Ⅰ 捷豹xfl與寶馬5哪個好
配置和優惠幅度肯定是捷豹高，外觀不用說的，捷豹完爆5系，操控上捷豹是跑車出身那都不用說的，寶馬一直到I8出現才真正意義上有了一款屬於自己的真正的跑車。內飾的話都差不多，功能上寶馬肯定是比捷豹多的，捷豹的功能按鍵確實不多太簡單了一些，長度捷豹XFL肯定是比5系長一些的，質量 寶馬肯定比捷豹好，英國人做車的一開始就不是很注重質量，肯定和德系沒法比的，不過肯定不會差距的特別誇張，一樣等級的車區別不會太大的，發動機變速箱這些都不用說，雖然捷豹是買的發動機不是自主的，但是調校肯定不會差。
看你自己的喜好吧，我個人建議捷豹，5系都爛大街了，德系車滿大街都是，看都看膩了，寶馬的內飾看也看膩了， 偶爾換一下英倫風格，你會發現它次次都能給你帶來新鮮感。
網上有很多人一直在噴捷豹，就是因為被印度收購了，其實你自己觀察，你就會發現這些人一半以上連捷豹摸都沒摸過，就無腦跟風，大部分噴子連捷豹的歷史都沒了解過，連捷豹的英文單詞 JAGUAR F-TYPE F-PACE 這些都不會拼寫，就在那瘋狂噴，也不知道噴啥，上次看見一個噴子說 誰買捷豹 FTPPE誰就是白痴，我當時就笑噴了，他連 F-TYPE都不會拼還在那噴人，沒文化又沒涵養，開著五菱宏光，噴著捷豹路虎。實屬一笑話。
我不是捷豹的拖，我自己買了 捷豹XJL劍橋限量版，開了幾年了，真的它每次都能帶給我新鮮感，機械增壓的聲音次次讓我高潮，外觀360度無死角，在BBA爛大街的 三線城市，回頭率高的你無法想像，空間大的我直接在後排蹺二郎腿，漂移彈射我都試過，獨特的捷豹賽道模式，嗨翻了。 這是我的建議，你自己考慮考慮吧，如果不想冒險，穩一點選擇5系，開一年你肯定膩了。
最後，給你說一個很蛋疼的現實，買捷豹這一類小眾車型，貶值率肯定很高，我自己的XJL我不準備賣二手，我准備開個七八年，然後把它放在車庫里定期給它擦洗保養，收藏吧。因為捷豹從80年前誕生開始，它的每一代車型，它們的外觀，給我的感覺都是一件藝術品。當年法拉利的創始人還評價了 捷豹 E-TYPE，說它是世界上最優美的跑車。
Ⅱ 捷豹寶馬哪個好
Jaguar是英國血統，在中國賣都是進口車，沒有國產。和BMW一樣，都是全球高端品牌車。目前Jaguar最便宜的車型是「XF 3.0（V6 3.0L）」型號，捷豹該型號對應寶馬同級車型是530Li（L6 3.0L國產），或528i（L6 3.0L進口）。
根據我對高端品牌汽車的了解經驗，寶馬和捷豹的各方面對比如下：
一、市場定位
價位上，寶馬還是屬於大眾化的高端品牌，車型豐富，從B級車到E級車，從30萬到近300萬的車型都有，而且都很好賣。市場保有量和二手車保值率具有絕對優勢。
而捷豹的定位起步較高，主打高端，C級車起步。在中國最便宜的車型賣70萬，最貴的200多萬。
二、車型
BMW的生產線上覆蓋了市場上所存在的所有車型。跑車、轎跑、商務車、高性能較車、豪華轎車、SUV、高性能SUV。
Jaguar車型主要以高性能轎車或跑車為主。除了XJ系列（豪華轎車），外型設計都很動感。
三、品牌
寶馬來自德國巴伐利亞，而捷豹則是英國血統。
四、品質
BMW雖然在全球的保有量都占據絕對優勢，但為了保持絕對競爭力，就必須在不斷提高發動機、底盤等核心技術的同時，降低其它「豪華」所帶來的成本，所以很多工藝用料方面都不如Jaguar。
Jaguar的內飾做工非常奢華，簡直就是英國的雷克薩斯。
五、性能
BMW的「升功率」是最出色的，在對燃油的壓縮和利用率方面，BMW是絕對的專家。假設同樣是3.0升的排量，BMW功率扭距最大，而且最省油。賓士、奧迪、Jaguar、Lexus等高端品牌在這方面都不如BMW。當然這跟BMW車身自重相對最輕也有一定間接關系。雖然Jaguar以運動為名，但Jaguar跑不過同排量的BMW。
BMW的底盤技術另其操控性遠揚全球，也是其它品牌無法比擬的。同級競爭對手再大的努力只是為了與BMW縮小這個差距。
