寶馬120i如何

❶ 寶馬120i好不好啊

我家TT買了一款120i自動擋的小寶馬，油耗比其它見過、聽過的同排量（2.0L）的車都要大很多（跑長途14L/100km)；安全還沒體驗過，但從座位和安全帶等的設計與坐著的感覺看，跟同價位的車比較實在是太差；保養費用奇高（首保一般車都是免費的，但120i居然要近千元，寶馬4S店工時費是按每6分鍾計一工時，每工時收費高達39元、、、二保費用高達2000多元，是同級別同檔次次保養費用的10倍左右、、、）；配置跟7-8萬元的車沒太多區別（天窗稍微好點點）；性能湊合，但不適合女性（按車小的程度僅適合小個兒女性）使用（因為方向盤很重——比絕大部分車的方向盤都難扳動）；美觀就看個人感覺了。
本人看法：120i這款寶馬車最多適合特有錢的家庭中的小男孩拿去當個玩具玩兒而已，不實用、性價比差、使用成本奇高、無備用輪胎、操控費勁、設計不合理（喇叭距離方向盤邊沿遠，男性都夠不著，女性用起來更加困難；座位調高了頭頂著車頂，調低了腿蹭著地、、、）、、、

❷ 寶馬120i同等車裡面優勢和劣勢都在哪

寶馬120i這款車相對同價位的MINI和奧迪A3來說性價比更高！首先寶馬120i屬於標準的A級轎車，該車的個頭以及車身尺寸比MINI都要大！而MINI比寶馬120i要小了圈而且級別也低了一個檔次，屬於A0級轎車！另外寶馬120i是2.0L的車，最大功率為115KW，最大扭矩為200NM；而MINI是1.6L的車，動力自然要弱，最便宜的2011款MINI ONE1.6L這款車的發動機最大功率為72KW，最大扭矩為153NM；奧迪A3 1.4TSI最大功率為92KW，最大扭矩為200NM。對比這3款車的性能，其中最快的就是寶馬120i手動版，該車0-100KM/H加速時間為8.6秒，最高時速為215KM/H，寶馬120i自動版的該車0-100KM/H加速時間為9.2秒，最高時速為213KM/H；MINI ONE1.6L的0-100KM/H加速時間為12.3秒，最高時速為181KM/H；奧迪A3 1.4TFSI的0-100KM/H加速時間為9.5秒，最高時速為203KM/H。操空性方面也絕對是寶馬120i更好！因為這款車是3款車中唯一的採用FR前置後輪驅動的轎車，很好的延續了寶馬3系操控之王的精髓，寶馬將一款這么小的兩廂緊湊型A級車還能做成後輪驅動的，這一點是非常可貴的！再看看其它品牌的轎車，早已是前輪驅動的天下！所以操控性這個環節絕對是寶馬120i完勝！配置方面，寶馬120i和奧迪A3 1.4TFSI技術型的配置基本差不多，而同價位的MINI ONE1.6L居然連個天窗都沒有。最後對比一下3款車的價格，寶馬120i目前的優惠幅度非常大，狂降7萬元，120i手動版的最低售價為20.3萬元，120i自動版的最低售價為21.8萬元；MINI ONE1.6L報價為22.5萬元，目前有1萬元的優惠活動，最低售價為21.5萬元；奧迪A3 1.4TFSI技術型報價為25.5萬元，目前有2萬元的優惠活動，最低售價為23.5萬元。想不到其中最便宜的車居然是寶馬120i，對於這個價格和相對其它兩款車的優勢，不得不說寶馬120i的性價比絕對是非常高的。

滿意請採納

❸ 進口寶馬1系怎麼樣值得買嗎

正所謂是車不如新、人不如顧，原本有輛昂克賽拉的，開出去也是比較拉風的，過癮了不到三年，果斷換車，朋友問啥要換，兩個字「任性」。毫不猶豫直接沖著BMW去了，試開了幾款，感覺還是118i的比較舒服，朋友問啥要買這款，也是兩個字「喜歡」。

