寶馬x3車主要注意哪些

① 【車主點評:寶馬X3 用車後的整體感受】

#選車理由 主要原因是寶馬一直特別受大眾的歡迎，而我也是一樣非常的喜歡寶馬這個品牌。而且這款車的價格比較合適。豪華班的體驗我很喜歡，最後就直接入手了。#最滿意 這款車是中型越野車，坐姿很高，事業也很寬闊，還有就是空間有極大的滿足感，滿載的情況下也不會擁擠開出去特別的有檔次，很吸引人眼球。特別受年輕人的喜歡，真的非常的滿意。#最不滿意 最不滿意的就是這款車的油耗有一點偏高，不過也都是正常的。畢竟車子比較大。#空間 空間方面是我最為滿意的，前排的空間很大，感覺也是特別的寬敞。後排空間的話，翹個二郎腿還是沒有問題的。中控台的除空間也非常的多，後備箱非常的大，全家人的出行一點問題都沒有。#外觀 買車第一眼看中的就是外觀，我覺得這款車的外觀我還是很滿意的，前臉的設計前衛大氣，側面線條感也是特別的順暢，整車看起來還是比較運動時尚的。#內飾 內飾做工用料也是很實在，配置齊全，功能多樣化，可開啟全景天窗，出去自駕游也是特別的拉風。倒車影像也是極其方便，非常的滿意。#動力 動力表現還是不錯的，起步也是很快，之後加速的表現也是比較迅速的。我就是上下班通勤用車，這個動力對我來說完全足夠了。#操控 這款車的操控性還是很好的，方向盤的指向非常的精準。轉向也很靈活，非常的好上手操控，開起來也是相當的輕松。#舒適性 座椅的軟硬適中。而且包裹性很強，長時間駕駛不會特別的疲憊。空調的製冷效果非常的快，現在天氣熱一點都不用擔心。減震的話有一點偏硬，過減速帶的時候還是有點顛簸感的。車子的隔音效果還不錯，個人比較滿意。#油耗 油耗還是挺高的，目前我的油耗保持在十個左右，我主要是在市區駕駛。希望過了首保之後會降低一些。

② 【車主點評:寶馬X3 提車後的整體駕駛感受】

#選車理由 人生的第一台車。選車的時候非常的謹慎。因為想著這台車以後一定要跟著我很久。最後經過多方面的考慮。還是選擇了這款寶馬X3，因為這款車的顏值，動力和空間都很不錯，非常的適合我。#最滿意 對於這款車最滿意的就是外觀。是真的很好看。前臉看起來特別的運動，車尾的設計比較大氣圓潤。視覺感受挺好的，動力的話也是相當不錯的。#最不滿意 目前唯一不滿意的地方就是油耗較高，不過也是能夠接受的。#空間 這款車的內部空間還是相當不錯的。前幾天帶著家人去郊區溜達了一圈，車子在滿載的情況下也不會覺得擁擠。前後排的腿部都能夠活動的開，還有就是後備箱也比較寬敞。#外觀 整體的設計非常的帥氣，看著充滿了活力，運動氣息很足，車尾的設計又比較大氣圓潤，視覺感受很豐富。顏值還是相當高的。#內飾 內飾的風格是我比較喜歡的，樣式不花哨，不張揚。看起來比較低調而且經典耐看，細節上的做工也很不錯。材質也完全對得起價格。#動力 動力的話是真的很不錯，我對這款車的動力也比較滿意。雖然車子比較重，但是開起來還是蠻輕巧的。起步和加速都挺好的。跑高速上120很輕松。#操控 操控的話我覺得還是很不錯的，方向盤的手感蠻好的。轉彎也不費力，油門特別的靈敏，剎車的表現也很線性。#舒適性 這款車的座椅很舒服，包裹性和支撐性都很到位。我覺得座椅和家裡的沙發一樣柔軟舒適，而且隔音我覺得也是相當到位的。在車內還是比較安靜的。#油耗 油耗確實高了一點。目前我的平均油耗在10.5左右。不過動力這么好，油耗高一點也是正常的。

③ 寶馬X3車主開理想ONE走過了400多公里，車主直言：我後悔了

我和朋友同時提的車，他是寶馬X3xDrive25iM運動套裝，是寶馬X3的標配車型，我是理想ONE增程6座版。因為理想ONE只有兩款車型，一款是增程6座版，一款是增程7座版，配置上都是一樣的，價格也一樣，都是32.80萬元，沒有高低配之分。朋友的寶馬X3的價格是38.98萬元，他買車時優惠了3.8萬元，實際裸車價格是35.18萬元。理想ONE是新能源汽車，免購置稅，實際上落地價格要比朋友的寶馬X3低了很多，畢竟寶馬X3落地後要接近40萬了，而我的理想ONE就是買個保險的事兒就落地了。

