福克斯和寶馬5系哪個更好

㈠ 都是1.5T，長安 福特 長城 本田 寶馬 差距有多大

發動機技術的發展以及愈發嚴格的車企平均燃料消耗量，讓小排量渦輪增壓發動機成為了車企的新寵，而這其中最受歡迎的當屬1.5T發動機。

通過對5款主流1.5T發動機動力參數和油耗對比，我們發現，隨著各家技術的發展，沒有哪款發動機能夠在所有性能上以絕對的優勢領先其它機型，比如本田1.5T雖然擁有著最大的輸出功率，但最大扭矩和渦輪介入時間均落後於長安和長城。

寶馬雖然貴為豪華品牌，但因為3缸機，以及調校問題，所以發動機參數是5款機型中最糟糕的，但開過以上幾款車的朋友會發現，寶馬X1的動力表現相對來說並不差。因為決定一款車最終動力表現的除了冰冷的參數外，變速箱的匹配，調校等也佔了很大比重。

所以沒有絕對的孰好孰壞，每一個品牌的發動機都有優劣勢，側重點也不相同，有動力強的，有扭矩大的，有注重燃油經濟性的，也有綜合性比較好的。另外，隨著技術的發展，國產發動機與合資發動機在動力和油耗方面的差距不斷縮小，至於可靠性如何，還需要時間的考驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 最值得購買二手車有哪些

根據2019年最值得購買二手車排行有：本田CR-V、大眾高爾夫、豐田紅衫、奧迪RS6、別克君威、本田思域、豐田凱美瑞、長安CS55、斯巴魯力獅。

1、本田CR-V：在中國，本田CR-V是第一個被引入國產的緊湊型SUV，所以其地位名聲可想而知，霎時間占據了整個細分市場。國內二手車價格最穩定的一款車，也算是可靠性比較穩定的一款車，對於年輕人來講，不喜歡轎車的完全可以考慮這款車。

2、大眾高爾夫：緊湊級里安全第一的好選擇確實是高爾夫，被動安全最好的緊湊型轎車之一，不過小毛病可能會有時候稍多。在國內，高爾夫還是一款非常值得買的車，別的咱不說，光從高強度、熱成型鋼的使用率上，同級車型就沒有一款車能比得過高爾夫。

3、豐田紅衫：豐田紅衫是一款大型SUV，設計來源於曾在印度豐田汽車製造公司獲獎的tundra皮卡。紅衫強勁的輸出動力、良好的道路表現加上豐田精良的製作工藝，得到了很多人的喜愛。體型壯碩的它卻還有著舒適、寧靜、豪華的城市化特點。

8、長安CS55：長安汽車在2017年發布的SUV車型，價格非常親民，適合廣大的年輕用戶，在銷量上也是很不錯的，可供選擇的顏色也比較多，在節能、環保方面獲得2018中國生態汽車評價的金牌。

9、斯巴魯力獅：真正擁有日本運動精魂以及實在品質和易用性的優秀車型，無論性能可靠性做工范兒都很正。但銷量被國內的抵日浪潮影響到了，加上國內斯巴魯普遍都買SUV，力獅在國內引進的時候省掉了主動剎車。

㈢ 寶馬5系比一些B級車更省油，寶馬是怎麼做到的

寶馬5系有2.0t和3.0t兩類車型，寶馬5系的3.0t雖然提速更快，但不見得能比B級車型省油，畢竟發動機的基礎排量擺在這里。寶馬5系，車身凈重1740千克。夏季拉空調，滿載5個男士(平均體重170/180斤)高速110-120公里/小時，基本油耗可以控制在5.5-6個，夏季市區平均速度表顯30-40公里/小時，油耗10-11個不過，寶馬5系的2.0T肯定做到了比某些B級車「動力提速更快而油耗不相上下」，由於C級的5系比B級車通常要重200多公斤，因此，從這個角度說5系更省油也不算錯。

b級車這樣的例子很多，比如斯巴魯sti、福克斯rs、amg a45等等，都是a級車，可油耗都高於2.0T的五系，所以a、b級車范圍內也有高油耗的異類存在，而c、d級別車型也存在油耗正常的類型要知道在北美這樣一個以大排量發動機為主流的市場（可以參考福特、通用等本土汽車製造商的獲獎機型），寶馬還能多次獲此殊榮，可見其在發動機製造水平上的優秀。而5繫上面的N20和B38系列都多次獲此獎勵。