寶馬24小時守護服務怎麼樣

⑴ 這場戰「疫」，汽車人全力馳援，一起打贏！

面對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的嚴峻形勢，汽車圈內外正在全力馳援全國范圍的肺炎疫情防控工作。與全國人民心手相牽、共克時艱，為打贏疫情防控阻擊戰積極貢獻力量！在此，EV視界也與汽車人一道，向奮戰在抗擊疫情第一線的白衣天使和各方力量致以最高的敬意！

下面讓我們看一看持續更新中的汽車人馳援行動：

吉利控股攜手李書福公益基金會設2億元疫情防控專項基金

日前，吉利控股集團攜手李書福公益基金會，設立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金，用於支援湖北、廣東、浙江、河南等全國新型肺炎疫情嚴重地區的疫情防控工作。吉利控股集團將根據疫情需要，適時進一步擴增專項基金的資金規模。

該專項基金將根據全國疫情嚴重地區的實際需要：購買急需的口罩、消毒液、護目鏡、呼吸機等疫情應急物資；支持疫情地區臨時醫院的建設；為奮戰在抗擊疫情一線的醫護人員、軍人、建設人員、新聞記者和志願者提供必要的幫助和支持；支持中國疾病預防中心等機構研發新型冠狀病毒等新病毒的疫苗和治癒葯物，以及更長期的社會公共衛生安全信息科普工作。

此外，吉利控股集團及旗下吉利、領克、沃爾沃汽車、極星、幾何、路特斯、遠程商用車等品牌已經全體行動起來，攜手李書福公益基金會為抗擊疫情做出了力所能及的努力。

吉利控股集團正積極協同旗下海外子公司，充分利用吉利駐全球各地機構的高效、便利優勢，在瑞典等國家和地區籌措購買疫情防控急需的醫療物資，對國內疫情嚴重地區進行支援。首批25萬只醫用口罩已經從瑞典先行發往國內。

吉利控股集團旗下吉利品牌還將向武漢市新冠肺炎防控指揮部捐贈50輛MPV車型吉利嘉際，用於當地疫情防控部門統一交通運輸調配。

讓我們眾志成城，一起加油！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 數字化，如何改變寶馬 | 汽車產經

眾多新造車勢力總愛談及互聯網思維、總愛說軟體定義汽車，其實背後的核心是製造業與互聯網正在發生的融合。通過技術提升效率，同時用數據創造更多的商業價值和新的收入來源。

類似的事情也會發生在寶馬身上，接下來寶馬將陸續推出一系列按需訂閱服務（Function-on-Demand），通過軟體解鎖預裝在車輛上的硬體模塊，遠程提供給客戶全新的產品和服務。

數字化，正在讓寶馬從一個傳統意義上的製造企業，開始發生互聯網化的轉變。

寫在最後

「我們透過後視鏡來觀察目前，我們倒著走向未來。」——麥克盧漢

當年汽車發明時，沒有人會想像，一台不像馬車的汽車會是什麼樣子。同樣的道理，當我們站在今天回顧寶馬過去兩年，在數字化領域的改變，才發現技術已經深深改變了一切。

就像很多人都提過這樣一個問題，內燃機時代的寶馬，是「人生繞不開一台3系」，是「駕駛者之車」，但在電動化的未來，寶馬靠什麼守護自己的品牌圖騰呢？

也許答案就正在發生著，而再過幾年時間我們回望時，會發現一切都很陌生而又熟悉。

數字化的新長征，向前走就是了。

⑶ 有「疫」有情 眾車廠面向車商車主推多項「暖心」舉措

2020年，一場突如其來的冠狀病毒「疫情」已經打亂了本該熱鬧、祥和、溫馨的春節，如今，更是讓社會各界遭遇前所未有的壓力。勤洗手、戴口罩、多通風、少出門的確讓我們減少了患病幾率，可事實上商場、餐飲、娛樂甚至汽車4S店等經營性場所被紛紛勒令停止營業，近乎於禁足的現狀讓許多企業主及商家苦不堪言。有業內專家稱：2020年一季度車市下滑幅度或將超過20%。