六、技術
BMW資金雄厚，享有全球最先進的轎車引擎和底盤技術。而Jaguar在這方面和BMW差了一大截。
綜上，BMW是實用派，而Jaguar怎是高雅派。盡管Jaguar的全球知名度不如BMW，但美譽度至少和BMW齊平，部分國家甚至超越；盡管BMW的優勢較多，但Jaguar回頭率會比BMW高很多。Jaguar更像是藝術品，是高品位成功人士的選擇。但如果你只是需要一輛傳統的高端商務車或者喜歡享受駕控樂趣再或者僅僅先買個車過渡一下，選擇BMW吧。
Ⅲ 買捷豹車好還是買寶馬車好呢
個人認為，買捷豹比較好，雖然兩款車的價格都差不多，但是捷豹更加低調，大氣，如果買寶馬的話，買的也不是特別好的車款，還會顯得比較庸俗，所以買捷豹比較好。
Ⅳ 寶馬和捷豹哪個好
Jaguar是英國血統，在中國賣都是進口車，沒有國產。和BMW一樣，都是全球高端品牌車。目前Jaguar最便宜的車型是「XF
3.0（V6
3.0L）」型號，捷豹該型號對應寶馬同級車型是530Li（L6
3.0L國產），或528i（L6
3.0L進口）。
根據我對高端品牌汽車的了解經驗，寶馬和捷豹的各方面對比如下：
一、市場定位
價位上，寶馬還是屬於大眾化的高端品牌，車型豐富，從B級車到E級車，從30萬到近300萬的車型都有，而且都很好賣。市場保有量和二手車保值率具有絕對優勢。
而捷豹的定位起步較高，主打高端，C級車起步。在中國最便宜的車型賣70萬，最貴的200多萬。
二、車型
BMW的生產線上覆蓋了市場上所存在的所有車型。跑車、轎跑、商務車、高性能較車、豪華轎車、SUV、高性能SUV。
Jaguar車型主要以高性能轎車或跑車為主。除了XJ系列（豪華轎車），外型設計都很動感。
三、品牌
寶馬來自德國巴伐利亞，而捷豹則是英國血統。
四、品質
BMW雖然在全球的保有量都占據絕對優勢，但為了保持絕對競爭力，就必須在不斷提高發動機、底盤等核心技術的同時，降低其它「豪華」所帶來的成本，所以很多工藝用料方面都不如Jaguar。
Jaguar的內飾做工非常奢華，簡直就是英國的雷克薩斯。
五、性能
BMW的「升功率」是最出色的，在對燃油的壓縮和利用率方面，BMW是絕對的專家。假設同樣是3.0升的排量，BMW功率扭距最大，而且最省油。賓士、奧迪、Jaguar、Lexus等高端品牌在這方面都不如BMW。當然這跟BMW車身自重相對最輕也有一定間接關系。雖然Jaguar以運動為名，但Jaguar跑不過同排量的BMW。
BMW的底盤技術另其操控性遠揚全球，也是其它品牌無法比擬的。同級競爭對手再大的努力只是為了與BMW縮小這個差距。
六、技術
BMW資金雄厚，享有全球最先進的轎車引擎和底盤技術。而Jaguar在這方面和BMW差了一大截。
綜上，BMW是實用派，而Jaguar怎是高雅派。盡管Jaguar的全球知名度不如BMW，但美譽度至少和BMW齊平，部分國家甚至超越；盡管BMW的優勢較多，但Jaguar回頭率會比BMW高很多。Jaguar更像是藝術品，是高品位成功人士的選擇。但如果你只是需要一輛傳統的高端商務車或者喜歡享受駕控樂趣再或者僅僅先買個車過渡一下，選擇BMW吧。
Ⅳ 捷豹和寶馬哪個好
捷豹出身尊貴卻淪落到三姓家奴，車相對可以但背景太污，一般講究點的人不選此品牌。
寶馬典型德系豪華車品牌比較純正，車毋庸置疑德國工業世界第一非美英可比。
品牌對比、當今的捷豹已沒資格跟寶馬比，俗話說拔了毛鳳凰不如雞、捷豹如同艷照後張柏芝一落千丈。
性能對比、車好不好看製造，工業製造英國都不是德國的對手更何況印度了。
客觀的講、如果捷豹沒有被收購史、品牌價值遠不是寶馬可比，但現實情況捷豹比寶馬差太多，現在的捷豹說是豪華也是三流
Ⅵ 我想買個車，寶馬3系 賓士c和捷豹XE買哪個
當時我買車的時候 考慮了 保時捷 panamera 、捷豹XJL 、寶馬7系、賓士S級、瑪莎拉蒂總裁、雷克薩斯LS、特斯拉。
