天籟寶馬3系哪個空間大

Ⅰ 寶馬新3系的後排空間是不是比較小啊

寶馬M3的操控肯定高於3系，3系只是民用車而已。不過3系的操控在民用車中也是佼佼者。雖然3系的操控極限不敢說，但是3系的轉向非常精確，這個精確不是說方向靈敏，而是方向有些「遲鈍」，這個遲鈍就是精確，也叫「低靈敏度」方向盤跑高速有優勢，信心十足，絲毫沒有鬆懈，也能在更快的時間知道跑偏了，然後在修正方向盤，能在第一時間把汽車的信息反饋到車主身上，這也許就叫人車合一的感覺吧。而且過彎姿勢的建立也是非常恰到好處，過彎姿勢建立的過早過晚都不好。過早會導致操控措手不及，無法感覺方向打多少，在匝道，有時候打多了要在回，回多了又要打。過晚會導致路感缺失，側傾明顯，虛的慌。

Ⅱ 寶馬3系的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀很時尚，而且空間非常的大，家裡人一起出行很方便！

缺點：車內有異響。十分煩人。有強迫症的人慎重購入。

外觀：還行，耐看但不驚艷

內飾：時尚型的內飾只能說一般吧，我的車是哈瓦那灰黑內飾，我覺得這個搭配挺好看，黑內飾其實也挺容易臟的，特別是上下車的時候容易踢到門邊啊，座椅邊啊，輕則一塊灰跡，重則一條刮痕，搞得我車上每個門把手下面都放了一條毛巾，隨時擦。時尚型的裝飾條是銀色塑料板，特別是排擋下面那個，比較容易刮花，建議貼膜保護。

空間：夠大，我185身高調好位置，後排坐著也很寬裕。

配置：性價比一般

內飾：看慣了之前的5系和7系，沒有7系的老成，相比之下多了幾分活潑。

空間：堪比A6，後排舒適，簡直就可以翹二郎腿。

配置：bmw的性價比是最低的！同級里bmw最貴！

動力：動力方面雖然不如328強勁但320在市內開開上下班也是足夠的，運動模式在高速上表現也很出眾。總體來說家用的話320的動力還算可以。

操控：指向精準 力度適中

油耗：滿意

舒適：駕駛座椅包裹性好，其他位置座椅舒適性不錯，內部空間只要不是大個子也還可以（本人173，家人個頭都不大）。儲物空間少了一些，手機找不到合適順手的位置，現在我都放在杯架里。

Ⅲ 寶馬3系的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外觀大氣、穩重、時尚，不失大體又有運動的感覺，空間大，坐著很舒服，後備箱還是挺大的，旅遊的時候行李、禮物隨便塞。內飾簡潔大方，一目瞭然

缺點：車漆太軟，毛巾隨便一擦都是細小的劃痕，看著都心痛，才不久的車

外觀：外觀的改變讓它從中規中矩變成了時尚，運動的汽車，全新的家族面看上去很年輕，車身線條很不錯，有了改進，看著就喜歡，大燈看著就覺得犀利

內飾：簡潔大方，挺樸素的，真皮方向盤，各種快捷按鍵，挺不錯的，想換歌調音量不用去按導航了，還可以專心開車，中規中矩正好是我喜歡的那種，個人覺得那種很花俏的內飾太俗了

空間：空間夠大，尤其是後排，我很滿意後排空間，不僅寬而且縱向的空間也很不錯的。

配置：性價比是個見仁見智的問題，在資金充裕的情況下，主要看重的是整車工藝。

動力：動力夠用就好。買這個車考慮的就是家用代步，它已經完全可以滿足了

越野：平時城市道路開起來，可快可穩，轉向夠准，十足家用車，轉彎車子側傾不是很嚴重，我喜歡這種偏硬的調教，讓你轉彎有信心。

油耗：油耗的問題主要是個人開車習慣的問題，擁堵無法避免，油耗高可以理解，保持習慣油耗控制正常范圍

舒適：舒適性的話，開起來真的挺爽，後排坐起來也很不錯，噪音的話，一般般過得去，整體很安靜

Ⅳ 寶馬3系的優勢在哪裡它的空間大嗎

優點：空間非常大，和5系相比更完美。

缺點：那就是一些細節了，1、後視鏡不能電動折疊，每次在路邊停完車 我還得使勁掰過來，這感覺不怎麼好；2、2.0T的發動機，為啥要弄個單尾排氣筒，看著檔次下了不少；3、也是最重要的一點，就是音響實在不給力！和家裡的CRV比都差遠了，我們大連車友會准備一起組團去換音響

外觀：各有所愛了，我喜歡深色，想要黑色沒現車，帝王蘭也沒有，就灰吧！

內飾：：整體布局傳承寶馬家族血統，喜愛寶馬者應該完全接受。細節處理與用材一般有提升空間。

空間：空間很滿意，後排翹個腿沒問題，單就空間來說完全可以越級比較。

配置：還好！

空間：連車震這樣的基本條件都滿足不了，談毛的空間，滿足基本乘坐功能而已，覺得不會有寬敞的感覺，上一部老款蒙迪歐，前後空間做啥都處處有餘，嘗試過與多種體型的妹子車震，那都不是事，至於小三，呵呵，不敢，我是指後排也不能滿足！一是真的狹窄，當然，我貼的膜是透明的，更不敢了，之前蒙迪歐全黑。

配置：總體來講，藍天白雲涵蓋了所有的性價比，80後，怎能阻擋寶馬的情懷

動力：2.0自然吸氣，自動擋急加速有空吼的現象，看了很多朋友的口碑，說有推背感，我靠，你老婆在後面推你嗎？我指的是油門一腳到底哦，請問哪裡來的推背感，奧拓車掛一檔，瞬間松離合，那才是基本的推背感！一個人駕駛和坐4個人駕駛，動力直接少了0.5的排量，買之前還在猶豫2.0夠不夠，變相覺得操控等於動力，我他媽智障了，前兩天在高速，被一輛A3甩了，寶寶心裡苦啊！

操控：大家都說好，肯定好，你敢玩，它就敢陪你玩，偶爾還能找到橫移的感覺，在操控上，3系還是毫不含糊的，這點我絕不詆毀。反正開其它的車超車肯定不敢這么玩……

油耗：你想省就能省，地板油那就呵呵了，10個以上沒問題，悠著來也能控制在8個左右

舒適：不滿意，硬，當然硬的緣由是為了滿足其精湛的操控，一天300公里的人。

Ⅳ 寶馬330i試駕評測：這或許才是3系該有的性能模樣

而在這個基礎上，2.0T的高功發動機才進一步發光發熱，讓你在需要樂趣的時候，給予強大的動力支持。這是一個跟以往的3系都反過來的邏輯，要知道當時寶馬剛換上水晶檔把那陣，媒體人都一致給予表揚，說「終於開竅」了；而現在，或許6.2秒破百運動性能不錯的3系，反而成為了這台「舒適車型」的閃光亮點。

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