寶馬523li怎麼樣

1. 寶馬523li是進口車嗎

寶馬523li不是進口車，是華晨寶馬出的。

配置方面，525Li標配10.25寸觸控屏、增強型互聯駕駛功能、12.3寸液晶儀表盤、無線Carplay功能、迎賓光毯、氛圍燈、Sensatec合成皮儀表台覆蓋、航空頭枕等高端配置。

動力方面，全新寶馬525Li比上一代520Li整體減重110公斤，搭載B48渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛米，傳動系統為ZF8HP50 8速自動變速器，0-100公里/時的加速時間為8.4秒，工信部油耗為6.3升/百公里。

(1)寶馬523li怎麼樣擴展閱讀

新523Li 豪華型配置：

產地：國產

長/寬/高尺寸：4981 mm*1846 mm*1477 mm，軸距：3028 mm。

最大功率：130/5800 kW/rpm，最大扭矩：230/3500-5000 N·m/rpm

整備質量：1630 kg，座位數：5個。

行李箱容積：520L，車門數：4個。

前輪距：1558mm，後輪距：1582mm。

發動機參數：

排氣量(cc)：2497，增壓方式：自然吸氣。

壓縮比：11，氣缸排列形式直列。

氣缸數：6，每缸氣門數：4個

凸輪軸形式：雙頂置凸輪軸，發動機Double VANOS/Valvetronic。

發動機特有技術：Double VANOS/Valvetronic全鋁發動機。

2. 寶馬523li多少錢

售價區間在16-20萬元左右，那麼有15萬的預算，自然是可以考慮的。

作為8年前的車型，12款寶馬523Li配備2.5L自然吸氣的直列6缸發動機，BMW 523Li最大功率150千瓦（204馬力），並配以8檔手自一體變速箱。

而12款寶馬523Li的參數數據顯示，0—100加速時間僅為8.6秒，最高時速可達234km/h，這樣來說，這款車的動力是足夠令人滿意了，即便經過了幾年的使用損耗，想來動力體驗也不會太差。

外觀方面見仁見智，不過寶馬5系的外觀卻也是一直廣受消費者喜愛的。至於配置方面，多功能方向盤、電動天窗、倒車影像、前後排座椅加熱等不可謂不豐富。如果真的以15萬左右預算購買到一台車況不錯的12款寶馬523Li自然是香的。

3. 09年-10年寶馬523li怎麼樣

摘要 親！~這款車是不錯的，就看你說的那輛車保養得如何了！

4. 寶馬523LI怎麼樣

感覺一般 保養太貴了 而且 水箱壞了修一下要4W多這點跟 奧迪沒發比 雖然在一個檔次里 維修費還是要比賓士跟奧迪貴 我寧願買同檔次的奧迪
再就是賓士跟奧迪還有寶馬 在這里檔次里 523LI我 朋友有這個車 我也開過 本身這車是後輪驅動
操控性不好 也就是抓地力沒有奧迪好 同等的賓士好像也是後驅的 所以在這個區間里 我還是比較喜歡奧迪的前驅的抓地力 如果是北方的話還是選擇奧迪 抓地力好點 雪天不至於打滑
其實這個價位可以買SUV了 SUV的話Q5 技術型 就可以 大概在40W左右 什麼都不用加配置
跟523的價格差不多 再怎麼也是SUV 如果不喜歡SUV 那就買 A6L 都說奧迪燒機油 其實不然
奧迪車開始磨合的時候可能機油磨損比較厲害 後期顯示屏顯示油位是最大跟最小 就算在最小也是沒有問題的 最小往下才算燒機油 如果一直在最大那還不正常了！ 本身這個檔次里 E320 523LI Q5 A4L A6L 都開過 還是感覺 奧迪的車操控性抓地力好點！ 前驅跟四驅才是首選 已經是幾十萬的車的話 如果不是前驅或者四驅 那花那麼多有什麼意思 車買來又不是為了玩漂移的！
親眼看見一輛 保時捷911 在不是特別大的雪天里 上一個20度的坡 根本 一步不走！！！我們4個人推都沒推動！ 可見後輪驅動的可怕 ！！！旁邊一個斯巴魯輕松上去後面的45度坡

