬭惃鏂

闆峰厠钀ㄦ柉浣滀負緹庡獟璐ㄩ噺鎺掕屾滃崟鐨勫父瀹錛屽父騫村眳浜庡墠涓夌敳銆傚彲闈犳ф槸闆峰厠钀ㄦ柉鍙栬儨緹庡浗甯傚満鐨勫叧閿娉曞疂錛屽悓鏍蜂篃鏄鍙ｇ戝嚭鑹茬殑鍘熷洜錛岄浄鍏嬭惃鏂榪戜簺騫村湪涓鍥藉競鍦轟篃鏄椋庣敓姘磋搗錛岄囨湁瓚呰秺濂ヨ開鐨勮秼鍔匡紝涓嶈繃鍙ｇ戜笂鍙鑳戒笌濂ヨ開鏈夌殑涓鎷礆紝浣嗘槸鍦ㄩ攢閲忎笂涓庡ゥ榪鐩稿樊鐢氳繙銆傝屼笖闆峰厠钀ㄦ柉鍦ㄤ腑鍥藉競鍦轟笂浠ｈ〃鎬ц濺鍨嬮潪甯稿皯錛岀煡鍚嶅害鏈楂樼殑鑾榪囦簬ES緋誨垪錛屼絾鏄濂ヨ開鐨勭煡鍚嶈濺鍨嬪お澶氫簡Q5A4A6絳夌瓑銆

NO3錛氬旈┌

濂旈┌鐨勯攢閲忓湪2020騫磋揪鍒頒簡274916錛屼笉榪囦緷鐒舵病鑳借秴榪囬浄鍏嬭惃鏂銆傜湅鏉ュ湪緹庡浗浜虹溂閲屻傞浄鍏嬭惃鏂鐨勫彲闈犳у拰鎬т環姣斿凡緇忔垬鑳滀簡濂旈┌鐨勬。嬈℃劅錛屼笉榪囦粠姒滃崟鐪婤BA鐨勬帓鍚嶉兘涓嶄綆錛屾墍浠ユ病蹇呰佽寸編鍥戒漢涓嶅枩嬈㈠痙緋昏豹鍗庤濺銆

NO4錛氬ゥ榪

濂ヨ開鐨勯攢閲忚櫧鐒墮珮灞呯鍥涗綅錛屼絾鏄鍏墮攢閲忓凡緇忓憟鐜版柇宕栧紡鐨勪笅闄嶏紝濂ヨ開鐨2020騫撮攢鍞鎴愮嘩鏄186620錛岀浉姣斾簬濂旈┌宸璺濊繎鍗佷竾銆傚彲瑙佸湪緹庡浗甯傚満錛屽ゥ榪鐨勯攢閲忓拰璁ゅ彲搴﹂兘瑕佷綆浜庨浄鍏嬭惃鏂浜嗐傝繖鎴栬稿拰濂ヨ開鑳屽悗鐨勫ぇ浼楁湁鍏崇郴錛屽ぇ浼楀湪緹庡浗榪戜簺騫撮椆鍑轟笉灝戦棶棰橈紝鍥犱負鎺掓斁涓嶇﹀悎鏍囧噯錛屽ゥ榪鐨勫氭捐濺鍨嬩篃鍙楀埌浜嗘嘗鍙娿

NO5錛氬嚡榪鎷夊厠

鍑榪鎷夊厠浣滀負緹庡浗鐨勬湰鍦熷搧鐗岋紝閿閲忓彧鏈変笉鍒13涓囷紝鍙瑙佺編鍥戒漢鑷宸遍兘涓嶅お寰呰佸嚡榪鎷夊厠銆傝屼粠涓鍥藉競鍦虹湅錛屽嚡榪鎷夊厠鐨勪繚鍊肩巼涔熸槸闈炲父浣庯紝鍏墮檷浠風瓥鐣ヤ弗閲嶆崯瀹充簡鍝佺墝楂樺害銆備絾鏄濡傛灉涓嶉檷浠鳳紝鍑榪鎷夊厠鎷誇粈涔堝拰闆峰厠钀ㄦ柉鍦ㄤ簩綰胯豹杞﹂嗗煙鏂楋紵

娌冨皵娌冨湪緹庡浗鐨2020騫撮攢閲忚秴11涓囷紝娌冨皵娌冮潬鐫瀹夊叏鎬х殑浠ｅ悕璇嶏紝鍦ㄥ叏鐞冮兘涓嶇己鏀鎸佽呫傞殢鐫榪欎袱騫存矁灝旀矁鎺ㄥ嚭鏇翠綆闃剁殑杞﹀瀷錛屼互鍙婂彂灞曟柊鑳芥簮棰嗗煙錛屽叾浜у搧甯冨矓鏇村姞瀹屽杽錛屽競鍦轟喚棰濅篃寰楀埌浜嗕竴瀹氫繚璇侊紝涓嶈繃娌冨皵娌冪殑鏁翠綋鏄庢樉渚濈劧涓嶅熸姠鐪礆紝闅句互鍜屼竴綰胯豹杞﹀搧鐗岀珵浜夈

