寶馬車為什麼會高溫

❶ 寶馬5系水箱高溫，高速運轉跑了一百多公里就會高溫

早上好，等冷車了，就檢查一下防凍液有沒有少，沒少就要去修理廠檢查了。可能是節溫器壞了，要麼風扇沒轉。或者沒高速轉。最好每個月用水槍沖洗一下水箱冷凝器外面，以便更好的散熱！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❷ 寶馬x5高溫是什麼原因

一、原因分析： 1、節溫器打不開，冷卻液不能進行大循環； 2、 散熱器或發動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環； 3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠； 4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果； 5、泄漏嚴重，冷卻液不足; 6、發動機點火過遲; 7、水泵皮帶過松; 8、電子風扇不工作或轉速過慢。 二、處理辦法 1、立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓車輛保持怠速運轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度並觀察散熱風扇是否運轉。因為此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，停機後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。也切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。這種做法可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。另外要注意，這時候不要嘗試打開散熱器蓋或冷卻液補償罐蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。 2、在停車打開發動機蓋散熱後，要檢查汽車下方是否漏水。經過一段時間後，等到水溫表指針降到適溫位置，再關掉發動機（熄火）。 3、熄火後，用濕毛巾包住冷卻液補償罐蓋，慢慢打開第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全打開冷卻液補償罐蓋，檢查散熱器內液體的情況，以及風扇是否存在異常。若冷卻液不足，應及時補充加到min和max線附近。手邊沒有冷卻液可以臨時用水代替，事後需要全部重新更換冷卻液。要是散熱器泄漏或風扇不轉等情況，就要致電修理廠等待救援了。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低轉速駕駛的方式將車子開到修理廠。

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❹ 寶馬5系機油溫度超過120度，是哪裡出了問題

發動機的油溫過高，尤其和水溫同時超過標准溫度時，將會影響發動機的正常工作。以寶馬為例，發動機處於工作狀態時，油溫大約在100℃—120℃之間（其他車型可以自行查看汽車使用說明書，一般都是90℃），隨著車速的加快，溫度也會跟著變高一些去到130℃，它的最高上限在170℃，雖然上限是170℃，但只要長期在超過130℃的情況下行駛，就會使發動機間隙縮小，形成磨損，嚴重的還會「拉缸」。那麼，當遇到發動機油溫過高時，應當如何處置呢？

為了防止油溫過高的情況出現，車主們平時要定期檢查機油冷卻器，合理選擇正確級別、粘度等級的正品機油，並且在用車時避免其超負荷運轉，尤其是長時間超負荷運作。

❺ 寶馬7系顯示發動機溫度過熱什麼原因

水溫高常見的故障有：

1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了。

解決方法：添加防凍液並檢修發動機。

2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法打開，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。

解決方法：對節溫器進行檢查維護。

3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。

解決方法：更換風扇。

(5)寶馬車為什麼會高溫擴展閱讀：

汽車保養

保養注意事項

清理空氣濾清器

空氣濾清器直接關繫到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。

如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查。

如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。

參考資料來源：

網路-發動機

鳳凰網-發動機水溫怕高不怕低？其實你錯了。