新款寶馬3系怎麼砍價

『壹』 41萬怒提黑武士全新寶馬3系330i！1500公里感受分享

?本期是寶馬客《車主評車》的第56篇文章，迎來了全新寶馬3系家族的高功率2.0T車型。為何車主會提高購車預算入手330i曜夜版M運動套裝呢？真相就在文中。

——編者按

各位寶馬客的客官們好，我是一名新晉G20炭黑330i車主，1月18號提車，以下我將分享一下在這特殊時期，提車一個月的用車感受。

2020款寶馬3系330i曜夜版M運動套裝

上路價格：41萬

購車時間：2020年1月18號

購車地點：湖北武漢

目前里程：1500km

文：Luzi陸

「G20/G28不是3系的終點，而是新的開始」

清晨下過霜後的三系，炭黑泛深藍色真心好看

8、總結：

G20/28不是3系的終點而是新的開始?，我開了1個多月，由一開始的失望到現在接受，甚至越來越喜歡，車無好壞之分只有適合與否，也許我年過30不需要每時每刻都那麼激情，對於我這種996中國好員工，真真需要的是「一個」深夜加班後安靜舒適載我回家「伙計」，面對ATS思域等的挑釁也不至於沒底氣，能文能武，但又不必那麼極致。

新一代國產3系逐漸撕去運動的標簽，或許有些寶馬的鐵粉不能接受這個事實，中國寶馬需要3系是一台走量的車，只有做更多均衡和妥協才能帶來更高的銷量和收益，他們很了解中國消費者，大多數國人需要的是逼格，需要的是空間，需要後排乘客誇獎這台車很舒適空間很大你買的真劃算。有可能車主一個家庭就這一輛三系，必須得做選擇回歸家庭。

一句話總結要面子的人比鐵粉多了去，這代3系適合有寶馬情節，初次購買寶馬上下班代步的消費者。330i不是你們想要的那樣，要想更騷氣更運動還是等等全新4系吧。

編輯點評：

不管是E90時代的330i，還是F30時代的330i都讓我們倍感懷念，如今G20時代的330i正式到來，你想要的，TA全都有，有人會說3系變了？錯！其實是購買的那群人要的更多了，要運動、要豪華、要舒適，如今全新3系通通都有了，恭喜這位車主喜提330i，炭黑色真的很養眼。

你考慮購買寶馬3系的哪一款？

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『貳』 寶馬3系最多能降多少錢

2020款寶馬3系降價3-4萬，首付3萬多就可以入手了。快點！

寶馬3系向來以操控性著稱，被稱為「生活中繞不開的車」。但是2020款寶馬3系並沒有達到預期的成功，銷量也比上一款差了很多。目前寶馬3系最高優惠3-4萬，裸車27萬多就能買到。此外，寶馬3系還有10%的首付方案，一輛2020年的新車可以開走10%的首付。門檻不高。

在汽車之家口碑榜中，寶馬3系得分4.45分。尤其是外貌指數，得分最高，達到4.76分。採用全新的大燈組，內部L型日間行車燈勾勒出全新的「天使眼」。標志性的「腎-腎」格柵也變寬了，M-sports曜版也採用了亮黑色裝飾。封面豐富的線條和比例讓前臉非常動感，車身側面的腰線犀利，搭配輪慧余運動的五幅式輪轂，非常動感。

空，寶馬3系提供長軸版和標軸版，長軸距版為4829/1827/1459mm，軸距為2961mm；標准軸距版本為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm。

內飾方面，2020款寶馬3系充滿了豪華感和科技感。延續自新一代寶馬X5的設計理念，使得新車的豪華感明碧指顯提升。同時，iDrive7.0系統的安裝也大大提升了科技感。12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸觸控中控顯示屏的UI設計更加扁平化，符合當下潮流。

動力方面，320/325/330車型搭載三款調校的2.0T發動機，最大功率分別為156馬力、184馬力和258馬力。

一年多來，BBA豪車也降價了，部分車型優惠力度甚至達到了10萬。雖然寶馬3系的降價幅度沒有那麼大，但相比以往還是不小的。高配車型最高折扣甚至可以達到5萬，大部分折扣可以在3-4萬之間。

如果整個購車壓力大，可以考慮分期購車。除了普通貸款方案，還可以選擇10%的臘滾超低首付方案，首付3萬元以上，申請方便快捷，無需繳納購置稅和首年車險費用。但首付10%買車的總成本略高於貸款買車，還款後才能過戶，適合為業務周轉或投資存錢的車主。

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【店內實拍】2020款寶馬3系配2.0T，濰坊最高優惠3.69萬元。

寶馬在市場上的活躍度非常高，旗下很多車型曾經發展成為經典車型。比如我們今天要講的是中型轎車——寶馬3系，它自推出以來就非常受消費者的歡迎。近日，筆者在探店時拍攝了2020款寶馬3系，該車售價為29.39-40.99萬元。目前濰坊最高價3.69。

