寶馬m3和m4哪個更運動

『壹』 寶馬m3和m4哪個好

肯定是m4，4系其實就是原來的3系coupe細分出來的，
但是細分之後寶馬要將這個系列做強，和A5還有c級coupe競爭，
定位本身就高於三系，所以m4比m3好是再正常不過的事了

『貳』 全新寶馬M3/M4正式發布！超大\"雙腎\"的設計意圖找到了

在BBA當中，都有著各自的性能部門，賓士是AMG部門，寶馬是M部門，奧迪是RS部門，這三個部門都是在其原本的普通版車型基礎上打造而來，變成了性能強悍的車型。其中寶馬M系列的車型中，M3和M4是最為受歡迎的車型，因為其性價比相對來說還是比較高的。

動力方面，全新寶馬M3/M4將繼續搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機，而根據調校不同，普通版車型將擁有480馬力的最大功率，而雷霆版車型則高達510馬力。傳動系統方面，全新寶馬M3/M4雷霆版將搭載8速手自一體變速箱，而普通版本車型則額外提供6速手動變速箱可供選擇。同時，新車還搭載了可切換為後驅模式的四驅系統。

全新寶馬M3/M4給到的驚喜確實不少，雖然超大尺寸的"雙腎"設計讓很多人不敢苟同，但是官方表示，這並不是完全是因為想要這樣設計而設計，主要是因為車輛提升性能之後需要更大尺寸的進氣口。從全新寶馬M3/M4來看，這兩款車型並沒有因為這個科技電子時代而影響，還是保留了不少駕駛者希望有的原生態駕駛樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 「大鼻孔」M4和「小鼻孔」M3 讓你選擇的話，你到底選誰

[汽車之家?海外諜照]?日前，寶馬M官方正式發布了一段全新M3在Nürburgring賽道進行測試的視頻，其最新的諜照也一同被曝光。根據此前的報道稱，全新寶馬M3（G80）會與全新寶馬M4（G82）一同在今年的9月正式發布，並且預計2021年初開始在全球范圍內進行交付。

友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為「諜報家」中的一員。

『此次曝光的最新諜照，視頻截圖效果不佳敬請諒解』

動力方面，新車將會採用全新的S583.0T雙渦輪增壓發動機，這款發動機在X3M和X4M上都有使用，在標准版車型上擁有480馬力的最大功率，而在雷霆版上擁有510馬力。

驅動形式方面，全新一代寶馬M3將會提供後驅以及四驅版本，傳動系統方面，代號為「Pure」後驅版本車型將會提供手動變速箱供消費者選擇，而四驅版本車型僅提供8速自動變速箱。此外值得注意的是，有傳言稱「Pure」版本的後驅車型還會採用自己獨特的設計，包括前後包圍、輪圈、特殊織物+Alcantara面料、定製的儀表等。此外，未來全新一代寶馬M3還有望推出CS版本以及終極的CSL版本，後者將會擁有更輕的車身結構、獨特的外觀和更強大的動力。（消息來源：motor1；文/汽車之家李子巍）

『肆』 寶馬m3和m4的區別

寶馬M4在售的車型是2019款、2018款、2017款，共有9款車型在售，官方指導價：86.99~128.89萬元。2、寶馬M3全部是4門5座三廂車結構。寶馬M4全部是2門4座，車身樣式有三廂結構的，也有敞篷的。也就是說，M3兼顧實用性，M4則更偏向於運動型。3、坐姿高低不同。M4的坐姿更低一些。4、動力方面。兩車雖然都是搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，但是調校是不同的。寶馬M3隻有一種，最大功率317KW，最大馬力431PS，最大扭矩550N·m。寶馬M4除了上述這種調校，還有兩種不同的調校，分別是：最大功率331KW，最大扭矩550N·m；最大功率338KW，最大扭矩600N·m。5、前懸架不同。M3的前懸架為雙叉臂式獨立懸架，M4的前懸架為麥弗遜式獨立懸架。

『伍』 外觀設計運動感十足 全新一代寶馬M3/M4官圖正式發布

9月23日，寶馬官方正式發布了全新一代寶馬M3/M4車型的圖片，這兩款新車也將在9月26日開幕的北京車展上國內首發亮相。

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『陸』 它來了！全新寶馬M3和M4的賽道首試，先睹為快！