我最後選了捷豹XJL 劍橋限量版。
首先特斯拉是第一個被我pass掉的，純電動真的不實用，充電樁太不普及。
然後試駕了瑪莎拉蒂總裁，相對的在網上查了一些數據，資料，還有網友的評價，它是我第二個pass掉的，原因有幾點1.內飾太丑 做工粗糙 2.質量評價很一般 3.定價過於虛高， 一百大幾十萬買個車，除了聲浪沒有一樣拿得出手的東西。
雷克薩斯LS 太小眾，試駕的時候，在街上，連個回頭率都沒有，果斷pass掉，但是它的內飾和前臉還是給我留下了很深刻的印象，如果我足夠土豪，我會考慮買一輛來玩玩
然後寶馬740 去現場試駕了一次，直接pass掉了，聽說跟勞斯萊斯共享一個底盤，不明覺厲吧，但是真的在我心裡就是一個增大版5系，沒有回頭率，老氣的外觀，操控動力 真心一般，沒有那麼多德吹說的好。
然後在老爸的建議下，看了一下賓士S級，在展廳里看，內飾確實是之前看過同級別里豪華感最強的，但是沒德吹說的那麼誇張，試駕車臟兮兮的看上去也很一般，而且那個鍾感覺很小，不大氣，加上開上去跟船一樣的操控，老氣的外觀，我還比較年輕，果斷pass掉了。
我看上了保時捷panamera的操控 和那個帥到爆炸的尾翼，但是看不上它的外觀和空間，而且選裝是真的坑爹，我真的隨便選幾個我以為是必須選的東西了，就幾十萬加上去了，一個百萬豪車，連LED大燈都要花錢選裝，都不是標配， 我的天。。。可能也是我比較摳吧，不然我當時說不定就選了保時捷。
最後去了捷豹的4S店，那個時間說來也巧，捷豹發布了劍橋限量版，寶藍色的車漆，看上去非常美，後來也考慮了幾天，原因1.捷豹的保值率很低，但是考慮到買限量版的，應該不會掉很多，2.網上對捷豹質量的評價不是很好。
最後還是選擇了捷豹XJL，原因 1.回頭率高，外觀騷到沒朋友，很符合我的審美，年輕張揚2.試駕了一圈，動力操控同級別里比較靠前的，很滿意3.性價比高，保時捷需要選裝的東西，捷豹很多都是標配4.優惠蠻大的，這個也是我選擇它的重要原因之一，5.B格高，英國皇室青睞，這個還真不是吹的。6.全鋁車身，我敢說是同級別里最輕盈的，給駕駛操控加了很多分。
人這輩子說過去就過去了，跟著自己的心走吧，都去試駕一下，看上了就買，不要聽取別人的意見，再不瘋狂，你就老了
Ⅶ 捷豹fpace和寶馬5系哪個好
捷豹fpace和寶馬5系相比，考慮車子的回頭率方面的話捷豹fpace有優勢，考慮維修保養便利性還有保值性方面寶馬5系好一些。
Ⅷ 捷豹xj寶馬740哪個好
捷豹XJ 是一整個系列的統稱，就跟寶馬7系一樣，不能單獨用740去對比。
只能說各有各的優勢，
不過操控和性能還是捷豹XJ比較好，我都開過我不是亂說的，目前捷豹XJ 最強的車型是 捷豹XJR 575 ,我在國外朋友有一輛，我開過，真的是爽到無法呼吸，油門輕輕一噴就跟一隻豹子一樣躥出去了，我頭一次感受到這么長這么大的一輛D級車，可以這么快，這么靈活。
我們實測是43.7秒 就從 0 加速到了 300公里每小時，也就是 40多秒，就可以加速到極速狀態。
寶馬在國外，除了M系列，其他的基本賣的都很一般，不過考慮你在國內的話，還是建議你買寶馬，因為國內的捷豹 保值率太低了，其實捷豹很棒的，就是發動機不出新款，一直用祖傳發動機，其他的做工質量各方面，沒的說的，很棒的車。
看你怎麼想吧，如果比較有錢不在乎保值率的話，我建議你買捷豹，外觀回頭率肯定高，動力操控也很棒，你辦公的時候，坐在後排，可以享受，讓司機開，它用的是兩種懸掛，前後排不一樣的，這是D級車里特有的，只有捷豹有，坐後排的時候很舒服，想自己開的時候，前排使用的是跑車的懸掛，路感很強，讓你駕駛起來，一點都不會覺得它是一輛超過5.2米的大車。
Ⅸ 捷豹xj 和寶馬525那個保值
捷豹xj 和寶馬525車型相比保值性的話總體來說還是寶馬525明顯高一些，維修保養便利性也更有優勢，不過回頭率方面還是捷豹xj 有優勢。