在銷售管理支援方面，北京現代將取消2月經銷商采購完成率考核，經銷商可根據自身需求靈活調整采購量，調整好庫存結構。考慮到疫情期經銷商的資金壓力，北京現代還將對經銷商提供到期匯票過橋資金支援，對資金利息進行部分補貼，以緩解經銷商短期內資金周轉的困難。2月還將延續促銷政策支援，助力大家節後恢復銷售。在售後服務支援方面，北京現代將暫停經銷商第一季度的銷售和售後考核任務，同時調整售後服務VOC考核，並將對經銷商提供遠程技術支持等支援，以有效措施助力經銷商做好用戶溝通和服務。

另外還有以下車企紛紛推出針對旗下品牌經銷商的扶持政策：

沃爾沃汽車作為合資車企的代表，率先宣布：放寬業績考核，並且不設定2月份銷售目標；為減輕經銷商財務壓力，甚至直接為經銷商工作人員提供總額超千萬人民幣的人員補貼。此外，沃爾沃汽車還從多方面入手全面為經銷商助力，包括加緊與銀行進行磋商，降低小部分經銷商的到期還款風險；對處於在建階段的新授權4S店等項目，均在約定開業日的基礎上延長豁免期。

東風風神通過全面下調2月銷量目標及多項商務政策扶持，與經銷商夥伴一起共渡難關。除此之外，東風風神還對2月份商務政策進行最大限度的松綁，全力減輕經銷商壓力。通過放寬各項考核要求、延長補貼時長、降低獎勵所需條件、加大二網租金支持力度等一系列措施，對經銷商和一線銷售人員進行補貼和幫扶，助力經銷商夥伴恢復信心，穩定銷售團隊，回歸良好狀態，積極開展銷售工作。

一汽-大眾奧迪品牌全面啟動了包括不考核2月銷售目標、為經銷商一線人員發放補貼等系列措施，並從商務政策、經銷商疫情防控、運營指導、人員保留、疫情支持等角度制定了應對支持措施，以減少經銷商的擔憂，為經銷商減負。

一汽-大眾預判2-3月市場走勢和銷售節奏存在較大的不確定性，因此依據各地疫情情況、政策措施、市場需求，制定了對一季度目標適當調整的政策，並提出在特殊時期對經銷商考核進行適度松綁，減輕經銷商的經營壓力，並對銷售政策實行靈活調整，力爭滿足經銷商需求。

鬼扯：如今，汽車廠商的魚水之情的確值得稱贊，面對疫情，只有齊心協力，才能盡快回復平靜，參考2003年」非典疫情」，或許需要3~6個月的時間才能結束這場「戰疫」，希望中國車市能夠經受住這次「疫情」帶來的沖擊，鬼斗車集群也會持續關注相關信息，盡微薄之力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 戰"疫"進行時 |各路英「豪」出手，把「你」從絕望中帶回來

2月14日，農歷正月二十一，武漢封城24天。

詩人，保羅·策蘭在《心的歲月》中寫過：我很害怕，看見你被滔滔的海水捲去。但是，我要造一條船，把你從絕望中帶回來。

新型冠狀病毒肺炎猶如這滔滔的海水，武漢是新型冠狀病毒肺炎疫情最為嚴重的蔽擾型城市，也是中國汽車工業的重鎮。面對仍在蔓延的疫情，車企第一時間做出反應，各路豪華汽車品牌也相繼行動起來，馳援抗疫前線。希望以己之力，把「你」從絕望中帶回來。

梅賽德斯-賓士

捐資1000萬元支持新型冠狀病毒肺炎疫情防控

日前，捷豹路虎(中國)投資有限公司聯合奇瑞捷豹路虎汽車有限公司決定緊急捐資人民幣800萬元，用於當前疫情防控支援及重大流行疾病中小學校園預防。

此次捐資將向湖北省慈善總會捐款500萬元，將主要用於武漢市及湖北省其他疫情嚴重地區，采購疫情防控急需的醫療、醫用、生活等物資，以及為一線醫護人員和參與救援的醫護志願者提供身心健康保障及子女關懷等服務。