[汽車之家?海外試駕]??自寶馬在2019年法蘭克福車展上揭幕「4系概念版」車型後我就提醒過大家，以後寶馬的所有車型都會將以此基礎來設計。而在6月初寶馬發布全新4系雙門轎跑後，大家也都清楚了：所有寶馬中型車及其衍生車型都會在車頭處引入這個大型進氣格柵。繼寶馬4系雙門轎跑面世後，高性能版本的M4（G82）及其姊妹車型M3（G80）也將很快與世人見面，充滿肌肉感的碩大前車鼻將會成為這些動力猛獸最顯眼的標志。全新的M3/M4車型將會在明年正式上市，而今天我們已經有機會開上其原型測試車。

總結

盡管這新一代M3/M4變化巨大的前臉會引起大家不小的爭議。但新車在運動性能上的提升是毫無疑問的。它變得更強大，更易於駕駛，同時保留了一台純正的M車型應有的堅持和純粹。更重要的是，這台手動擋，後驅的M4轎跑車在德國起售價僅為87000歐元(約合69萬人民幣)。它不僅有著比M3更輕的車身，同時也是這代M車系中最具運動特性的車型。至於姊妹車M3則會比M4再便宜幾千歐元。對了，更輕量化、更極致的M4CSL會在2022年和大家見面。（文/JuergenZoellter編譯/汽車之家蔣易辰）

『柒』 寶馬M3和M4新老款對比，小幅改進，造型現代

在生產了六年之後，F80寶馬M3和F82M4已經被全新一代車型所取代，它們分別是G80和G82。如果你擁有一輛F80M3或F82M4，或者你只是想購買一輛快速的寶馬，那麼有很多理由選擇G80和G82。

這兩款車都標配六速手動和後輪驅動，而且可以在高配版車型上選配MxDrive系統，這個系統是後偏置的，還配備有ActiveM後差速器，可以在四驅和兩驅之間切換，讓人有機會感受到"純後輪驅動體驗"。

同樣標配的還有自適應M懸架、更寬的前輪履帶（增加1.5英寸），以獲得更好的牽引力和方向穩定性。選裝MDrive專業包與M牽引力控制系統的話，駕駛員可以設置車輪打滑的干預度。它們的魅力在於，可以對車輛進行配置，讓它們完全按照自己的意願駕駛，因為它們有多達10種不同的平衡設置。

目前這兩款車型剛剛亮相，共享相同的雙渦輪增壓3.0升直列六缸發動機，普通版車型擁有473馬力（347千瓦）和406磅-英尺（550牛米）的扭矩。從加速數據來看，新款車型並沒有比老款車型特別快，至少在百公里加速性能方面。

寶馬現在非常熱衷於加大散熱器格柵，盡管在M4和M3上可能看起來有點誇張。兩款車看起來都咄咄逼人，採用了運動型擋泥板，運動型保險杠以及側裙。

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『捌』 全新寶馬M3、M4解析，如果價位相同，這次你還會選C63和RS5么

寶馬剛剛發布了全新一代M3Competition、M4Competition車型官圖（下文稱為M3雷霆版、M4雷霆版），我們今天就來看看到底有什麼不同。（綠色為M3?Competition、黃色為M4?Competition車型）。

動力方面，新車搭載3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機，普通版車型最大馬力480匹，Competition版本最大馬力510匹，傳動系統提供8速手自一體變速箱，標准版車型還有6速手動變速箱供消費者選擇，配備可切換四驅系統。

新車將會在北京車展亮相，未來將與賓士C63以及奧迪RS5等車型展開競爭，你們覺得這一代的M3和M4車型如何？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 寶馬m3和m4哪個值得買

你好 1、價格方面，寶馬M3頂配版的官方售價要比寶馬M4頂配版的貴些。

2、整體車身方面，寶馬M3頂配版的車身和寶馬M4頂配版的車身一樣長，同時寶馬M3頂配版的軸距和寶馬M4頂配版的軸距是一樣長的。

3、在整體配置方面，寶馬M3頂配版的要比寶馬M4頂配版的豐富。

4、從動力輸出來看，寶馬M4頂配版要比寶馬M3頂配版更加強勁。

『拾』 全新寶馬M3/M4雷霆出擊！

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