寶馬z4和思域哪個好

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Ⅱ 思域和馬自達CX4哪個比較好

思域的定位與馬自達CX-4不同。思域是轎跑設計的外觀，時尚元素爆棚。CX-4是一款跨界SUV設計，有點不一樣。能接受的人會很喜歡這種唯美的設計，不能接受的人會反感，覺得這不是安格拉協調的。動力表現方面，思域更搶眼，但馬自達的駕控感不錯。就空間而言，思域的後排比CX-4大。所以，我建議你權衡各點來選擇，看看這兩個哪個更適合你。

乘客特別是後排的舒適度一般，司機很好。基本上思域和思域是兩種性格。思域是家用的，CX-4包括昂科塞拉都是家用的。外觀方面，兩廂思域可以說是抓住了精髓。相比三廂版思域，兩廂思域可以說顏值超高。大溜背搭配低配車型，完全是個性跑車！不要以為這車是“花瓶”。2700mm的軸距絕對可以滿足家用，適合買菜！電子駐車、自動駐車、LED遠近光大燈、自動大燈、電動天窗、外後視鏡電動調節/加熱、大燈自動延時、定速巡航、多氣囊、無鑰匙、多功能方向盤、自動空調、坡道輔助等配置一應俱全。對於本田來說，這些配置絕對可以算是誠意之作！

Ⅲ 價位相近，豪華入門的寶馬1系卻不如本田思域

15-20萬是主流消費者的買車預算區間，這個價位的車型通常都沒有什麼明顯的短板，也是實力品牌最多的一個價格區間，「面子上」也過得去。一般來說豪華品牌的車型很少會在這個價格區間推出自己的產品，不過也有不按常理出牌的時候，例如這次的寶馬1系，就因為終端優惠相對較高，成功殺進了這個價格區間。我們也找來了級別價格相近，同時實力不俗的車型——東風本田思域，看看是巴伐利亞入門車香，還是日系中堅力量更值得推薦。

我們這次挑選了終端價格相近的兩款車型，寶馬1系 2023款120i M運動版，本田思域2023款 240TURBO CVT勁動·C位客特別版，除了價格相近外，兩款車型也是消費者選擇較多的車型，更有可比性。

外觀設計：設計功力不分上下 1系低配車型觀感不足

外觀設計是一個比較見仁見智的項目，這方面兩款車都表現出不錯的設計功力，寶馬1系並非最新的設計語言，不過如今看來依舊干練，大面積的雙腎進氣格柵，搭配銳利的大燈設計，在運動感營造的還是不錯的。

不過如果看細節，就覺得這款入門寶馬比較廉價，大燈雖然也使用了LED光源，不過並沒有帶透鏡，這樣的款式甚至可以追隨到兩代之前森信的產品，甚至有種鹵素燈的感覺。不過提供M套件讓1系挽回了一些顏面，對於外觀的提升確實是比較大的。

配置這塊更是毫無懸念，同樣的價格之下，寶馬1系的入門車型配置比較一般，除了一些基礎的配置之外，基本上沒有什麼能拿出手的配置，甚至可以用寒酸來形容。作為入門款車型，沒有天窗、電動座椅等配置還是能理解的，但像無鑰匙進入、自動空調這樣的舒適配置都無法提供，日常使用的體驗確實會有所打折。思域此嫌輪則擁有符合同級別車型的配置水平，寶馬沒有的大部分舒適性配置都給到位，同時還配備了齊全的主被動安全系統，以及比較使用的L2級別輔助駕駛。並且在安全配置上比寶馬1系多了膝部氣囊和後排氣簾，在這部分的處理比豪華品牌更為厚道。

總結

看到這里相信大家都有了初步的選擇，寶馬1系作為豪華品牌的入門車型，在硬體方面確實不算優勢，尤其是這次對比的入門版，配置方面的缺失還是比較多的。另外雖然操控還算有些亮點，可是動力系統確實有些年頭了，參數和油耗等相比同級別的新車型已顯疲態。本田思域顯然更適合主流買家的需求，不但擁有更強大的動力系統，空間和配置的表現更出色，並且日後在用車成本上也更有優勢。

兩款車應該如何選擇？不可否認的是，寶馬1系依舊是目前最親民的一款寶馬車型，另外顏值也是寶馬1系的一個優勢，M套件的下放也有效地提升了1系的觀感。如果對於配置沒有特殊需求，只想要一款看著不錯的豪華品牌轎車，那麼以寶馬1系目前的終端價格來看，還是比較有吸引力的。本田思域則是這個級別車型的正常表現，如果拋開品牌來看，產品力方面要明顯優於1系，如果不是刻意追求品牌，是一個性價比更高的選擇。

【本文來自易車號作者有點車事，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅳ 寶馬和本田哪個好

寶馬和本田都很好，寶馬系列從河本田系列從積極到高級，價位差別很大，要根據自己的經濟狀況和自己的喜好選擇不同價位的小轎車

Ⅳ 本田思域和寶馬3系哪個好

三系三十萬都不夠，思域頂配才15，6萬，內飾比三系差太多了，思域不比寶馬一系差，但和三系去比就沒必要了，不是一個級別的東西，差了一倍價格都不止，三系的操控和內飾不是思域能比的，思域的外觀確實無可挑剔，有品牌傾向不差錢或者注重操控和內飾的上三系吧，如果是預算有限的注重外觀的上思域沒毛病

Ⅵ 13萬撿漏二手奧迪TT跑車，為何要放棄思域

說起入門級跑車又想有點品牌檔次的大家可想而知賓士SLK、寶馬Z4、奧迪TT等。但在BBA中具有性價比的還是二手的奧迪TT。

奧迪TT完美的造型、卓越的穩定性與超凡的動力，一款純粹的極品駕駛車型的精華詮釋。穩健的車身、低置緊湊的駕駛室勾勒出該車型簡約明朗的形象。

廈門車友在網上找到了一輛個人私家車，要委託我們檢測車況。由於也快過年了也比較忙，我們與車友約了檢測車輛時間

我們診斷了車輛電腦設備發現存有故障代碼，主要還是發動機有存儲P0441故障代碼，這意味的後期有可能隨時亮起發動機故障燈，現在是沒有亮故障燈。我們也告知了車友。右前側小燈失效【沒想到車友車輛提回去第二天真的亮起發動機故障燈，車友也去4S店檢查了就是以上故障代碼導致亮故障燈】

廖哥說車：綜合整車車況來說，車輛無重大問題。還有些小問題需處理。左右前輪胎老化及磨損至安全極限1.6MM需更換。左側大燈螺栓拆裝、輪轂改色、左右前減震器螺栓拆裝；前乘客一鍵升降失效。還有建議買二手車適當的做下保養之類的。個人與個人交易的話也有存在一定的風險性。首先還是車況得找個專業的看下，還有二手車交易合同條約條款劃分清楚避免錢財損失之類的。車友最終以13萬的價格拿下這車。相對二手車市場來說這價格基本接近車商的收購價格。同年款同年限的也有賣到14萬多，還有15萬多的也有。一車一況一價，每個地方相對來說也是有地域差價。之所以沒選思域，一個品牌對不上，還有思域也不是真正的純血統的跑車，配上無級變速箱找不到一點駕駛樂趣。雖然思域可以秒天秒地秒空氣，還有二手車保值率高高在上，相對來說年限可以買到較短的。但不過奧迪品牌特性擺在這里，最終車友還是選了這輛二手奧迪TT。若你們的話會怎麼抉擇？在此我們感謝車友的認可與支持！祝用車愉快！

這期與大家分享小小知識，希望大家買到好車好車況！我們下期再見！

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