最後朋友說，他後悔了，如果再換車的話，就會考慮新能源SUV，開過了理想ONE後就不想再開燃油汽車了。其實現在的國產高端SUV已經發展得很不錯了，如果你能放下心裡的成見，去靜下心來細細品味的話，一定會有意外驚喜的。那麼，對於理想ONE你又是如何看待的呢？可以留言區告訴我答案。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 寶馬X3怎麼樣，寶馬X3選車用車經驗，車主評價

車主認為寶馬X3動力充沛，市區內超車非常輕松，怠速略大，一松剎車，車就會動，堵車時再也不會因為起步慢被別的車亂擠了。底盤相當的扎實

⑤ 寶馬x3的問題

寶馬 X3: 強烈推薦
動力強,漂亮,有品位,安全性好
1、寶馬x3在寶馬車型里應該算是質量最穩定的，故障率也最低。寶馬的救援車一般都是X3擔任。
2、老款X3隻有2.5排量的會發生打死方向倒車熄火的情況， 通過重新編程提高怠速能得到解決。
2011款X3已是換代車型，最小排量也是3.0的，不存在熄火問題。
3、另外老款X3還可能會碰到寶馬車很常見的後差速器嘯叫的問題（在一定的速度下，會聽見車廂後部發出的高頻聲音），據說2010年6月後均已採用改良後的差速器。
4、寶馬2.5的車型偶爾會有燒機油的，x3沒怎麼聽說過。3.0排量燒機油的則很罕見。

⑥ 寶馬X3有磨合期嗎.如果有需要怎麼磨合

在汽車磨合期的使用中，應遵循以下基本原則，這是磨合期保養的基本要求： 一． 減載：汽車在磨合期內裝載量不應超過額定載荷的漆5%。因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。 二． 選擇優質潤滑油：選擇低黏度和優質潤滑油，能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件磨損。 三． 合理使用油料，一般來講，汽油機應選用SE級，要盡量添加質量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔），另外，盡量選擇質量比較好的行車路面來減少車身和動力系統的負荷。 四． 正確調整點火系和供油系，正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。 由於機體之間尚屬於磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊，那樣不僅無法降低。大力踩油門中國加速，實際上是讓發動機工作在瞬間大負荷下，如果零件表面嚙合不好，很容易由於沖擊造成磨損。如果長時間以某個速度行駛，也要力求避免過高和大負荷。 駕駛： 新車的磨合期駕駛中，車主對待新車要十分小心，細心呵護，對它愛護有加，才能使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車最重要的也是要時刻注意的方面，要跑足二000公里磨合期，這是保證機件充分接觸，摩擦，適應，定型的基本里程。但注意不要跑長途。 一、 新車出廠前已經經過冷磨合處理，但為了日後機械繫統保持最佳狀態，延長使用壽命，建議前一500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養。 一00公里新的摩擦制動片尚未達到一00%的制動效果。剎車應提前些，特別是前二00公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。 二、 高速度同樣能使發動機和傳動機件的負荷增多。因此車速應控制在規定的范圍內。在二000公里後，可逐步將發動機轉速及車速提高到最高默許速度，大體上為：一檔二0km/h、二檔四0km/h、三檔90km/h、四檔90km/h、五檔一00km/h。 除了在速度上要限制之外，還須嚴格執行駕駛員損傷規程，一是要避免節氣門全開，二是要保持發動 機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓，承載率應低於90%，並選擇平坦道路行駛。建議二000公里時，更換機油機濾，有助於發動機使用壽命

⑦ 寶馬X3提車時需要注意什麼呢

你好，提車屬於一個比較大的事情了，不管什麼類型的車，都需要比較謹慎，最好是帶個朋友老司機類型的哦，這樣出現任何問題都不容易被四兒子欺負，然後約定時間後去辦理正常手續，一般只要正規店鋪都會提前檢測車多半沒啥毛病，不過經常會給你推銷別的東西，這個最好就不要買了，因為他們價格都是高於市場的

⑧ 買了寶馬x3養不起怎麼辦

賣掉。

在買車的時候，建議是要量力而為，如果買寶馬X3差不多要掏空你的積蓄，就不要買了，如果買寶馬X3對你來說不痛不癢，喜歡就買咯。

保養成本

以寶馬X3 xDrive28i為例，根據寶馬中國給出的保養套餐費用表（包含材料費和工時費），機油機濾保養套餐，也就是常規保養的費用是911元，保養周期為1年／1萬公里。

去做常規保養當然不可能只換機油機濾這么簡單，有時候可能還要換空氣格、空調格、甚至精洗車加拋光打蠟什麼的，我們統計過部分寶馬X3車主做常規保養的花費，平均下來每次是要1300元左右。

⑨ 寶馬X3新車入手，請問是否需要過磨合期

你好，新車都有磨合期，在磨合期時速最好不要超過100碼，轉速不要超過3000轉，過了首保就可以了