寶馬x3a柱如何拆卸

A. 寶馬x3a柱音響蓋板拆卸用拆門板嗎

寶馬x3a柱音響蓋板拆卸需要拆門板。根據查詢相關信息顯示因為寶馬x3a柱音響蓋板在前後門板區域，拆卸需要先將寶馬X3門板拉手下面的固定螺絲擰下，用塑料撬具將喇叭外罩撬開，擰下喇叭罩下面的固定螺絲，將門板內飾板撬下，再用撬板沿著門板周圍的縫隙，將卡扣一一撬開，將飾板卸下即可。

B. 2021款寶馬X3到店，外觀德系風，底盤很扎實，2.0T提速6.8秒！

在國內豪華中型SUV車型市場中，寶馬X3一直以來都保持著不錯的競爭力。

寫在最後：2021款寶馬X3是進行了一次小改款，對於競爭力的提升是有的。當然目前還沒有到寶馬X3進行大改款的時候，寶馬X3的行駛品質確實有著很高的水準，同時新車的外觀、內飾都很高級，你覺得這次新款寶馬X3的改款有誠意嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 寶馬x3天窗未關進水咋辦

經常會有這種情況發生,那就是愛車經過一段時間使用後,發現汽車天窗雖然關閉得很緊,但每逢下雨天就會滲水,不懂是什麼個狀況。其實這是由於車主在日常用車中忽略了對天窗的保養,而車輛天窗的密封圈在使用中會逐漸老化,老化後沒有及時保養更換,就會影響到天窗的密封性能,導致天窗漏水。

一旦漏水要立即進店修復。汽車天窗之所以會出現漏水,那可能是因為排水系統出了問題。天窗處有一個凹坑,如果排水不好的話就會流入室內。造成漏水的原因主要是A柱里的兩根排水管,比如密封接合面的橡膠老化或者破損,都會造成漏水。
如果有天窗漏水的情況,首先要檢查一下排水口是否被灰塵堵塞,大多數天窗漏水都是因為排水口堵塞所致。汽車天窗日常保養沒有特殊要求,只需定期檢查天窗周邊密封條是否有破損,並檢查軌道潤滑狀況。找不出原因的,建議到4S店修理廠讓維修師傅拿水澆灌天窗試一下,找到漏水點再進行修復。
平時需要自己動手保養。車主自己可以動手對汽車天窗進行保養:將汽車天窗完全打開,首先用干凈的軟布擦拭滑軌上的灰塵;然後再用不易吸附灰塵的潤滑劑,對天窗的滑軌部分和傳動管道進行潤滑即可。
日常要特別注意天窗密封圈的防塵工作。在春秋兩季,可以隔一個季度用濕海綿清潔一次密封圈。車輛在長久停放前,要用滑石粉徹底清潔一次天窗,以避免時間過長造成膠條在空氣中發生化學變化而自然老化。
在平時洗車時,要順便檢查一下天窗的膠條及凹槽內有無沙塵、樹葉或小樹枝等臟東西。使用高壓水槍洗車時,不要直接將水直接對准天窗周圍的密封圈噴,否則容易造成密封圈在高壓水柱的噴壓下變形,日子久了車內會容易進水。

D. 寶馬X3寶石青25i提車首改，帶你去感受它的魅力

買車前必須的准備工作就是選車，其實我是比較喜歡沃爾沃XC60的，但是家人又覺得同樣幾十萬的車品牌知名度不如賓士寶馬奧迪這些，說白了就是虛榮心在作祟，結果就是直接放棄了，這里我就主要對比下Q5吧。Q5L和新X3兩個車外觀內飾我都比較喜歡，新車尺寸都超過4米7空間足夠用，Q5L，外觀霸氣空間比X3還要寬敞一些！可仔細考慮，Q5L變速箱換雙離合，四驅取消了機械式中央差速鎖，其實就相當於在一個前驅車加上一套很普通的四驅系統了，四驅介入響應時間還比X3慢，相當於新q5l除了外觀，內飾，空間升級以外其餘全部倒退了。而X3低配配置很厚道，LED自適應主動轉向燈該有的都有了，跑了兩趟寶馬4S店加上自己研究發現除了後備箱以外，車身、四驅等都和國外比沒簡配，後備箱比國外少的導軌、網兜、蓋板液壓撐桿、12V電源這些東西感覺用處不是很大，不如天窗、矩形雙排氣來的實在，所以就定下X3了。

