㈠ 寶馬2系2.0T落地要多少錢寶馬2系指導價
寶馬2系2019款是一款寶馬旗下的跑車,其官方指導價為263800元-339800元。寶馬2系的頂配2019款225i敞篷轎跑車尊享型M運動套裝的官方指導價為339800元,目前北京市的最低報價為310000元,比官方指導價優惠了29800元,購置稅和車船稅等必要花費29284元,再加上商業保險11068元,最終的全款落地價為350352元。
動力方面,寶馬2系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為135kw,峰值扭矩為270牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.1L/100km。底盤方面,該車懸架為前雙球節彈簧減震支柱前橋,後多連桿式獨立懸架的組合,並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說,這款車的各方面表現還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?快到評論區說說你的看法吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
㈡ 寶馬X1和漢蘭達價格差不多,該怎麼選擇呢
買寶馬X1好還是買漢蘭達好?我覺得這是很多人想買車的時候,都經常會遇到的問題,就是在差不多同樣預算的情況下,到底是買輛豪華品牌里的低配車型好,還是買輛普通品牌裡面的頂配車型好?我認為,還是要根據自己的實際需求而定吧,如果看重品牌和操控方面的,就買寶馬X1;如果更追求性價比和實用性的,就選擇漢蘭達。下面我們就來了解下這兩款車型吧。
寶馬X1.
售價:27.68--36.98萬 排量:1.5T 2.0T 變速箱:6速8速手自一體
車身尺寸:4565*1821*1624 軸距:2780
因此,在預算有限的情況下,相比寶馬X1,漢蘭達性價比更高,無論是空間,配置,動力,還是在經濟實用性和可靠性上,都更有優勢,值得推薦。
綜上所述,對於這兩款不同定位的SUV車型,很難說哪個更好,只有合不合適自己之分,合適的就是好的。如果你更喜歡品牌,操控,性能等方面的話,就選擇寶馬X1吧;如果是追求性價比,實用性,經濟性等方面的話,就買豐田漢拉達吧。以上觀點,僅為個人觀點,歡迎大家一起交流,分享,學習;我是車海V無涯,謝謝大家·!
㈢ 寶馬5系2022款2.0T多少錢能落地
目前,寶馬5系2022款的官方指導價為423900元-551900元,寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝的官方指導價為503900元,目前深圳市部分經銷商有最高1000元左右的優惠,所以這款車型的裸車價格為502900元,購置稅和車船稅等必要花費46354元,再加上商業保險16410元,最終的全款落地價為565664元。
動力方面,寶馬5系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為185kw,峰值扭矩為350牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面,該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說,這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?歡迎大家在評論區留言。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
㈣ 寶馬5系2021款2.0T落地需要多少錢
50-100萬元左右的車輛也有著屬於它的消費群體,這個價位的車相較於普通車型能夠提供更好的用車體驗,但和百萬豪車相比顯得低調一些。買車時自然要對中意的車型有基本的了解,下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——寶馬5系2021款改款530Li尊享型M運動套裝,然後再為大家算一算它的落地價。
下面咱們來看看落地價,寶馬5系2021款改款530Li尊享型M運動套裝的官方指導價為501900元,目前徐州市最高有90000元的優惠幅度,所以這款車的裸車價格為411900元,購置稅和車船稅等必要花費38051元,再加上商業保險13784元,最終的全款落地價為463735元。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
㈤ 豪華SUV銷量冠軍拼了!寶馬X1最高降9萬,2.0T中配不到26萬能落地
之所以華晨寶馬X1能夠持續實現熱銷,重點離不開它的2780mm越級軸距,超大的乘坐空間優勢為其贏得了消費者的青睞。此外考慮到該車已服役了較長時間,如今終端優惠也有不少,那麼買哪款配置車型最劃算呢?
◆ 2020款華晨寶馬X1廣州地區4S店行情
近日《我有車》實地走訪廣州地區寶馬4S店後得知,目前2020款華晨寶馬X1終端優惠幅度在7~9萬元左右,到店詳談還有更多砍價空間。店內投保四項主險(車損、盜搶、三者和不計免賠)即可享受此優惠,車輛可以自己辦理上牌手續,不過有強制服務費3000元,沒有強制貸款。
◆ 2020款X1是一款怎樣的寶馬SUV?