寶馬裡面除了X6 其他都不考慮的！！！真的 除非高檔車！其他的款型在那個檔次跟價位里 保養費太高了！！ 高檔車的話每個牌子的車保養費差別就不大了！！ 我就納悶 那麼貴的車 為什麼不弄前驅呢 暈了 搞屁啊 賓士寶馬 你腦子壞了啊！！！ 自己查查 寶馬賓士的 交通事故的 記錄就知道 後驅根本不適合 家用！！！

5. 寶馬523LI提速怎麼樣有推背感嗎有人說華晨寶馬質量不好，事實是怎麼樣的。

感覺還行，前期加速動力屬於中上，可以感覺到推背感。
中期加速稍顯弱，後期加速仍可感覺到推背。
前期0-60公里、中期60-110公里、後期110-170公里。

因為還沒出磨合期，更多的沒有去測試。

6. 寶馬523Li質量差

寶馬車確實差得坑爹，我的2012款523LI 3月3號提的車，5月30號返店到現在還在4S店躺著！
車型：2012款BMW寶馬523Li
車價：53萬余（含加裝配置）
購車時間：2012年03月04日
銷售商：天津寶信汽車銷售服務有限公司
購車地點：天津市北辰區宜興埠津圍公路3號
車輛問題：著車後，發動機艙內發出嚴重的的噠噠噠噠異響聲，在車內車外都能聽到很大的聲音。是金屬碰撞發出的聲音。車輛怠速及行駛過程中都有異響，且轉速越高異響頻率越高。
發現問題的時機：購車正常行駛2個月24天後，行駛7700餘公里。
天津寶信4S店處理經過：2012年05月30日駕車到店保養並檢查，被告知初步檢查無法查明異響原因，需將車留店進一步拆解檢查。我照辦。
2012年05月31日 致電天津寶信4S店詢問結果，再次被告知拆除部分組件仍無法確定原因。要再等等，我再等一天。
2012年06月01日 天津寶信4S店告訴我拆掉全部可能的附件仍不能確定異響原因，說進一步檢查需要拆卸甚至解體發動機，並可以肯定異響發自發動機內部。我不解，作為車廠授權的所謂有專業維修資格的4S店用了2天時間把車子拆到只剩發動機在上面才能斷定問題出自發動機！？這種一個東西一個東西拆掉的排除法檢修手段就叫「專業」！？發動機作為車子的核心組件有著人體心臟一樣的重要性，這種所謂「專業的4S店」就敢像對待輪胎一樣想拆就拆，想打開就打開！？畢竟機械手臂和人手對於機械安裝時力量和精度等方面的差別對於發動機這種重要精密組件的影響不容忽視！更何況車輛上路牽連到公共安全，就算是裝上當時能開，以後萬一……我不敢想，遂拒絕拆修發動機。要求4S店尋找更准確有效的穩妥的維修方案。
之後就是一個半月漫長的等待和4S店的推諉。每每與天津寶信4S店詢問進展得到的答復不是說正在與車廠溝通中還沒有結果！就是說他們技術如何如何，拆修發動機怎麼怎麼有把握諸於此類的。
直至2012年07月18日（事發後的一個半月），我實在無法忍受這種無謂的等待，再次到天津寶信4S店。其榮姓負責人接待後跟技術總監了解了車輛情況後告訴我，要再拆除油底殼等油路部件進行檢查，還需要再等一天。我無奈只能同意。
2012年07月19日，告訴我要更換發動機總成和所有油路部件。我立即趕到天津寶信4S店查看我的愛車！車子被拆得面目全非。問其結論，答復油路很臟，要將油路部件全部換掉可能能解決問題，但不能保證日後不復發。如要徹底解決，需要將油路部件及發動機總成一起換掉。我無語，我不知道油路部件臟到什麼程度下會導致車輛發出金屬碰撞的聲音，我也不知道更換發動機能不能解決問題，會不會對車輛日後使用有什麼影響。但是我質問天津寶信4S店為什麼要等車子放了一個半月才想起檢查油路？更換發動機會不會對車輛日後使用留下什麼隱患？榮姓負責人回答說我「矯情」、「脾氣又臭又硬」。我去！據我咨詢BMW3系、5系、7系均有類似情況，網上的帖子到處都是。換新的發動機就一定好嗎？！再說更換發動機是要到車管所變更車輛登記的發動機號碼，更換行駛證的。哪天我要賣掉車子，行家一看就知道我拆過發動機，車子是要貶值的。損失算誰的？！
難道車子發動機里有嚴重的金屬碰撞的異響不是車子質量問題嗎？難道天津寶信銷售有質量問題的汽車給消費者不應該承擔責任嗎？難道寶馬汽車就只有這個質量水平？難道做寶馬的車主享受到的是這種售後服務待遇？
截至現在我的車子還是體無完膚的躺在天津寶信4S店無人問津！我不知該去哪裡申訴。
鑒於我的遭遇，我奉勸大家千萬別買寶馬車，除非您錢多得實在沒地兒花，亦或是您願意挑戰親自體驗「BMW優質的售後服務水平」。如果您跟我一樣不幸已經成為寶馬車主，為了您的安全和公共安全，也為了您不要受4S店的氣，我建議您趁早賣掉寶馬車。
寶馬汽車不過如此而已，寶馬還剩下的優點就是吹牛水平比造車水平高！！！