最後來一張萬年不變的認證，申精

E. 不再猶豫，分享20款賓士GLC豪華型的提車經歷

近日在家閑來無事，特開此貼，一是為在這難熬的日子裡給大家解個悶兒；二是希望跟各位大神交流用車心得，分享一些個人拙見；還有就是紀念購車心路歷程，給自己留個念想。開貼之前強調兩點：①友善評論②拒絕杠精由於本貼主要分享我的個人想法，主觀感受很多，如果您不喜歡，可以右上角點擊關閉，慢走不送。有寫得不好地方，請您斧正，和諧社會，請注意您的言行。（選車歷程屬於流水賬，可以直接跳過看購車歷程和用車心得）空談不如實干，來，一起看正文：

首先感謝我的父母，讓我大學畢業後挑選一款五十萬左右的新車當做第一輛座駕。先講本人基礎信息：男，身高185，體重190，體格大，想挑選一款視野好，座艙空間大的SUV車型。個人還有一些選車硬性條件：①座椅加熱；②車燈要亮；③音響要好；④全景影像功能；⑤加速能力不弱；⑥車內空間較大。在四、五十萬的價位里肯定逃不過BBA里選一圈：賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L。除此以外還先後對比過：寶馬X5、賓士GLE450、奧迪Q7、途昂頂配、普拉多、凱迪拉克XT5、雷克薩斯RX300、路虎星脈，發現5。（說明：之所以備選車會有X5,GLE等超預算車型出現，主要是因為我和父親一起看車，好車是真的好，所以預算也在水漲船高，就像網上的笑談：想買輛自行車卻成加錢上卡宴！）下面我用做排除法去篩選出最適合我的車：①寶馬X3、X5：大家都說每個男人有一個藍天白雲夢，我雖沒這個追求，但還是先去試駕的寶馬。優點：外觀帥氣；變速箱匹配程度很棒；底盤和懸架趨向運動；X5內飾豪華程度提升不少。缺點：後排空間太小；路感過於清晰；內飾千篇一律，沒有新意。最後沒有選擇它是因為：每經過一個井蓋，路上的連接處都能精確感受到，這感覺就是你之蜜糖我之砒霜。對於追求運動感的人來講這是不可或缺的一部分，對於我來講，周末帶一家人出去玩，家裡人後排坐著不舒服（空間較少）還挺顛（路感清晰），不符合我的用車需求，所以排除掉。插一句：有網友講，開X5的人一定有第二輛車，所以對後排舒適度要求不高。這話雖然沒錯，但是出門遊玩跑高速，一輛車上大概率要坐2-4人，那在這個時候後排能翹二郎腿是不是就成為一種享受？況且賓士新款GLE後排也加長可以葛優躺，寶馬工程師是不是也該研究研究這件事了？個人拙見，請大家輕噴。②奧迪Q5L、Q7：優點：真*全液晶儀表盤；高度可調節的中央扶手箱；按鍵、擋桿的阻尼與回饋舒適度；試駕起來雙離合幾乎沒有頓挫，加速推背感很爽！BBA性價比最高！缺點：後排靠背太立，找不到舒服的坐姿；NVH不符合這個價位：我坐在後排經過泥沙路，車輪捲起來的沙子打在底盤上，後輪輪拱處，是X3，GLC，Q5L三輛車里聲音最大的，缺乏豪華感；各種減配：四驅減配我理解，為了油耗而且在城市道路上四驅系統用處不大；變速箱換成雙離合也認了，駕駛小白也開不出區別，但把省出來的錢加加配置啊，沒有感應尾箱，後排座椅不可調節，後排座椅光禿禿的，周邊扶手門板加兩塊真皮唄，中控台還是A4那一套，向A6靠攏靠攏吧。有人說中期改款就好了，明日復明日，明日何其多，白白把客戶推走，有多少真愛粉會等你無限期的改款？配置低？被減配？來，了解一下奧迪的打折力度，之前說得缺點在價格面前不值一提！屬於真香系列！但個人認為：打折力度大是好事也是壞事，從根本上講是飲鳩止渴，容易拉低品牌形象。新車上市讓更多消費者持幣觀望，生怕剛買就打折。Q7很棒，是一台屬於全家出行的車，但是七座不是剛需，車大不方便停車，而且馬上面臨改款，所以放棄。③路虎星脈、發現5：優點：星脈帥帥帥！加裝外觀套件後帥的一匹缺點：實際乘坐空間較小，正巧沒有試駕車所以沒有試駕感受。發現5，優點：外觀屬於蘿卜白菜各有所愛，個人可以接受；內部空間：坐上駕駛位空氣懸架升至最高，視野棒；三塊液晶屏很有科技感；因為有空氣懸架，開起來比較舒適，晃晃悠悠的，有點坐船的感覺，V6的發動機轟鳴聲很棒，開這車心裡總有種社會大哥出行的感覺。