在去年華晨寶馬X1完成中期改款後,新車換上了家族最新設計語言,其中雙腎格柵得到了進一步延展,同時取消了圓孔霧燈設計,改以更犀利的導風槽裝飾來替代,再加上大燈設計亦更稜角分明、雙邊雙出的排氣尾喉直徑擴展至90mm等做法以後,不難看出車輛變得更追求運動風格,以迎合年輕用戶的審美需要。
在此基礎上,寶馬X1繼續保持以駕駛者為核心的座艙設計,其中懸浮式中控屏不可或缺,同時尺寸從入門版本開始升級為8.8英寸,並且高配車型還新增了10.25英寸大屏,配合電子擋桿、大面積鋼琴烤漆飾板等選材後,整體座艙氛圍不失豪華品牌該有的素質。
在滿足用戶對於豪華座艙氛圍需要的同時,寶馬X1還特意准備了2780mm越級軸距,該數據在賓士GLB推出以前是同級最長軸距,由此能給到用戶足夠寬裕的後排腿部空間,不過稍稍遺憾的是,由於車輛第二排座椅的座墊長度較短,會在一定程度上影響到乘坐質感。
另外考慮到寶馬X1還擁有4565x1821x1620mm的三圍規格,此舉也為其寬裕的後備廂容積提供了保障基礎,該車在常規狀態下能夠取得505升容積,最大可擴展至1650升,整體裝載表現讓人滿意。
當然寶馬X1也並非沒有爭議,其中最突出一點在於其採用了1.5T三缸發動機,最大功率140馬力(103kW),最大扭矩220牛-米,性能表現並非十分突出,在結合匹配7速濕式雙離合變速箱的做法以及6.2升的百公里油耗之後,不難看出這套動力組合主要是為了滿足油耗限制方面的需要。
除此以外,寶馬X1還進一步在2.0T兩驅版本上匹配7速濕式雙離合變速箱,以此來加強節油表現。至於性能方面,這套2.0T發動機最大功率192馬力(141kW),最大扭矩280牛-米,百公里最快加速8.1秒。而四驅版本匹配的則是8AT變速箱,再輔以前麥弗遜+後多連桿獨立懸架後,整體動態表現相信不會讓人失望。
◆?車主眼中的華晨寶馬X1
寶馬X1車主最滿意車輛的後排空間足夠寬裕,蹺個二郎腿完全沒有問題,而且2.0T動力亦相當給人信心,高速行駛可以保持充沛的後勁輸出,不過這般強動力帶來的弊端則是油耗偏高,百公里實際油耗在9升出頭。至於1.5T動力則終究有點小馬拉大車,加上雙離合變速箱在起步時也容易有些頓挫感,而且油耗也並不會比2.0T車型低多少,真實油耗也要在8.8升左右了。
◆ 1.5T推薦車型:sDrive 20Li時尚型
對比sDrive 20Li系列的時尚型和尊享型,兩者差價1.8萬元,其中後者多出的配置主要有10.25英寸中控屏、車聯網、自動空調、後座出風口、溫度分區控制等功能,整體提升不算明顯,顯然sDrive 20Li時尚型的性價比更高。
◆?2.0T推薦車型:sDrive 25Li領先型
再來對比sDrive 25Li領先型和xDrive 25Li尊享型,後者在貴了3萬元的基礎上,除了7速雙離合改為8AT變速箱,還多出了適時四驅系統、19英寸輪圈、前駐車雷達、自動泊車入位等配置,雖然提升力度不錯,但實際上sDrive 25Li領先型已經能夠滿足多數用戶的使用需要,因此推薦sDrive 25Li領先型。
最後再對比sDrive 20Li時尚型和sDrive 25Li領先型,兩者差價3.1萬元,後者升級了四缸2.0T發動機、感應後尾門、無鑰匙進入、GPS導航、車聯網、自動空調、後排出風口、分區空調等配置,整體升級力度相當突出,因此最終推薦sDrive 25Li領先型。
◆ sDrive 25Li領先型北上廣、成都地區落地價
2020款華晨寶馬X1?sDrive 25Li領先型在北上廣和成都四個城市優惠後的裸車價分別為22.78萬、23.08萬、23.98萬和23.68萬元,再加上車輛購置稅、車船稅、四項主險+交強險,以及上牌一條龍和出庫費的3000元,最終優惠後的落地價分別為25.85萬、26.19萬、27.18萬和26.85萬元。
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