寶馬530領先運動少了哪些功能

『壹』 寶馬530LI有那些優點和缺點

型號：09款寶馬 530Li 領先型
車型： 三廂轎車 生產廠商：華晨寶馬
上市時間： 2009.02
外形尺寸長/寬/高）： 4981/1846/1477 油耗： 9.4L 查看實際油耗
優點：外形典雅，動力強勁，操控感受一流，質量很好
缺點：油耗較高，價格較高，使用費用高
09款寶馬 530Li 領先型-引擎參數
標准引擎 直列6缸汽油發動機，四氣門技術/汽油發動機電子控制系統(DME)/Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統 標准變速器 手自一體 6檔 標准排量 2996 cc
氣 門 數24 最大功率190/6600 KW/rpm 最大扭矩300/2500-4000 N·m/rpm
燃油系統電子燃油噴射式 理論油耗9.4 升/百公里 最高時速250.0 km/h
加速時間7.2 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准
09款寶馬 530Li 領先型-轉向/懸掛/輪胎
前置後驅 制動方式碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式
雙球節彈簧減震支柱前橋/整體鋁制後橋（前/後） 輪轂尺寸7.5 J x 17 鋁合金 輪225/50 R17 94W
重量1645 kg 軸距3028 mm 輪距1558/1582 mm（前/後）
全車長度4981 mm 車身寬度1846 mm 車身高度1477 mm
行李艙容積520 L 油箱容積70 L 標准座位數5
外觀/內飾 前/後閱讀燈
前後霧燈 電動天窗 與車身同色門把 外部後視鏡、非球面、電動可調和可加熱
白色轉向指示燈 行李箱蓋可用遙控鑰匙開啟 風擋玻璃清洗噴嘴在發動機蓋上，可加熱
星式輪輻244，17「鋁合金輪圈
車窗框架和車窗凹口飾件，鍍鉻 風擋玻璃上沿綠色遮陽帶 綠色車窗，全部 氙氣大燈(含動態照明距離控制) 雨量感應器及車燈自動開啟控制 隨動控制大燈 舒適性配置 電動車窗 帶防夾功能車窗 前大燈清洗裝置 後排空調出風口 前後排中央扶手 杯架 自動空調，配備高級功能 控制器，中央控制台上 帶自動功能的車內照明，具漸明/漸暗功能 絲絨腳墊 手套箱，配有照明燈、可鎖止 自動防眩目內外後視鏡 BMW專業導航系統 便捷進入及起動系統 高級白楊木深色高光內飾 真皮方向盤，3輻，帶多功能按鈕 「大燈未關」警示 BMW專業級音響及CD播放機， 六碟CD換盤 專業級音響系統Logic7 車載電腦 車外溫度顯示
前排腰部支撐
前排座椅靠背口袋
座椅電動調節，駕駛者座椅帶記憶功能
前、後排座椅加熱
舒適型電動調節座椅
吸煙配套
轉向柱高度、長度電動可調
後窗電動及後側窗手動遮陽簾
車載電話預留設施帶藍牙功能
內飾:Dakota真皮
警告三角標志及急救包
電視功能
新一代iDrive系統
車輛安全/防盜配置
ABS防抱死制動系統
DSC動態穩定控制系統
駕駛座安全氣囊
副駕駛座安全氣囊
預緊式前座椅三點式安全帶
後座椅三點式安全帶
前後排頭部安全氣囊
駕駛者和前排乘客側面安全氣囊
遙控防盜報警
保險杠系統，帶有可更換的前後撞擊潰縮元件
中控鎖，用於鎖止車門、行李箱及油箱蓋
起動輔助
兒童座椅固定裝置ISOFIX，用於後座外側兩個座椅
駐車前後距離警示系統(PDC)
無線遙控中控鎖
胎壓報警指示燈
蓄電池安全接線柱
側面撞擊防護系統，一體式
前部配有燃爆式安全帶張緊器
鋁質整體後車軸
其他功能配置
定速巡航系統
發動機爆震控制
鋁合金氣缸蓋
鋁合金發動機缸體
多級感應系統
車載診斷功能
Valvetronic電子氣門
數字電子發動機管理系統(DME)
iDrive 控制鈕