2020款寶馬3系的設計非常有辨識度。雙腎型進氣格柵採用了黑色設計，與兩側多功能大燈相連的設計起到了拓寬車側視野的作用。進氣口的設計也比較簡單，引擎蓋的設計也比較飽滿。

車側的凸起線條表現出一定的肌肉感，車門底部凸起線條的設計表現出一定的運動感，車窗立柱的傾斜設計相對運動，輪轂的設計更簡單，黑色系統的設計相對穩定，後大燈的拼接設計表現出一定的辨識度，後保險杠的設計更加立體，兩側排氣管的多邊形設計更具動感。

汽車的內部設計更簡單。中控台的設計是T型的。銀色鍍鉻飾條鑲嵌的設計具有一定的裝飾效果。儀錶板和顯示屏在同一條直線上。空出風口的設計比較簡單。底部顯示屏的設計提升了檔次感，座椅間距的設計增加了乘坐時的舒適性。

2020款寶馬3系的長寬高分別為:4719(4829)/1827/1459(1463)mm，軸距為2851(2961)mm，動力由2.0T發動機提供，輸出功率分別為156馬力、184馬力和258馬力，傳動系統匹配8速自動手動變速箱。

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2020款寶馬3系直接優惠5萬元左右。我還需要27W凱美瑞嗎？

對於您各種選車、用車問題的非專業解答，寶馬3系定位為中檔豪華車產品，主要針對毛a4l、賓士c級等。這款車的市場表現非常突出。2019年全年累計銷量10.9萬輛，月均銷量超過9000輛。它優秀的品牌和優秀的運動感，對城市小資還是很有吸引力的。

價格方面，2020年第一版325li，官方指導價32.39萬元，優惠幅度約3.04萬元，終端裸車成交價約29.35萬元，購置稅25973元，車船稅420元，強保950元，商業險9457元，牌照500元，合計約33萬這個價格和凱美瑞還是有相當大的差距。

寶馬325li首發版，設計大方時尚，前臉和腰身有銀色裝飾條，看起來相當精緻，長款燈組閃閃發光，下格柵相當立體有層次感，車身側邊清晰、牢固、硬挺，比例協調，尾部飽滿性感，雙邊排氣非常高檔。

動力方面，2.0t發動機，參數135kW，300Nm，搭載8速自動手動變速箱，成績8.1秒左右。加速感小而有激情，1350轉就能爆發速度。每天超車都很容易，但是如果踩得太深，就會有很好的動力，每天開車都很刺激。

底盤懸掛結構的前雙球節為多連桿，調節風格更舒適，為家用妥協了不少。濾振性能更好，路面顛簸柔和細膩，行駛相當平穩。同時支撐力度保持得很好，過彎和傾斜小，轉向手感精度高，依然是同級別中最有趣的存在。

內飾方面，整體視覺豪華感不錯，大量的軟質材料、銀色飾條和烤漆飾板都進行了裝飾，看起來很有檔次。浮動大屏尺寸為10.25英寸，支持觸控和旋鈕操作，使用起來非常方便。畫質逼真清晰。12.3英寸全液晶儀表解析度高，特別炫酷，視覺沖擊力強。真皮方向盤和黑色小電子變速桿也很抓地力。

這輛車的缺點。第一，變速箱有點不順心。第二，後排靠背角度有點直。第三，高速噪音有點明顯。第四，後排凸起較大。五是前排儲物能力有待提升。

2020款寶馬x3和3系哪個更適合家用？

大家好，我是莫丹。我每天分享有趣的汽車問答內容。歡迎關注。

寶馬3系和X3都是討好年輕人的車型。對於家庭用車的消費者來說，這兩款車其實可以滿足長途的需求。但是，如果考慮功能性，X3作為SUV車型的優勢會相對更大。

首先，3系一直是這個級別中的操控標桿，也以這一點成為了寶馬的品牌車型。不過，這一代寶馬3系的舒適性提升更多。不要說整個底盤和操控質感都在倒退。個人認為，與上一代相比，操控體驗並沒有太大提升，但舒適性的提升還是挺大的，內飾更加精緻。

從外觀來看，這一代3系的外觀看起來比較扁平，運動感也很出色，配置還算豐富，車內儲物空空間也很不錯，轉向穩定性和高速動力性能都不錯，我個人認為這一代車型的隔音性能還是很不錯的，除了風噪控制一般。至於其他缺點，後地板凸起略高，低配車型音響效果一般。

至於寶馬X3，很多人認為相比奧迪Q5L和賓士GLC，這款車沒有加長，可能空之間存在問題。不過就實際體驗來說，這款車的後排其實可以滿足家庭的需求，但是沒有另外兩個寬敞，後備箱容積也很不錯。此外，SUV本身的垂直高度比較高，空之間的滲透率相當高。