為了不讓更多的無辜消費者再掉進BMW寶馬的陷阱，我將會繼續把我遭遇的經過和進展發遍互聯網，新浪汽車、太平洋汽車、汽車之家、各大論壇……等等等等，敬請關注！！！！！！

n 寶馬=病馬

7. 2012款華晨寶馬523li怎麼樣

可以。

寶馬523l車口碑還算可以的，寶馬523LI華晨寶馬520li是華晨寶馬最予以厚望的產品，想以此車來狙擊國產奧迪A6。

隨著新奧迪的國產以及國產賓士的上市，寶馬也感覺到了這款5系的入門車型自身實力的欠缺，而且讓很多人有了動力「肉」的感覺寶馬隨即將其5系入門車型做了升級，用新的523li替代了原來的520li，該車最大的變化可以說就來自動力系統的升級。

華晨寶馬523li的特點

與上一代5系相比，新5系的造型更加銳利，線條表露得更加富有動感氣息。靈巧的外形，視覺上更加優雅，甚至帶了3系的靈力動感，敏捷的精髓。車頭豎直的雙腎形進氣隔柵、寬大的車頭線條，也讓5系更加高貴、優雅。

雙腎形格柵造型從一定角度看過去略有些前傾的態勢，其目的就是為了表達寶馬動感的設計語言，這幾乎也成為了寶馬時下造型的精髓，這樣的造型風格已經形成了寶馬的新風格。

8. 寶馬523LI動力怎麼樣

動力性，是很多人對523Li質疑最多的地方。雖然它與525Li一樣搭載一台2.5升發動機，但為了拉開兩款車的差價，寶馬特意在動力輸出方面有所區別，在最大輸出功率和扭矩方面，523Li比525Li的160kw和250NM分別低30kw和20Nm，但驅動1595kg的車身並不費勁，那些抱怨523Li加速太慢的人，我相信大多是沒有開過寶馬的人。

9. 07款寶馬523li好不好

07款寶馬523li車型的品牌知名度和操控性方面比較好，缺點是該車子車齡比較老，維修保養成本比較高。

10. 寶馬2011款523Li怎麼樣

發動機功率2011款達到204馬力，百公里加速提升1s。
變速箱為8前速，換擋更平順，更節省燃油。
輪胎由為低滾阻的防爆輪胎，安全性提升，且節省燃油。
電子自動駐車系統，電動方向盤調節，大燈清洗，液晶屏尺寸增大為10.2寸等，5、增加動力回收系統，是高效節能的最高科技。

價格降低是因為使5系車型在國內更加富有競爭力，讓人更加心動。