它的後備箱表面的空間看起來不是很大，但它的這個背板是可以完全推到里邊的，就是它有一個非常聰明的一個小的開關，就可以把這個整個擋板擋在裡面，這樣以來，後備箱的空間其實就夠用了。這應該算是一個比較多變的一個儲物方式。

這就是寶馬118i，我的最愛！

❹ 寶馬1系120i大家覺得怎麼樣

  全球銷量超過20萬輛的BMW
1系首款5門車型已經為緊湊型轎車細分市場設定了基準。前置發動機，動力傳輸至後輪–這個可以獲得最大駕駛樂趣的概念在該級別中也取得了獨一無二的成功

❺ 寶馬1系這車怎麼樣，值得買嗎

值不值得買，去4S店體驗一下就有答案了。選擇寶馬的理由大家肯定都很清楚，強勁的動力，富有樂趣的操控感，卓越的駕駛體驗。而寶馬1系在這基礎上又加一個好處：便宜。加上現階段寶馬4S店巨大的優惠，最低十幾萬的價格就能提一輛寶馬回家，只想說這個價格，開上寶馬，你說值不值呢？更重要的是，在這個價格背後，寶馬的工藝和技術是沒有打折的。而1.5T發動機的動力儲備也是完全夠用，如果追求更加強勁的動力，2.0T的發動機相信會給你帶來更多的動力體驗，同時匹配8速手自一體變速箱，以及高配車型上的換擋撥片，即便是前驅的設計也完全沒有影響寶馬一直以來卓越的操控感，整個道路上的駕駛體驗可以說碾壓同價格的其他品牌。同時，另一個非常重要的點是，作為日常家庭用車新寶馬1系也是非常合格的。原廠自配防爆胎，在輪胎被扎的情況也可繼續行駛，保證你可以有安全行駛至4S店或是維修點，增加了安全感的同時還給後備箱騰出了原本備胎的空間。可以說，不論是一個人在道路上體驗運動駕駛樂趣還是周末和家人郊遊、購物，新寶馬1系都是無可挑剔的。

❻ 寶馬1系120i怎麼樣各位

不是打擊您，寶馬1系列是最不值得買的類型，如果你不是bmw的車迷建議不要買那個車，車身小，故障高，保養價格貴！

❼ 寶馬120I。到底值不值得買呢

不值得，除非你非常非常的虛榮。不但價格高，以後保養又要不匪支出。國車多好，物美價廉，推薦幾款奔騰B70，紅旗盛世，榮威550，長安悅翔，瑞琪G5，江淮賓悅，還有比亞迪要上市的G3,查一查，考慮一下，不要浪費那個錢嘛

❽ 寶馬120I怎麼樣行家參考下

120軟敞篷小轎跑還是不錯的。
首先，寶馬是靠操控吃飯的，1系更是舉世聞名的小鋼炮，2.0直列4缸發動機被調教的爐火純青，轉速隨叫隨到，很賣力很咆哮，120碼以下感覺比2.5的直6機還爽。再加上指哪打哪的看家操控，小鋼炮穿梭在城市間，是一種樂趣啊！
空間方面，不能和四門的帕薩特什麼比，但後座坐兩個人的情況下還是完全可以的，和3系差不多。
軟頂敞篷的話，像那些大型跑車的軟頂，如寶馬6系，瑪莎拉蒂GC什麼的。。。由於軟頂太大，可能有不穩定可能，120的軟頂還是完全沒問題的！而且120也是完全德國進口的，銘牌上寫著：德國萊比錫BMW製造。德國鬼子的質量再不好，那就沒辦法了。
不過，如果是試駕車你得注意。很多都是經常給汽車之家什麼的媒體拿去試車的，一天到晚做什麼百米加速，跑樁什麼的極限測試。。。。。。跑了1000公里，還便宜這么多，你得全方面好好體檢一下這輛車。而且老款120應該本來就在降價，跑了1000公里，如果經常給汽車媒體試車，損傷蠻大的。 當然，在發動機，懸掛，變速箱，內飾，什麼都專業檢查過，好的情況下，19萬拿下一輛寶馬小轎跑，那是過了這村兒沒這店兒。