Ⅰ 對於30左右的公司老闆來說,如果買寶馬7系,是自己開合適,還是請司機合適
你才30多歲 建議你買M5 7系有點太老成了 適合45歲以上的
再說M5要比7系好的多 我個人認為 M5更有動感 更現代一點 比較適合30左右的朋友 而且也是一款不錯的商用車
要是談業務還是要個司機的 要是其他的時候當然是自己了 長途要個司機開 要是短的還是自己更有樂去 其實開車真的是很累的 不管是什麼寶馬還是賓士 都一個樣 還是累!!
Ⅱ 新寶馬7系,適合20歲左右的人開嗎
寶馬7系是否適合自己開要看你是多大年紀,是否是商務場合使用,個人認為寶馬7系適合三十歲以上的商務人士開。
Ⅲ 開寶馬7系的算是富人嗎
開寶馬7系的不算是富人。
新的寶馬7系列在外形規格上唯一引起爭議的是「是不是太平了? 「一看年紀就如願以償,但仔細看卻不然, 前燈內部的藍色標簽實際上沒有任何用處,但這7系配備了同級別的獨特的激光前燈。別人還在玩LED的時候,寶馬靜靜地走在前面。
現在寶馬7系的激光前燈只作為遠光光源使用, 照射范圍是475米,但一般的LED燈的最大照射距離是300米左右, 但是,開槍射得很遠只是它的強項。
相關信息
新7系中控台裝修的大致布局與舊車型相似,但設計手法必須更時尚鮮明, 材質的運用一點也不吝嗇,具有「現場魔術」效果的手勢操作方式也是在全新的7系中開辟先河的有意義的創新, 有些功能確實也很方便。
後部ViP座椅最多可以調整到42.5度的乘客可以躺一半, 這時,打開加熱或通風,加上座椅按摩,舒適度堪比飛機的辦公室, 後部頭枕與前排不同,後部真皮部分支撐,前部承擔著舒適性, 前部的材質與賓士的s級相似,頭枕具有特別容易放鬆的舒適性。
Ⅳ 開寶馬7系的女人是什麼性格
經濟獨立型的女強人,做事雷厲風行的女人。
寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列,車身形式為4門轎車,驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型,而且只有轎車形式。只在德國本土生產,生產商為BMW,在1977年取代了上代車型BMWNewSix。
中國已成為寶馬7系在全球的第二大市場。寶馬7系擁有眾多最先進和最精良的技術裝備,自1977年第一代推出以來,每一次更新換代都是超越完美的進化,為設計、動力和創新建立了新標准,將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受完美地融於一身。
Ⅳ 開寶馬7系的人一般是哪個群體呢
裝,逼一族知道么,很多都是單位老闆,不靠工資活著的人,身價都過千萬,我們頭開得久事奧迪A8L,工資賬上的只有6千,但灰色收入太多,車也是自己配的,所以說身價不好說,今天他是老闆他就可以,明天不是照樣打車
Ⅵ 寶馬旗下有哪幾款車更適合年輕人開
如今,越來越多的年輕人想要展示自己的個性,擁有自己的汽車,但大多數年輕人手頭沒有多少錢,許多BBA高性能汽車價值數百萬,這讓許多消費者感到氣餒。因此,對於年輕人來說,擁有一個具有巨大影響力的平價品牌尤為重要。那麼,寶馬有汽車適合年輕人呢?讓我帶給大家看看。
1.寶馬3系
官方指導價:29.29-39.39萬
級別:中型車
18年來,新一代寶馬3系在巴黎車展上亮相。該車基於BMW CLAR平台,長度、寬度和高度分別為4829mm、1827mm和1463mm,軸距為2961mm。與現金相比,車身尺寸全面提升,彌補了上一代與奧迪、賓士的差距。前臉設計了一個面向家庭的腎臟格柵,「開放的角落」已經從以前的半開放發展到完全開放,大燈已經與前格柵連接。前照燈也進行了更新,使前臉看起來更具運動感。側面和尾部線條非常平滑。
最後,我想提醒你,寶馬有很好的駕駛感。年輕人之所以選擇寶馬,主要是因為寶馬更注重汽車的駕駛和控制。寶馬卓越的駕駛體驗特別適合年輕人的口味,自然會吸引年輕人。如果他們是中年人,梅賽德斯-賓士和寶馬,更多的人可能會選擇梅賽德斯-賓士。因此,選擇梅賽德斯-賓士或寶馬與汽車質量無關,主要是因為不同年齡段的人有不同的偏好。
Ⅶ 寶馬7系怎麼樣
寶馬7系
購買車型寶馬7系2013款730Li
領先型
購買時間2014年07月
裸車價格73.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程21000公里
