❶ 2020款寶馬525li音響效果怎麼樣
音響效果看聽什麼內容，車用和家用音響用途與環境不一樣，很難去評論效果，停下來聽都還行。但 汽車 音響對於絕大多數人，就是個浪費的東西，想要刺激一下開車神經，只要開大聲開大低音就行了，想正經享受音樂是不行的，又不能閉著眼睛開車，給乘客聽的話，誰沒事整天在車上聽，路上又能聽多久。
目前標配6喇叭，收音機普通水平，基本就是聽個響，與組立體聲的一般藍牙音箱差不多。聽個流行人聲也夠。如果重視流行樂，選帶有B&O或BOSE的舒適向車型，適合多數人聽感。
可選配哈曼卡頓，16揚聲器。哈曼卡頓的優勢在環繞定位，想要低音的繞道。整個聲場定位是不錯的（不要與室內用的比較），坐在任何位置都能有相對一致的聽感。但主機沒有預設，需要自己調校平衡器來適應自己所聽的內容，我拿來聽喜多郎挺好的，但胎噪影響大，想要音響好，別買帶防爆胎的車型，選配的錢夠配一套極好品質的家用音響。
比較2019款9揚聲器減配了，2020款6揚聲器，而且音響音質不是很好，介意的車友建議加裝哈曼卡頓
系後排的裝備更加全面,Logic7音響系統以前一直用在勞斯萊斯和寶馬7系列的高端車型之上，現在7.2聲道音頻輸出和總計420瓦輸出功率和13個揚音器讓寶馬一直在聲效方面的差距得到了改善。
除了音響升級之外，後座其它配置一樣顯示了5系舒適商務的一面。
和需要細品聆聽的音響不同，525Li和530Li後部最引人矚目的是全新的後控制台和一體式的 娛樂 系統。原本就舒適度頗高的後座被裝備在後控制台內部的DVD播放器得到了進一步加強，而前排座椅背部則各集成了一個8英寸的顯示屏。同時在右側的主座還有一個可以折疊的桌子，雖然我一直都認為這東西實用性不大，但也讓人找到了點飛機的感覺。另外在桌板邊上還有一個可以控制前排座椅的電動按鈕，以保證後部的貴客及時獲得更大的腿部空間，同時對椅背的角度調節也增強了桌板打開後的實用性。
寶馬525li原廠的音響只做喇叭用還是可以的，但是你要想聽點歌就算了吧，除非像我一樣整一套Anycar安尼卡，重新升級下音響系統
新5系高配置帶哈曼卡頓或者是寶華韋建音響效果都很棒，配置稍微低標配的是普通音響的話效果就相差很大了
如果是音樂發燒友，就去改裝，一般聽聽都可以的
缺乏高音，聲場偏下，聲源是從腰部傳出來的，而不是從耳邊傳出，雖然哈曼只能算是中規中矩，但聽了之後再聽回原廠的，就感覺原廠根本不能聽……如果實在要聽原廠的，建議把高音調高，還能湊合下
寶馬可以說還是很不錯的
反正是高保真就不行，哈曼卡頓也不怎麼樣，我在用
❷ 寶馬530li領先豪華版音響如何
寶馬530Li原車的音響品質其實還算可以，滿足基本的聽音需求問題不大。但如果是對音樂發燒友而言，那原車的音響系統就有些不夠用了。
❸ 寶馬E60原廠音響怎麼樣
具體要看車型配置。
寶馬原車的音響也看情況的，如果你選裝的高配車型，那麼有可能標配高配的音響，比如哈曼卡頓，B&O，寶華韋健B&W等。
如果你的車型是低配的，那麼標配的音響就一般般了，大部分都是6個喇叭的立體聲，沒有功放輸出。如果對音響不滿意還可以到4S店進行專門的音響改裝。