㈠ 寶馬X6可以適應西藏的路段嗎
現在去西藏自駕游的很多的 因為現在的爛路不多了。
不過寶馬X6畢竟只是城市SUV 換句話說它根本不是傳統的越野車。
底盤不夠高 車胎不夠耐磨 懸掛也不適合顛簸路面 更重要的是他的空間不夠大，後備箱也不夠規整。
所以想去西藏的話還是選擇豐田的霸道 FJ酷路澤 路虎的發現4 以及牧馬人等。
㈡ 寶馬X6車身尺寸是多少
【太平洋汽車網】寶馬X6的車身尺寸為長4880mm、寬1983mm、高1709mm。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（SportActivityCoupe）。
寶馬X6的車身尺寸為長4880mm、寬1983mm、高1709mm。
寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（SportActivityCoupe）。和定位於側重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進化的更為徹底，在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。
是寶馬的SUV系列。汽車類別的一個標志性符號，3系是指緊湊級轎車，5系為中級別轎車，7系為高檔商務用車，M系為公路轎跑車，X級為越野車系列，包括SUV等。寶馬X6的X代表寶馬高檔運動型SUV的代號。6的意思就是基於6系平台製造的SUV車型，總的來說寶馬X6的意思就是寶馬6系平台運動型SUV（X5就是基於5系平台製造的SUV，X3就是基於3系平台，X1是基於1系平台），數字越高級別也就越高。著力強調了轎車的舒適性和跑車的高性能，寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優點。而來自寶馬的家族式前臉「雙腎型」進氣格柵，強調了X6的高貴血統；兩側「天使眼」與高亮度氙燈完成了車頭部的點睛之筆。在內飾方面，雖然米色、黑色加上實木的裝飾氛圍在豪華與舒適性上更顯突出，但作為一款主打運動的的車型似乎全黑+金屬飾條的搭配更能激發駕駛者的腎上腺素。相信接觸過寶馬轎車的朋友不會對X6的駕駛環境感到陌生，三幅帶換擋撥片的多功能方向盤、右手邊的銀色旋鈕也就是寶馬「idriver」系統、類似戰斗機控制桿的換擋手柄——看來「起飛」前的一切准備都已繼續。