寶馬3系怎麼開出樂趣

⑴ 除了均衡，全新寶馬3系駕控感受如何330i真實車主這樣評價

至此這輛插電混動的BMWX1xDrive25Le回歸到了它的完全體！

2020年11月車輛信息

本月行駛里程（km）：660

總里程（km）：12758

本月平均油耗（L/100km）：0

本月花費：電費68元，洗車35元，合計：103元

車輛原配輪胎：固特異，前後：225/55R17。

購車經銷商：唐山浩豐寶寶馬4S店

編輯點評：

恭喜這位插混X1終於葯到病除，遇上了對的人，終於將異響和軟體問題給解決了，如果更多的經銷商處有像盧經理這樣的技術人才在，我想客戶服務滿意度又能更上一個台階了。

隨著用車時間的增長，3系車主越來越喜歡自己330i的均衡，插混X1車主在解決掉故障之後，又再次有了去年開新車的感覺，用車的時間還很長，遇到問題能解決即可。周末愉快，諸位享受當下藍天白雲帶來的駕駛樂趣吧。

全新寶馬3繫上市一年多了，大家覺得開著怎麼樣？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 是它變了還是我們變了試駕全新寶馬3系 325Li曜夜

一年多前，作為同級車標桿產品，也是最能體現寶馬品牌性格的重量級車型：寶馬3系迎來了G28時代。從最初經典的E21，歷經44年的更迭，第七代3系自上市以來仍然表現搶眼，但同時圍繞其話題也不斷。

而那些所謂的寶馬3系的忠實粉絲和喜歡速度與激情的性能車愛好者來說，全新3系也從來沒有背叛他們，別忘了4系和M3、M4的存在！可以說，全新3系只是把家族更加細分化，更能滿足不同消費者的需求了。

所以，我倒是更加推薦寶馬325LiM運動曜夜版，強大的運動底蘊和外觀氣場依然在，也更能滿足你日常舒適駕駛的需求，還要啥自行車？

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⑶ 華晨寶馬寶馬3系怎麼用S檔

目前的S擋一般指的是運動模式顧名思義就是讓車輛行駛起來更有運動感。當換擋桿置於S擋時油門響應速度變快發動機轉速也會保持在較高的轉速范圍內換擋時機向後延遲會讓車輛始終保持高功率輸出狀態增加駕駛樂趣當然油耗也會大大增加。然後對於寶馬的S擋步驟:1。將檔位換到D檔然後向左推進入M/S檔。2.當切換到M/S檔時如果變速桿不再來回推動那麼S檔將是默認檔位。3.使用M擋只需向前或向後推動變速桿檔位就會改變。D擋和S擋的區別在於S擋油門響應更快。在泉友門S擋直到紅線才換擋。