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寶馬沒防凍液多久能開鍋

發布時間:2024-06-17 03:18:55

A. 6系寶馬水箱開鍋,什麼原因怎麼處理

如果開鍋之前發動機是高速運轉的,我們應該立即將車靠邊停好,與低速開鍋不同的是這時不要把發動機滅火,而應怠速著車讓發動機運轉一段時間。因為之前發動機處於高速運轉狀態,發動機產生大量的熱量還沒有散發出來,這些余熱還需要殘留的冷卻水將其散發出來。 造成水箱開鍋的原因很多也很復雜,當發現水溫過高時應立即停車,並採用正確方法應急,否則過高的水溫會加速發動機內部零件之間的磨損,對發動機造成極大的損傷。但這畢竟屬於亡羊補牢的辦法,對於駕駛員來說來講除了多掌握一些汽車常識外還應在日常駕駛中勤觀察儀表,做到早發現早處理,防患於未然才是更重要的。

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C. 寶馬專用防凍液防凍液如何使用

一、DIY更換防凍液詳解
不同的車廠對原廠防凍液的建議更換周期會有所差異,但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液,也有部分廠商表現其原廠防凍液更換周期為4年或5年。但不管怎麼說,總之都要換,無非是更換周期長短罷了。

在更換防凍液的時候,第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻,切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險,二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
一般剛行駛過的熱車在熄火後半小時,水溫就會明顯下降,此時就可以開展更換防凍液的工作了。第一步:放水,放水的方法有很多種,比較規范的操作是將車頂起,擰開底部的放水螺絲,讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出。使用這個方法有一定的硬體要求,就是需要一個車輛舉升機,還有一個缺點就是用放水螺絲放防凍液的話速度也會比較慢。
還有一種不是很規范,但很實用且被絕大部分修理廠(非4S店)所採用的辦法就是直接拔「下水管」,這樣操作的好處就是放水比較快而且不需要抬架將車輛頂起來。同時維修廠的工作人員說這樣放水會比用放水螺絲更快、徹底。(關於更徹底這一說,我們並沒有進行證實)

但不管用哪種方式放水,都不可能將車內全部防凍液放干凈,在發動機水套、冷凝器等地方依舊會殘留不少防凍液。因此編輯建議大家在換防凍液時,盡量選擇原廠指定的防凍液,一定要避免不同品牌、型號的防凍液混用的情況發生。

當然如果您不願意使用原廠防凍液,決定更換防凍液的品牌,在防凍液完全放完之後還需進行冷卻系統的沖洗。沖洗的方法是用一根橡膠軟管插入儲液罐並源源不斷的注入清水,同時放水口保持開啟讓清水從底部順暢的流出,在沖洗的過程中還需短暫發動車輛大約3-5分鍾,並打開暖風,必須讓清水循環起來。這樣做的目的是使得車內的舊防凍液能全部流出。如何判斷冷卻系統完成沖洗?你可以從底部流出的水的顏色來判斷,混雜了舊防凍液的水顏色應該為淡粉色或者淡藍色,如果流出的水變成了無色清水,這就說明你的沖洗工作完成了。
不過不管您採取的是直接更換還是沖洗後更換,都有可能殘留舊防凍液或清水在冷卻系統中。從而會削弱新防凍液的「防凍」能力,這個問題基本無法避免,大家也不用過於糾結。應對之策就是在選購或者調配防凍液的時候,給「冰點」多留出些餘量。
加註新的防凍液時,可以直接向儲液罐中倒入大約4L左右(視車型而定)的防凍液,液面高度到達上限MAX位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲,並繼續開始加註防凍液,看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊,至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。

之後啟動車輛,怠速運動3-5分鍾讓車輛進入正常工作溫度,並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分循環,之後再關閉發動機,打開儲液罐會發現液面高度有所降低,這時只需要再添加適量的防凍液使其液面保持在MAX和MIN之間即可。

更換防凍液的過程從文字和圖片上看比較麻煩,其實如果你不更換防凍液型號的話就可以免去沖洗的步驟,這樣一來整個換液過程不到半小時就可以完成,非常方便而且基本沒有技術難度。車主可以隨便找一個修理廠或者快保店就能完成,沒有必要為了這個小工程特地跑一次4S店,不但省時而且還省錢。

二、更換防凍液後的排氣步驟:
關於冬季來臨,很多朋友在關心更換防凍液的事情,換過防凍液之後有一個很重要的步驟就是排氣,往常很多汽修廠排氣是把水箱蓋開啟,加滿防凍液,然後啟動發動機,讓防凍液循環起來排氣.這樣做有好處,但是液體在升溫後會受到熱脹冷縮以及整個冷卻系統內充滿氣體的情況,會有一定的概率對整個冷卻系統有沖擊。