至於駕駛質量，由於X3重心高，實際上沒有辦法直觀地將駕駛質量與汽車進行比較。不過就SUV而言，X3的駕駛品質還是很不錯的，在同級別中被認為是優秀的。至於不足，懸架和減震有點硬，車內的便利儲物間空比較普通。總之，我個人認為如果兩款車功能齊全的話，家用轎車X3的性能會更好。

以上僅代表作者個人觀點。如果你有什麼想法，請在評論區留言。

寶馬3系2020款320i運動套裝最高時速是多少？

你好！官方最高時速為222公里。

2020寶馬3系服務質量？

汽車質量有三種。首先是服務質量，也就是沒有人的車的質量。第二是負荷。使汽車能夠運載乘客和貨物的質量。第三是質量。是負載質量和服務質量的總和。

百萬購車補貼

『叄』 在4S店買車，怎樣砍價才能底價成交

買車砍價，最重要的是方法和耐心。

我們在買車之前提前了解價格，做好功課，和銷售顧問談判的時候循序漸進，最好再帶上個親友打打配合，一般來說，就能夠比較輕松地底價成交了。

我們之前的視頻講過的，車子的銷售價格往往不等於廠家指導價。

就好比：我們自己擺攤賣菜，進價肯定是一模一樣的。但是多少錢賣給別人：有時候我給你貴一點；有時候我給你便宜點。看心情，自己說了算的。

我說：「你出去，我不做你生意。」

這個你是要注意，我們砍的是價格，對車、對價格，不對人。

彼此在尊重、友好的前提下，把這個東西談下來，愉快的購車體驗，還是非常關鍵的。

同樣有些車子，你去之前它就加價了，你說我今天這個套路不靈，那我也沒有辦法，只是給你參考參考。

『肆』 豪華車操控王全系優惠4萬元，2.0T中配寶馬3系不到34萬能落地！

《我有車》總結：在BBA豪華中型車市場里，寶馬3系是最強調運動化的車型，其設計也是三者里最具個性化的代表，此舉使其能夠贏得了不少年輕用戶的青睞。不過從賓士和奧迪最新的家族設計來看，這兩家品牌亦愈發往運動化方向推進，可以預見在不久的未來，BBA豪華中型車的市場競爭將更為激烈，未來寶馬3系要想穩守其運動標桿地位可能就要多花一些心思了。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！

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『伍』 購買寶馬車可以砍價嗎能砍多少

可以砍價，特別是到年底大部分4s店為了湊銷量優惠力度是非常大的

『陸』 寶馬官網認證二手車能砍價嗎

寶馬認證的叫做尊選二手車。這些車一般都是寶馬4s店的置換的二手寶馬車（簡單點說就是客戶開著舊寶馬來寶馬4s店置換一台新寶馬，那麼這台舊寶馬只要符合廠家的認證標准，，就會被廠家追認為尊選二手車也就是說官方認證二手車），然後再進行銷售。
砍價是可以的，一般都是到4s店裡面看車。也有的店是一口價模式。具體看每家4s店的官方認證二手車中心，店內部的模式了。

『柒』 2020款寶馬3系降3-4萬，首付3萬多就能入手，抓緊！

寶馬3系一向以操控著稱，被稱為「人生中繞不過去的一輛車」。不過2020款寶馬3系並沒有取得預期中的成功，銷量相比於前款差了不少。如今寶馬3系最高有著3-4萬的優惠，裸車價27萬多就能買。除此以外，寶馬3系還有1成首付購車方案，首付10%就能開走一輛2020款新車，門檻並不高。

在汽車之家口碑榜上，寶馬3系評分達到了4.45分。尤其在外觀這一指標上，評分最高，達到了4.76分。採用了全新的前大燈組造型，內部由L型的日間行車燈勾勒出全新的「天使眼」。標志性的「雙腎」格柵也變得更加寬大，M運動曜夜版車型還使用了亮黑色裝飾。機蓋豐富的線條和比例讓前臉極具動感，車身側面腰線凌厲，搭配運動型五幅式輪轂，動感十足。

空間方面，寶馬3系提供長軸版和標軸版，長軸距版為4829/1827/1459mm，軸距為2961mm；標准軸距版為4719/1827/1459mm，軸距2851mm。

內飾方面，2020款寶馬3系豪華感和科技感十足，延續自新一代寶馬X5的設計思路使得新車的豪華感提升明顯，同時iDrive7.0系統的搭載，也讓科技感大幅提升。12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸觸控中控顯示屏UI設計更加扁平化，符合當下的潮流。

動力方面，搭載三種調教的2.0T發動機，320/325/330車型最大功率分別為156馬力、184馬力和258馬力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。