A. 不再中國特供!寶馬3系長軸版登陸印度,售價是印度人25年工資
日前,和訊汽車從外媒獲知,全新一代寶馬3系長軸車型將在印度市場推出。新車或將被命名為寶馬3系GranLimousine,將於明年1月21日正式上市。
相關數據顯示,2018年印度正式雇員平均工資僅為13562盧比(約合人民幣1202元),這意味著,印度人不吃不喝平均需要305個月(約25.4年)才能購買的一台寶馬3系轎車。而2019年中國城鎮非私營單位就業人員年平均工資為90501元,實現這個「小目標」僅需4年。
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B. 3萬多買寶馬! 寶馬G310二手車競爭力剖析 性價比最高的大貿車型
如果你不介意單缸比較單薄的聲浪,也不介意比較低的保值率,又想買一台比較便宜的進口車型,甚至有事沒事想用來裝X撩妹,3萬多的預算買寶馬你說香不香?輕松日常代步、市區通勤、偶爾跑個小長途也都能勝任,來自BMW的誘惑,最值得入手的小排量大貿摩托車。
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C. 盤點印度國內汽車:以開奧拓為豪,中國神車曾在此大賣
隨著近期全球疫情持續蔓延,印度糟糕的衛生狀況和超高的人口密度成為了疫情控制的諸多不穩定因素,一度成為大家的焦點。雖然與中國相距並不遙遠,但因為旅遊業的薄弱而導致很多中國人對印度並不是十分熟悉。
今天我們不談疫情,不談國事,就在汽車這個細分領域,和訊汽車就帶你走進這個神奇國度的汽車市場,看看「三哥們」都開什麼車?
印度人都開什麼車?
和全球大部分國家一樣,日系車占據了印度汽車市場的大部分份額。據印度官方統計,2019年日系車佔到其乘用車市場超過60%的份額。而在全部日系品牌中,鈴木占據了全印度超過70%的份額,全球范圍內都熱銷的豐田和本田只能默默瓜分剩餘的不到30%。
盡管如此,印度仍然被認為是未來幾年最具有汽車消費潛力的國家之一。龐大的人口基數就意味著龐大的消費潛力,而且印度市場的消費力趨於年輕化,年輕人佔比比中國還要高。根據市場調研統計,印度20歲以下的人口數量高達5億,全國平均年齡僅為27歲。
有分析預測,在2021年,印度將成為中國和美國之後全球第三大汽車市場。
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