華晨寶馬通知參加測試要多久

㈠ 國產後或將降20萬元，寶馬X5也並不是遙不可及

在豪華中大型SUV市場，由於大部分車型都以進口的方式銷售，動輒上百萬的售價讓一般消費者可望而不可及，因此這一細分市場整體銷量偏低。2019年國內國內豪華中大型SUV的市場容量也僅22萬輛左右而已。而作為這一細分市場領頭羊的寶馬X5在2019年全年累計銷量也不過才3.87萬輛。

而沒有大幅的降價，僅靠消費升級，豪華中大型SUV市場銷量很難有較大的提升。因此，國產化成為了這些車型的唯一出路。國產化後，關稅可以免除、成本也進一步被降低，售價自然會大幅降低。同時，售價的降低勢必將會吸引更多的消費者進行選購。

在賓士GLE及奧迪Q7還未給出國產化確切消息的情況下，寶馬X5先行一步，進行國產化，無疑會搶的市場先機。國產後寶馬X5銷量也或將迎來質的飛躍，從華晨寶馬給出的寶馬X5的12.1萬輛的設計產能就可以預料到。12.1萬輛的產能相當於寶馬2019年全年銷量的三倍，國產寶馬X5或已做足了銷量上漲的准備。

寫在最後

寶馬X5國產對於那部分有能力購買的消費者而言，當然是個好消息。但同時，國產後寶馬X5的品質能否繼續保持？目前還需要打個大大的問號。同時，這也是令消費者所擔憂的一個重要問題。畢竟，目前市面上很多進口車型國產後，品質大打折扣，賓士就是一個很好的例子。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：夏沐）

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㈡ 評測華晨寶馬X3噪音測試及華晨寶馬X3制動性能測試

測試由兩個帥哥完成，小林開車，小江錄音。車速怠速時噪音分貝為41dB，車速60km時為55.8dB，車速80km/h時為57.6dB。
起初，我覺得X3的隔音效果不太好。我以為後面肯定會超過推薦噪點值，結果沒有。整體隔音性能不錯，車內噪音不明顯。
華晨寶馬X330i在全制動時，車身整體姿態非常穩定，38.18米的100-0km/h制動肢搜距離也算是優秀。
制動力釋放均勻線性，ABS介入速度非常迅速，腳感不突兀。60-0km/h制動距離13.8米。這橡亂種成績梁飢檔落後於同級。

㈢ 華晨寶馬從下線到杭州4s店要多久

要 2~5 周左右 寶馬車通過設計製造測試後，就會直接出廠運輸到 4S 店門店，一般情況下要 2~5 周左右，汽車就會配送到 4S 店，接下來 4S點就會通知客戶去驗車提虛脊車了，只配巧要他下線了，你就耐心等待就差賣滲行了，一般情況下兩周到兩周左右就會到