NO7錛氭灄鑲

鏋楄偗鍚屾牱鏄緹庡浗鏈鍦熺殑璞杞﹀搧鐗岋紝鍦ㄨ繃鍘葷殑2020騫村害閿閲忎負105410錛岃繖涓鎴愮嘩涓嶄綆銆傛灄鑲鍦2020騫村緱鐩婁簬紱忕壒鐨勫叏鐞冭″垝鎺ㄥ嚭浜嗕笉灝戣濺鍨嬶紝瀵逛簬鎻愬崌鏋楄偗浜у搧涓板瘜搴︽敞鍏ヤ簡媧誨姏銆傜洰鍓嶆灄鑲鍦ㄥ浗鍐呴檷浠峰箙搴︿笉灝忥紝鑰屼笖榪樻帹鍑轟簡鎬т環姣旈囬珮鐨凷UV鏋楄偗鍐掗櫓瀹訛紝鍗曚竴杞﹀瀷閿閲忓嶮鍒嗗彲瑙傘

NO8錛氳嫳鑿插凹榪

浣滀負鏃ョ郴璞鍗庡搧鐗岋紝鑻辮彶灝艱開鍦ㄧ編鍥戒篃鍗犳湁涓甯涔嬪湴錛屼笉榪囪嫳鑿插凹榪涓騫寸殑閿閲忎粎鏈79502杈嗭紝鐩告瘮濂ヨ開閮藉樊浜嗕竴鍗婂氥傚湪鏃ョ郴杞﹂嗗煙錛岄櫎浜嗛浄鍏嬭惃鏂鑳藉熷ぇ鏀懼紓褰╀互澶栵紝鏈鐢扮殑楂樼鍝佺墝璁存瓕鍜屾棩浜х殑楂樼鍝佺墝鑻辮彶灝艱開鐨勭煡鍚嶅害榪樻槸宸浜嗙偣銆

NO9錛氫繚鏃舵嵎

淇濇椂鎹蜂綔涓哄痙緋葷殑瓚呬竴綰胯豹杞﹀搧鐗屽湪2020騫寸殑緹庡浗鍗栧嚭浜57294錛屽彲瑙佽礬鉶庢病鏈夊叆鍥存滃崟鍓9錛屾剰鍛崇潃閿閲忔病鏈夎秴榪囦繚鏃舵嵎銆備繚鏃舵嵎鐨勫彛紕戝拰鍙闈犳у湪鍏ㄧ悆鑼冨洿鍐呴兘涓嶉敊錛屽湪緹庡獟鍏甯冪殑鍙闈犳ф帓鍚嶉噷淇濇椂鎹峰拰闆峰厠钀ㄦ柉鍩烘湰鍗犳嵁鍓嶄袱浣嶏紝鍑鴻壊鐨勮繍鍔ㄥ熀鍥狅紝杈ㄨ瘑搴﹂珮鐨勫栬傝捐″姞涓婂彲闈犵殑璐ㄩ噺錛屼繚鏃舵嵎鐨勬垚鍔熷苟闈炴槸鍋剁劧銆

❷ 2019年度BBA中美銷量剖析，這些干貨來get一下！

離2019過去足有半月，不少車企也都陸續完成了銷量盤點，其中關注度最高的BBA三強之爭更是惹人注目。看慣了以往傳統的三強銷量數據對比，此番筆者帶入國內和美國兩個部分的數據為對比，想必能看出更多的「干貨」來！

先看BBA國內銷量數據：

從目前得知的官方數據來看，寶馬（含Mini）2019年銷售新車723680輛，賓士（含smart）2019年銷售新車702088輛，奧迪2019年銷售新車達690083輛，絕對數據方面寶馬占優。

再者劃一個重點，那就是BBA在2019年國內乘用車大勢下滑之際，它們卻都獲得了一定程度的增幅，尤其是寶馬同比大漲13.1%，可以說是表現搶眼。另外的增幅方面，賓士為4%，奧迪則為4.1%。

再看BBA美國銷量數據：

從BBA在美國發布的數據表格來看，奧迪2019全年銷量為224111輛，賓士2019年全年銷量為357729輛，寶馬2019全年銷量為360918輛，排列的順序和國內相同，依舊是寶馬領先，賓士次之，奧迪最後。

