寶馬5系車頂的豎條如何拆

① 理性選擇，5個方面對比新款賓士E級和寶馬新5系

同為豪華中級車的代表，賓士E級和寶馬5系的對比就從來沒有停止過。而在今年的北京車展上，它們的競爭更是迎來了白熱化，因為兩款車型的中期改款同時亮相。此次改款兩款車無論是外觀還是配置，都有了一定程度提升。那麼對於消費者而言，誰更值得被買賬顯然就是接下來最重要的問題了。今天，我們就來看一下，北京賓士新款E-Class和華晨寶馬新款5系，誰更值得擁有？

外觀：仁者見仁智者見智

外觀永遠都是選車最基本的要素。兩款新車外觀上都有著不同程度的改變，其中新款賓士E級

採用了家族全新的設計語言，和老款車型第一感覺還是變化較大，以至於多數人對於這樣的外觀都多少都會有些不適，甚至會發出這樣的疑問「這還是賓士E級嗎」？新的外觀改變包括包括三角前大燈、更大尺寸的進氣口以及細長造型的尾燈，整體變得更加年輕化，新汽車還將提供AMG風格的運動套件，整體造型顯得更有戰斗范兒。

總結：

外觀從來都是個主觀的事情，這里就不多說。而在其他四個方面，內飾豪華感的的營造上賓士E級還是一如既往的優秀，而寶馬在實用性和質感方面也很出色。新5系配置升級更明顯，E級所擁有的也足夠日常使用需求，空間上寶馬新5系的數據更突出，但實際體驗似乎E級更好一點。至於動力方面，雖然只有一台發動機可選，但是駕駛感受則一直都是寶馬的強項。賓士E級則有更豐富的選擇。

所以，至於哪款車更合適，相信看完文章的您心裡應該有數了。

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② 寶馬5繫到店實拍，配盲點監控+停車/倒車輔助，搭2.0T動力

寶馬5繫到店實拍

寶馬在BBA中的產品競爭力始終由控制力主導。近年來，寶馬變得更加舒適，其出色的產品能力逐漸超過了梅賽德斯-賓士，成為了更舒適的一代豪華品牌。在外觀方面，其設計也很出色。不可否認，它已經成為當今市場上的基準車型。今天，我將向您介紹21款寶馬5系。整容後會表現出什麼樣的表現？讓我們一起評估一下。

總體而言，它在外觀，功率，空間，操縱性和燃料消耗方面也表現出色，很適合購買汽車。與其他汽車相比，寶馬5系新能源確實具有成本效益。經過詳盡的闡述，隨著汽車成為家庭不可缺少的必需品，汽車才能充分發揮其品牌特徵，從而成為汽車行業的佼佼者，就像寶馬5系新能源汽車一樣。您如何看待寶馬的實力？

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③ 寶馬5系「操控王」，2.0T+8AT，6.9秒破百，三個月大賣43168輛

大家知道巴伐利亞機械製造廠股份公司么？估計聽說過這公司名字的人不多，那這公司另外還有一個簡稱廣為人知，他就是大家熟悉的寶馬汽車。

寶馬是1916年成立於德國慕尼黑，成立之初其實是製造飛機引擎的，第一個成功產品是一個直列六缸發動機，並且被裝載在了飛機上。

寶馬的汽車以超高性能和優秀的操控著稱，在中國也有著深厚的群眾基礎，是一線豪華汽車品牌代表。今天我們要聊的是目前華晨寶馬最熱銷的車型寶馬5系，該車9/10/11月銷量15967/13133/14068輛，s三個月大賣43168輛，11月占華晨寶馬當月銷售份額36.32%，位列第一，有著舉足輕重的地位。

2020款寶馬5系廠商指導價為42.69~64.39萬元，目前有3~5萬的優惠，作為一款中大型豪華轎車還是相當有性價比的。時尚外觀和輕奢的內飾都非常討人喜歡，運動基因深入骨髓，強大的操控性能是寶馬制勝法寶，並且舒適性也得到全面提升，得到廣大粉絲的一致好評。

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④ 精緻的造型 新款寶馬5系實車

新款寶馬5系實車，精緻的車身風格非常大氣又硬朗，前臉採用黑色的豎條雙腎格柵造型凸顯了很強的運動氣質，下方是運動的蜂窩式格柵造型，前臉的造型很有精緻的運動感，前大燈採用很有精緻感的設計。硬朗的側面設計非常有豪華的運動感，採用非常運動的輪轂造型。尾部的造型非常大氣又硬朗，精緻的尾燈設計很有硬朗的風格。內飾中控採用豪華又運動的黑色風格，中控屏幕的尺寸變大，中控屏幕的設計更加有科技感。

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