缺點：後排坐墊又短又薄像小板凳；我看論壇里有大神把第二排座椅導軌加墊片，讓坐墊有一個角度可以坐得舒服點，但個人認為這樣的做法不安全。還有最重要的一個原因讓我最後放棄選擇它：質量問題！想看空氣懸架降到最低，結果懸架罷工，降不下來......試駕小哥一臉尷尬，各種操作，到離開也沒解決這個問題，更別提試駕過程中副駕A柱有異響，空調系統突然關閉走了一個路口又突然開啟最大風量（這可能是程序問題），最後回家思前想後也排除了。④雷克薩斯RX：（展車，試駕車都沒有，無法評論車的好壞，就聊聊服務吧）優點：寫無，雷粉會打我嗎？非要誇一句就是：雷車生意真火爆。工作日還有很多人看車，和隔壁的路虎反差很大。缺點：服務態度差：進門沒人迎接，去咨詢台有人但沒人理。先說明：因為要去試駕所以穿的是休閑裝，沒有很正式，但一定是干凈整潔的，問問題也用的是敬語，沒有冒犯。沒人理那就先自己看看車，結果展廳還沒RX這款車......好不容易拉住一位男性銷售，我問展廳裡面怎麼沒有展車？他說賣的太好，展車賣了。我問今天可以試駕嗎？他說老闆開走了......行吧，問：有優惠嗎？答：不加價，舊款平價銷售但沒車，如果訂改款車型（就是加長這次改款）預交五萬可以平價提車但時間不確定，接著表示加裝飾能優先提車。雖然早有耳聞雷車加價銷售，但這次著實被惡心到了。到最後我自己看見外面有輛已出售的RX，車門鎖著，就看了看外觀。總結：吃相太難看，服務態度差，消受不起，撤退。⑤普拉多、途昂頂配：只因兩款車在預算區間內，不越野，也沒有常年滿載的情況，僅是了解。就是看途昂的時候有點疑惑：當銷售知道我要購買頂配時，都勸我不要買頂配，如果非要買頂配交兩萬的訂金，優惠也不大，等車周期長，這是變相的不讓買頂配啊。銷售後來悄悄的和我說，如果真想要頂配，建議我去北京訂車，那邊便宜還有現車。神奇的是我逛了兩家上汽大眾，銷售幾乎都是一樣的說辭，我有點搞不明白：別人家都是怕客戶跑了，拉著客戶買車，為啥我要買頂配車型還被推出來呢？有懂得大神幫忙答疑解惑一下吧。⑥凱迪拉克XT5、XT6：（XT5還是8AT舊款，XT6沒上市，沒有試駕車）試駕的是8AT舊款頂配車型，配置高，折扣大，安吉星的服務給我留下很深的印象，加速較肉，由於試駕路線短，中間還有一個紅綠燈，沒什麼試駕感受。個人感覺XT5比XT6好看，車身比例更協調。最後沒有選擇凱迪拉克是因為看過賓士，主觀感覺其內飾豪華程度，NVH不及賓士GLC，排除。⑦賓士GLC-300豪華：優點：全液晶儀表盤，大中控屏，柏林之聲，360環影，幾何多光束大燈，64色氛圍燈，後排坐墊加長3cm，隔音很棒，外觀也換成AMG滿天星中網，很帥氣也很霸氣。可以說完美符合我的購車需求。缺點：264新發動機和274老發動機冷車聲音一樣大，熱車以後也是半斤八兩；為啥不是大連屏？！為啥不是大連屏？！為啥不是大連屏？！連A、B都是大連屏了，搞啥特立獨行呢？！車側踏板就是累贅；天窗有橫梁，不如全景天窗豁亮。⑧賓士GLE：優點：中控大連屏；駕乘感受舒服（空氣懸架）；3.0T+48V的發動機動力充沛，啟停無感。缺點：維修保養更貴；中規性價比不高；等車周期長；太高調（屬於我個人原因）。GLE比GLC大一個級別，無論是舒適度還是駕駛感受都提高了一個級別。最後之所以沒買是因為中規性價比不高，期間聯系過天津平行進口車商，但礙於呼市已經成為國六地區，國五車型想要上牌流程非常繁瑣，質保也是個大問題。其次維修保養貴，以我現在的工資肯定支撐不起。不說別的，開七八年，換一根空氣避震，一萬多，大概率是四根一起換，那我這一年基本就給這四根空氣避震打工了......還有我的工作單位屬於政府部門，領導們都是高爾夫，帕薩特等車型，我一個年輕人開這樣的車很扎眼。最後現實（窮）戰勝了虛榮心，也為自己訂下一個小目標[偷笑]。