第三點，寶馬漸顯統治力，賓士追趕，奧迪掉隊。在國內市場，此前奧迪坐穩老大位置，不過近兩年卻開始掉隊，目前已然落到第三位；至於美國市場，奧迪本就低於寶馬、賓士一頭，整體的銷量也不可同日而語。而寶馬方面，今年總體銷量取得全球豪華車冠軍頭銜，同時整體的車型換代基本完成，未來將有一段時期的豪華車市場統治力。

寫在最後

其實，從BBA中美年度銷量的絕對數據比較，國內的銷量遠高於美國市場，並且銷量的增長速度也相當可觀。如此一來，也能看出國內市場對於這類豪華車企有多重要，未來或還將有針對性的動作。總得來說，在大環境低迷的前提下，BBA卻依舊逆市上揚，它們的2020仍值得高看一番！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 寶馬x5在美國賣多少錢

寶馬X5 xDrive40：60,700美元（摺合人民幣40.87萬元）

美國是寶馬X5)全球主產地之一，本身寶馬X5主攻的也是美國市場，位於美國北卡羅萊納州的斯巴達堡工廠，是寶馬X5生產出口車型的主要工廠之一，平均70%的產量用於出口，國內市場，大部分寶馬X5也是來自這個工廠。

從價格來看，寶馬X5在美國賣的確實很便宜，相比較國內寶馬X5，便宜了一半的價格。不過，寶馬X5在美國也算是本土產品，賣的便宜也是合情合理，這就跟我們的合資車是一個道理。

寶馬x5在其他國家價格：

1、日本寶馬X5 xDrive35d：9,200,000日元（摺合人民幣55.55萬元）

寶馬X5 xDrive35d這個型號，跟美國市場的寶馬X5 xDrive40，配置其實是一樣的。只不過稱呼不一樣而已，搭載的也是3.0L 直列六缸發動機，匹配8AT變速器，發動機型號是B57A30A。

價格已經比美國市場貴了十幾萬了，相比較國內的售價，也便宜不少。關鍵是日本對於進口車是零關稅的政策，消費者買進口車的成本更低。

2、英國寶馬 X5 xDrive40i xLine：57,520英鎊（摺合人民幣50.57萬元）

上面的價格是基本款的售價，寶馬X5在英國市場提供了選配項。例如輪轂、內飾材質、車身顏色等等，都是需要消費者自行選配的，加起來的話，價格比上面基礎款要高出很多。不過，相比較國內的寶馬X5售價，英國市場的價格依然很低。

3、韓國寶馬 X5 xDrive30d：97,900,000韓元（摺合人民幣56.66萬元）

韓國自己的汽車工業是比較發達的，寶馬品牌在韓國市場，僅次於賓士，位列進口車最歡迎榜第二名。寶馬X5在韓國也是一款比較有人氣的車型，同時，寶馬X5在韓國市場也提供了多種多樣的選配。車身顏色、輪轂樣式等等都可以選配自己喜歡的，不過都要另外加錢。

4、國內寶馬X5官方指導價：69.99-99.49萬元

相比較上面這些國家寶馬X5的價格，國內市場寶馬X5的售價確實有點偏高，入門級車型比美國市場貴了將近30萬，直接可以買一台寶馬2系，話說這個溢價能力確實很強。

不過，國內市場運費成本高也是價格高的原因，更重要的是關稅太高，導致買進口車的成本直線上升。再加上國內的土豪買豪華品牌並不在乎價格有多高，只在乎這款車是否能夠配得上自己的身份，話說很多人倒是希望價格越貴越好呢！難道不是嗎？

❹ 看看美國奧迪、賓士、寶馬的全年銷量

2019年豪華車市始終充滿看點，不僅是競爭越發白熱化的一線豪華品牌，賓士寶馬和奧迪，還有大幅降價換量的沃爾沃、凱迪拉克，以及價格不降反升，熱度始終居高不下的雷克薩斯……無一例外，它們都和銷量增長有關聯。但是這其中在豪車市場的冠軍只有一個，2019年將會由誰包攬？

從上述三個品牌的銷量表格來看，在美國車市，年銷量最高的是寶馬品牌，其次是賓士，最後是奧迪，奧迪品牌和賓士寶馬相比，銷量差距非常明顯，算不上一個銷量水平的競爭對手。排名來看，和中國車市罕見的一致，畢竟以前都是奧迪一馬當先，現如今兩個車市出現了共同點。而不太一樣的是，在中國市場消費者購買力更強，品牌銷量漲幅也更明顯，賓士寶馬都達到了70萬級別，奧迪雖然表現稍遜一籌，但和賓士寶馬也位於同一水平線，差距不大。

如果非要論數據，在2019年大獲全勝的是寶馬，在中國車市和美國車市都拿下了豪車市場的冠軍，坐穩銷量一哥寶座，不過從整體環境來看，其實在這場爭奪戰中並沒有輸家，因為車市大環境低迷，能夠逆市上揚已經實屬不易。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。