『貳』 寶馬530領先版，運動版，豪華版怎麼選擇

如果不是很想選裝那麼多配置，那麼領先版就足夠了；如果想要更多豐富配置，那麼可以選擇運動版和豪華版；倘若想要運動感，那麼運動版最合適。

『叄』 寒哥的收車之旅——2018款寶馬530Li 領先型

車型：車型：2018款寶馬530Li?2.0T改款領先型M運動套裝

首次登記時間：2018年08月23日

排量：2.0T

變速箱：8檔手自一體

行駛里程：36430公里

排放標准：國五

春風吹戰鼓擂，最近的天氣倍兒精神，疫情得到了很好的控制,寒哥的心情也越來越好。在這段特殊的日子裡，很多4S店也是人煙稀少。寒哥的名字在二手車圈也算是小有名氣了，這不，一家寶馬官方4S店就找到了寒哥，希望寒哥能讓悅心車與他們聯手，為店內的優質二手車尋找合適的車主。那寒哥肯定是義不容辭啊，立馬當仁不讓的殺出被窩，還是一如既往的大背頭，亮皮鞋。天氣甚好，所以今天寒哥的代步工具換成了心愛的小摩托，頭盔一帶誰也不愛。到達4s店後，浮現在寒哥面前的是清一色的寶馬，今天寒哥要收的這輛車是18款寶馬530li領先型，寒哥找到跟他對接的一位4s店負責人，兩人上來先一頓商業互吹，之後馬上進入正題：看車。

寶馬530li領先是5系中的主力車型，這款車在外觀方面細分成了豪華套裝和運動套裝兩個版本，今天這輛車呢就是運動套裝改款領先型。觀看它前臉，嚯，霸氣側漏，碩大的雙進氣格柵，托顯出寶馬的一貫豪華跟穩重，車輛大燈與中間網格相連，整體的視覺寬度烘托的淋漓盡致，一副不怒自威之勢。

能夠時刻為消費者的需求而量身定製，時刻為消費者理念而改變是最重要的。能有這么好的銷量表現，就說明這輛車優不優秀了，一頓標準的檢測之後，寒哥將這輛5系收入悅心車的車單之中，希望與它有緣之人能盡快出現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 寶馬530Li值得購買嗎運動版和豪華版哪個好一些

寶馬530li目前有六款車型，分別是領先型豪華套裝和m運動套裝，這兩個車的價錢是一樣的。然後就是530Li xdrive豪華運動套裝和m運動套裝，這兩個車價錢也一樣。再然後就是530li尊享型豪華設計套裝盒M運動套裝，這兩款車價錢也是一樣的。

【操控】滿意啊，感覺不到是在開5米長的車，除了停車沒有之前的車方便外，其他滿意

【舒適性】這一分扣在空調 空調是真的不給力啊 現在只試過夏天 能熱到懷疑人生 對著吹太冷 吹旁邊跟沒吹一樣

【外觀】外觀是我選擇5系一個比較突出的原因，覺得這一代5的外觀運動感非常符合我這種90後，非常動感，車身線條給我一種想要戰斗的氣息

【內飾】這一代寶馬的內飾比之前上一代要強多了，雖然整體風格差不多，但是這一代內飾看上去也挺耐看。

【性價比】這個價位區間寶馬性價比非常高，加上優惠幅度也不錯

『伍』 寶馬530li領先型有沒有定速巡航！

530領先型有定速巡航，就在轉向燈扳手下面還有個扳手，即是定速巡航。

但那扳手只有定速啟動和取消，在定速巡航過程中沒有速度加減功能。

『陸』 2022款寶馬530領先運動版,帶不帶50米倒車功能

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『柒』 寶馬5系購車手冊，首選 530Li領先型

近日2021款華晨寶馬5系在車展期間正式上市，售價為42.69-54.99萬元。作為中期改款車型，新款寶馬5系相比賓士E級擁有非常豐富的車型配置。對於消費者而言，到底哪個配置更加物超所值呢？讓我們來一起看看吧。

總結：對於家用車而言，更大更寬裕的內部空間，更高的入門配置以及更具性價比的售價是消費者買車的關鍵所在。本次華晨寶馬5系在相同配置的基礎上，推出了不同的外觀套件版本，為不同年齡層段的消費者提供更多的選擇空間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 2021款530領先運動詳細版用車作業