看這個油耗肉疼啊！等疫情過去，去高速上撒撒歡，降降油耗

先講優點：①、大燈點亮有儀式感，亮度足夠，再也不怕遠光狗啦！（有專門的夜晚燈光篇，大家可以移步去看）②、倒車後視鏡自動下翻，防止輪轂蹭馬路牙子（設置方式：掛P檔，選擇右後視鏡，調整到所需位置，倒車，掛回P檔或D檔右後視鏡就會自動翻回來了）這個設置帶記憶功能，下次掛P檔，後視鏡直接下翻；③、MercedesMe手機APP是冬天熱車神器！注冊賬號麻煩，建議提車前讓銷售弄好；④、柏林之聲音響不錯，堵車舒緩心情必備。如果想加裝就一定要購買「智樂套裝」，你在外面花6900元絕對裝不上真柏林！後期加裝還容易有異響；⑤、全景影像，倒車影像清晰；⑥、預緊式安全帶功能很棒！強烈推薦車內所有人，前後排都系安全帶！⑦、後備箱空間大，由於沒有備胎，原備胎一層還有很多空間，可以從某寶購買收納箱（優點是收放零散物品，缺點是放後備箱置物簾的地方會被堵住，而且不能一鍵放平後排，不要強行放展，否則會把後備箱墊轉軸折斷，別問我咋知道的[流淚][流淚][流淚]）；⑧、隔音很棒！超越同級別車型（個人感受）；⑨、四門無鑰匙進入和感應後備箱功能很便捷，誰用誰知道；⑩、行駛質感好，貼地感強，轉彎半徑一般，需要三條車道，有開加高版C旅的感覺；S+模式推背感很強。再講講缺點：①、油耗高（這個還是得看具體情況）；②、剎車異響（1700公里開始響，前進倒退都會響！年前免費索賠了前剎車片，目前問題已解決，沒有再響過）4S店會幫你錄制視頻，上傳廠家就可以索賠；③、車側雷達延遲，錯開車後雷達才響，嚇人一跳（疫情過後去4S店調一下）；④、倒車自動剎車很敏感，建議在人多的地方倒車提前關閉該功能，否則無法倒車。（可以設置內關掉，但有時候還是有用的，看個人情況）；⑤、擋位頓挫，我看其他朋友都說3、4檔有闖動，但我的車是4、5檔有闖動；⑥、所謂的智能語音目前還屬於搗亂階段，僅能執行簡單口令，不能識別口語化的口令；⑦、新發動機（264）與舊發動機（274）冷車噪音一樣大，熱車以後也是半斤八兩（第一次聽熱車聲音我還以為這是一台柴油車[汗]）得益於整車良好的隔音，噪音基本傳不到車內；⑧、顛簸路面下B柱與中控台下有輕微異響，但在一次大力過坑後竟然奇跡般的好了，現在一點聲音也沒有（這是啥原理我也不清楚，大家別瞎試！）；⑨、天窗有橫梁，感官上不敞亮，就安慰自己這是為了安全性的妥協吧；⑩、城市越野為啥要設計踏板？下雨天踩踏板怕滑倒，不踩會蹭一褲腿泥水。取吧得自費配件還變成低配，不取吧就老蹭褲腿。這就是個雞肋！反而GLE車身高不標配踏板，設計師的腦迴路真是清奇！唉，權當加強車側強度吧。

F. 到店實拍2021款寶馬X3，碳黑色塗裝很大氣，配四驅+11色氛圍燈！

在國內豪華中型SUV車型市場中，寶馬X3的競爭力很不錯。當初寶馬汽車選擇將寶馬X3交給華晨寶馬國產上市確實是一個很正確的決定，在保證了汽車高品質的同時，價格上也更加的合適了。而且目前國內的汽車廠商已經有一定的硬實力了，部分車型也具備了和合資車型「掰手腕」的硬實力。能夠長時間在這個級別的車型市場中一直交出一份滿意的答卷，除了寶馬汽車的品牌力之外，汽車的綜合實力也是很關鍵的原因。目前濰坊地區已經有新車到店了，筆者在探店的時候拍下了實車圖。

寫在最後：2021款寶馬X3是一款小改款車型，針對性的升級改款對於汽車競爭力的提升是比較明顯的，豪華中型SUV車型市場一直以來是各大汽車廠商關注度的重點市場之一，所以在這個級別車型市場中的成績，對於整個品牌的成績是有著較大影響的，未來這個級別的車型市場也將進入發展的「快車道」了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。