同時，這筆捐款中的另外300萬元將用於與中國宋慶齡基金會攜手成立「青少年重大流行病校園防控」專項公益基金，專注中小學校園防疫設施建設、青少年防疫教育、青少年疫情心理輔導三大領域，進一步提高廣大中小學流行性疾病防範意識和防控能力。

戰「疫」不停歇，讓愛不隔離。為減輕經銷商壓力、保障消費者健康。推出消費者三「心」保障：安心到店、放心購車、貼心維保；和經銷商減壓政策，攜手共抗疫情。

1、安心到店-門店防護全面升級

每2小時展廳公共接觸面消毒

每天到崗員工按規定佩戴名片及全天佩戴口罩，進行體溫檢測並向顧客公示。

嚴格對展車、維修保養配件（方向盤、座椅、內飾等區域）進行消毒，並公示車身消毒及車內空氣循環系統工作情況。

為到店客戶提供消毒紙巾及免洗洗手液等消毒用品，嚴格記錄到店及進入車內賞車顧客的相關信息。

2、放心購車-全新線上購車體驗

足不出戶完成從賞車到購車的全流程體驗——「捷豹路虎旗艦微店」、「捷豹路虎天貓旗艦店」、「路虎官方商城」。

3、貼心維保-全面支持周到關懷

路虎貴賓專線與路虎+品牌APP全天侯在線咨詢，真正做到有惑必解。

面對疫情，路虎安心服務不打烊，安心守護不下線，安全守衛，攜手戰疫，並肩前行！

車事結語

戰「疫」過程就是各路英雄奮戰的過程，越是風急雨驟，越是考驗責任；越是關鍵時刻，越是見證擔當。800萬、1000萬、3000萬……這背後那麼多個零，代表著豪華汽車品牌積聚的力量，滿懷希望將會所向披靡。汽車人與你一起，靜待春暖花開。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 加價已現、優惠銳減 當下的寶馬如何守護「藍天白雲」

近日，寶馬集團公布了其2020年一季度的全球銷量數據，其中在中國市場共售出11.64萬輛，同比下滑30.9%。結合新冠疫情給全球汽車消費市場帶來空前的影響，已經連續兩年凈利潤下滑的寶馬集團恐將出現盈利三連跌。除此之外，由於國內產能受限、海外工廠停工，寶馬在華經銷商車源緊張的情況愈發明顯，上周已經有部分經銷商向買車君表示受產能影響的車型將可能出現加價現象，而本周當買車君再次探訪加價已成為現實。

這對於剛剛在去年揚眉吐氣奪得BBA銷量之爭頭名的寶馬十分不利，這片「藍天白雲」似乎被蒙上一層揮之不去的陰霾。

復產再延進口X家族即將售罄

受疫情影響，位於美國南卡羅來納州的寶馬斯帕坦堡工廠從4月3日起已經停產，原定於4月20日復產，但根據海外媒體報道稱，斯帕坦堡工廠停產時間將延長至4月30日，而屆時是否能夠復產，還視美國新冠疫情的控制狀況而定。

BBA之間的競爭往往在於毫釐之間，2020開年寶馬在「迎新春媒體溝通會」上公布了新車規劃目標，表示將在今年推出17款新品，其中包括5系PHEV、X5PHEV以及全新iX3，由此寶馬集團將2020年稱之為「新能源車之年」。

意料之外的是，新冠疫情席捲全球，給每個人的生活打了個措手不及。現在再來看寶馬在2020年的產品規劃我們發現，今年上市的新品恰恰歸屬具有諸多不確定因素的新能源車市場，這不禁令人為寶馬捏了把汗。而反觀老對手賓士在今年會針對E級改款，推出全新GLA；奧迪即將發布新款A4、新款Q7等車型。從新品投放市場的重磅程度上，寶馬似乎並不驚艷。

而第一季度剛過完，寶馬便出現經銷商庫存不足的情況，正是該蓄力的時候出現無車可賣的尷尬局面，誰也不知這片「藍天白雲」上的陰霾何時散去。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。