此辦法僅適用於裝配了電子水泵的車型,具體是哪些車還要各位查一下了:
1、加滿防凍液後,水箱蓋開啟狀態,然後插入鑰匙,接通點火開關(不啟動發動機,但是要通電)
2、空調暖風模式,溫度調制最高,風量調制最小
3、行車燈開啟狀態,即大燈開關往右撥一檔
4、油門踩到底,約10秒,就會聽到電子水泵工作的聲音了

注意:嚴禁在防凍液溫度很高的情況下打開水箱蓋或放水閥,以免燙傷。

三、防凍液基本知識
提到防凍液,對於北方車主來說可能比較熟悉,會有定期檢查或更換的意識。但在南方,防凍液似乎被很多車主所忽略,車主都在潛意識中認為防凍液對於南方這種冬季最低溫也難破冰點的地方沒什麼作用,甚至很多人會錯誤的認為加水和加防凍液沒什麼區別。介於這樣的情況,今天我們就有必要為廣大南方車主來簡單普及一下防凍液的相關知識,以及更換防凍液時需要的注意事項。

1、防凍液的作用:防凍和冷卻
防凍液的全稱為防凍冷卻液,從名字上就可以看出它有兩項主要的功能:第一就是防凍,第二為冷卻。 防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統,而在夏天則可以防止「開鍋」。

此外,防凍液除了「防凍」之外,還有一個特性就是沸點高。我們都知道水的沸點為100℃,而防凍液的沸點一般都在110-120℃,這對保護發動機、防止「開鍋」有明顯的作用。舉一個最簡單的例子,桑塔納發動機的工作溫度為90-105℃,捷達為85-115℃,如果全部用水取代防凍液的話,不但不防凍,而且在夏天還容易開鍋。

防凍液除了具有「冰點低、沸點高」特點外,還具有防腐蝕和防水垢的作用。車輛發動機的冷卻系統大部分都由金屬部件構成,如果南方車主常年使用自來水取代防凍液的話,這些金屬部件常年與高溫的水接觸,時間長了就會生銹、腐蝕,從而影響冷卻系統的工作。例如,水泵和節溫器就很容易受損。

假如常年使用普通自來水,水中都含有礦物質成分,尤其是鈣和鎂,在高溫環境中,這些礦物質會與金屬件發生反應並形成難以去除的水垢,水垢也是車輛冷卻系統的另一大殺手。車輛冷卻系統中形成水垢後會影響「冷卻水」的流動性,同時對各部件的散熱也不利。久而久之便會影響車輛冷卻系統的正常工作。而如果使用專用的防凍液則沒有了這方面的顧慮,它不但具有防腐蝕性,而且在製作過程中一般都是用蒸餾水,並加入防水垢添加劑,所以水垢的問題也無需擔心。

2、防凍液的選擇:防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃
目前市面上的防凍液大致有兩類,一類為濃縮液,需要兌水使用。第二類,為「即買即用」型,防凍液在使用時無需兌水。此外,整車廠商還會推出原廠指定品牌防凍液,這類防凍液一般多為濃縮型,需兌水使用。而市面上銷售的大部分「通用型」防凍液則多為「即買即用」型,購買是盡量選擇大品牌的產品就行了。

D. 寶馬顯示冷卻液不足後還能繼續開嗎

如果儀表盤的水溫燈亮起,就需要及時添加防凍液了,型敗碰否則可能會損壞發動機。

防凍液的主要作用是以下三點:

1、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。

2、防止水垢,降低散熱器溫度作用。

3、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。

所以當防凍液缺少時,會直接影響卜談到水箱的散熱效果,水溫過高時,儀表盤紅色水枯櫻溫燈會亮起,此時若不熄火繼續行駛,可能導致發動機拉缸而損壞。

防凍液更換周期需根據廠家手冊為准,通常每2年或4萬公里更換一次,最長為每4年或6萬公里更換一次。有少數汽車廠家防凍液支持終身免更換,只需要定期檢查,由於這種防凍液流動性稍差,需要注意冷卻系統循環散熱是否正常。

平時需要關注一下防凍液的位置,一定要保持在最低值和最高值之間。

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F. 寶馬x5開鍋怎麼回事

您好,開鍋就是高溫了,應立即靠車停車,怠速著一會讓散熱風扇運轉一會降降溫,然後熄火,熄火後打開機艙檢查防凍液是否減少,如果後備箱有備用的,可以等車涼涼後慢慢打開蓄水壺蓋(小心溫度高氣壓大燒傷),放完後氣後添加到上刻線,打著車去修理廠檢查,如果沒有備用防凍液可以打電話救援,也可以走走停停的去就近修理廠檢查。一般水溫高需檢查節溫器是否打不開,檢查水泵是否循環不好,檢查水管是否有泄露,檢查散熱風扇運轉是否正常。

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