優點:很好車開了也快兩年了,沒有出現過什麼大毛病就是去年夏天氣囊燈亮了找個專修電器的地方在座椅下面加了個電阻問題解決了再就是換了組後剎車片其餘就是正常保養了,沒有出現過其他任何問題,對寶馬的質量還是比較滿意對這台老馬的印象就是,隔音好、提速快、油耗低一公里一塊錢左右吧高速更省,就是冬天下雪後驅有點傷不起,所以有喜歡寶馬的資金還不充足的,這款老馬選擇也不會讓你失望的。
缺點:目前來看,美中不足就是內飾太容易刮花每次洗車都很小心。另外前期起步稍微肉一些如果米足夠的話還是建議上740畢竟車是自己開的,但是在高速上缺絲毫沒有影響,捨得給油的話動力也十分充沛,源源不斷的讓你的腎上腺素飆升。
外觀:外觀很大氣,排氣有一個帶關閉功能的,在東北天氣冷了後車會以為是假的很尷尬!但是不影響整體的美觀。後屁股很喜歡,要是前臉能在霸氣激進些就更完美了。
內飾:德系傳統的ABB三強。不管從入門級還是到標桿級。幾乎內飾和前臉都沒有多大的改觀。傳統的寶馬內飾。不同的在於材料和細節的設計帶來的感覺不同。雙拼顏色+皮質材料帶來的感官上營造的是豪華的氛圍。
空間:內飾非常有運動氣息,帶換擋撥片的方向盤,手感雖然偏硬但還是比較有感覺,配合液晶可變換的儀表盤內飾很漂亮,我感覺寶馬的中控也很漂亮,反正我喜歡。
配置:70多萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車,可以說已經非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時,就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力:不得不承認,7仔喝油能力胃口十足,在市區基本不敢看油耗表,平均下來在15-17之間,一到高速路就會降下很多,差不多也在9-10之間。不過這也可以理解,作為一輛安全與動力表現都不錯的轎車來說,體重就擺在那裡,相信首保之後,油耗會降下來。
操控:在買之前我根本對操控不太報希望,可是真的開了之後我覺得,開的時候真沒有覺得這車有那麼大,轉向很精準,開起來很舒服。
油耗:13.5其實我覺得對於一個3.0排量的大型車來說不算高了,畢竟經常要坐滿員,並且主要是在北京市區擁堵路況行駛,油耗已經相當滿意了,如果經常運動模式的話14個左右,還是看駕駛習慣。滿足預期油耗,當初這個車我就覺得油耗差不多得在13-14左右。
舒適:雖然小7是一款D級商務性質為主的車。但是可能寶馬偏向於操控。個人覺得開起來真心沒有話說,但是坐起來還是沒有BENZ舒服。懸掛也沒有BENZ舒服。
Ⅷ 為什麼大咖都喜歡買BMW 7系
有錢人買豪車,不僅是為了證明自身實力,同時還是為了擁有更高級的享受,富豪們都不止一輛車,但在一些正式場合,豪華轎車依舊是富豪們的首選,其中寶馬7系無疑是出鏡率最高的車型之一,除了商務屬性,寶馬7系還擁有獨特的運動氣息,所以年輕人也能完美駕馭。
新BMW7系提供四種動力方案可選,分別為2.0T/四缸發動機、3.0T/六缸發動機、4.4T/八缸發動機和勞斯萊斯「同款」的6.6T/十二缸發動機,最大功率分別為258馬力、340馬力、530馬力和585馬力,而傳動方面均搭載人見人誇的ZF8AT變速箱。此外,得益於寶馬歷來深厚的底盤調教功力,新BMW7系在同級車型中是比較厚重、沉穩、富有韌勁兒的。這三大件的匹配讓開過BMW7系的人都欲罷不能,這也很好解釋為啥在豪華D級車中,7系的車主都喜歡坐在駕駛位上。
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Ⅸ 寶馬7系這款車可以作為家用車使用嗎
到目前為止,寶馬7系是一輛很好的家用車。寶馬7系這款車可以作為家用車使用。關於寶馬新一代7系列的各種主張很多。為了在中國這樣的廣闊市場獲得更多的市長份額,排放法規變得嚴厲,7界攻擊家庭汽車,實際上是可以展開想像的出口。在經歷眼前的這輛寶馬730Li之前,我已經對裝有3.0T發動機的740Li進行了大約一周的試運行,當時326馬力的直達6發動機和各種完備的配置給我留下了很好的印象。
只要盯著4缸發動機,就能輕易錯寶馬730Li的其他亮點。例如出色的舒適度和人性化配置。D級車都是用「頭等艙快樂」這個詞包裝自己車型的後排空間舒適度,所以一直自命不凡的寶馬在這方面也不能免俗。而且,在第7繫上市日,看到別人嘴裡喊的的口號,相信主機廠的這種小慾望不是一兩天。商業用途多的賓士S級轎車相比,7系年輕氣質不能使賓士成為不怕拳擊的主角。2.0T寶馬7系,家用車值得考慮嗎。