這是人生第三輛車，四年時間換了兩台車、第一台凌度，開了一年半置換了第二輛邁騰、這種跨度確實太小了，很後悔！邁騰開了一年半因為工作需要直接換了5系、換車很明顯、從這一代5系剛上市就覺得太漂亮了、在網上看了5系各種視頻評測、這次換車也沒有看過其它車、在4s店看過兩次實車、7月份換車提上日程、之前看車加了一個銷售微信、就在微信上給銷售溝通、趕上成都車展、我之前定的是20款530領先，加裝娛樂套裝和舒適套裝、摩卡內飾、提交訂單以後就開始等車、一直逛論壇、才發現運動是沒有摩卡內飾的、再三找銷售確認內飾顏色、他們給我訂的紅色內飾、不喜歡紅色內飾、銷售告訴我還不如上21款、可以定製摩卡內飾、就直接修改了訂單定的21款530領先運動摩卡內飾、加裝娛樂和舒適套裝、在微信直接轉賬定了車、同事也給我一起定的、九月份車還沒有上市就去4s店辦理了貸款、才第一次和銷售見面、車子7月25號定的、優惠9.5個點、銷售承諾買貴補差！開始了漫長的等車、車子9月10號就下線了、車子到店還沒有上市、第一時間去4s店看了車子！我不是什麼富二代、我只是一個苦逼的房地產銷售！1:購置稅4萬、保險15409元、2:買了個終身保養38003:上戶20004:贈送了膜腳墊、鍍晶！

這是車還沒有上市到店、第一時間去4s店看了實車，很多網友吐槽大燈、前臉、還是那句話外觀因人而異、至少在我看來前臉還是非常協調的！中網更立體、雙L也變為了家族式、第一次發發朋友圈很多人誤認為是7系！

標志性的海爾兄弟、兩個車價格一樣、配置一樣、什麼都一樣、一起工作、一起買車、一起提車、和對的人一起做對的事！

我不是什麼富二代、我只是一個農村孩子、靠自己打拚自己掙錢買車、努力只能及格、拚命才能優秀，夢想可能會遲到、但從來不會缺席！1:運動內飾可以選裝摩卡內飾！2:中控屏變大了會不會覺得丑或者很汽配城、我一開始也覺得像加裝的中控屏，看兩天就習慣了！3:內飾頂棚是黑色，不是米色！4:油耗，出4s店加滿420塊錢、開了500公里、還剩一半、沒有換算過！5:外觀這東西真的因人而異、外觀是給別人看的、自己開車什麼時候天天盯著外觀看？我側重點在內在、而不是外在！6:這次小改款外觀因人而異吧、廠家沒有辦法做到每個人都喜歡每個人都滿意、有些細節看著看著就習慣了！7:很多網友關心的落地價！優惠9.5個點、40000購置稅、15000保險、2000上戶、就這些費用！8:所謂的加裝套裝、現在530領先換成高保真喇叭、對聽歌沒有太多要求的不用加裝、舒適套裝包含了無鑰匙進入四門、感應後備箱開啟關閉、360全景和自動泊車增強輔助、舒適套裝有必要加、套裝這東西根據自己需求來加吧！所謂的性價比這東西、就是看自己需求什麼、根據自己的需求和預算去消費就完事了、關於21款用車暫時就這么多、等研究透徹了再繼續分享！

『玖』 寶馬530LI領先型使用如何

我沒有開過530，我自己的是523，而且還是10款的，動力一般，好在後驅能彌補一些這方面的不足，操控感覺很好，特別是在手動模式下開起來比A6L的2.4型號感覺爽，也沒有A6L車內噪音大，保養方面也比A6L便宜一些，空間上差不多，小毛病倒沒有什麼。我想530在動力上面肯定比523強勁的多，這樣的話，對我來說530屬於沒有什麼可挑剔的車，只是價格有點大，又覺得不值，主要是看自己平時開的路況和開車的偏好，如果喜歡強烈的推背感，530可以滿足一點，不過現在的新款523在動力上提升了，如果你只是一般使用，我覺得新523可以看看，價格也適中。

『拾』 寶馬530Li和525Li相比，優點和缺點是什麼

前段時間朋友問我40萬左右的車選什麼？起初，他痴迷的雷克薩斯埃斯被真正的籌款人堅決拒絕了。其實想想也是可以理解的。畢竟在上一代人眼裡，雷克薩斯雖然在日本車內也算奢侈品牌，但在BBA面前還是顯得沒那麼有意義了一點。畢竟交了小40萬，還得讓七嬸八嬸一眼就看出我是豪車，你說呢？

什麼車40萬？淺析525里與530里