寶馬一般多久加雪種

㈠ 05年的寶馬530加一支雪種能正常工作嗎

05年寶馬530此車添加1瓶雪種壓縮機可以工作但是此車需要加兩罐雪種為正常

㈡ 寶馬745要加幾瓶雪種

加車仆的135A有4-5瓶就夠了 希望你能採納

㈢ 寶馬x1空調製冷液加到哪裡

寶馬X1空調不製冷可能是有以下方面造成的：寶馬X1空調不製冷原因1：缺少冷媒汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪！還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。寶馬X1空調不製冷原因2：空調翻板損壞空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。寶馬X1空調不製冷原因3：冷凝器過臟夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。寶馬X1空調不製冷原因4：空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。寶馬X1調不製冷原因5：皮帶老化過松關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。空寶馬X1調不製冷原因6：管路有水寶馬X1空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能製冷。空調不良的原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這6點，基本都不會有問題了。寶馬X1空調製冷，只需在開啟空調後，將溫度往下調就可以到達了。 轉自：車主指南

㈣ 老款寶馬320i怎麼加雪種，在哪裡加的雪種型號要求什麼嗎加多少

發動機引擎蓋上貼有種類和標識，找到高低壓管加註接頭加註即可！

㈤ 寶馬x1空調多長時間加氟

一般用個3年不用加弗，你看那個觀察口，裡面沒有起泡就不用加！

㈥ 寶馬320空調加幾瓶冷媒

一、可能是製冷劑泄漏後不足（俗稱「雪種」不夠) ，添加製冷劑即可。
二、供電電壓不夠，壓縮機無法正常運轉 。建議安裝穩壓器。
三、空調製冷功率偏小、房間面積過大 ；房間保溫就效果差。選購空調時充分考慮到這些因素。
四、外界環境溫度過高，製冷時間比平時較長。 
五、空調長時間不清洗保養。及時進行清洗。
六、連接室內機和室外機的銅管過長。找專業人員進行調試。

㈦ 寶馬E46 318i 以為沒有雪種就去加雪種，但是師傅說儀表數據完全正常，壓力雪種都正常，然後師

問題有點復雜，第一：左右分區調溫是不是有問題，第二：是不是從水箱通過來的熱水制熱了，因為有時候制熱風的時候是利用冷卻水箱的熱量制熱風的，如果控制閥沒有關緊的話會有熱風

㈧ 04款寶馬730空調怎麼加冷媒

這個和普通車是一樣的，找到空調連接位置，連接好壓力表，如果只是補加製冷劑，開空調從低壓加進。如果系統缺製冷劑過多或沒有製冷劑，也檢查空調是否有地方漏製冷劑。

㈨ 汽車加雪種多久加一次

雪種又稱製冷劑，一般5-8年一次，建立在汽車空調質量屬於正常水平，劣質空調或者二手車除外。

兩年內你發現製冷效果下降，你不妨檢查一下汽車空調是否破損、滲漏。

如果經常添加冷媒證明汽車空調或者是某個零件出現問題。

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汽車空調需要經常加製冷劑的原因：

1、冷凝器與水箱；冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。

2、膨脹閥的質量；膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使製冷劑起不到應有的作用。

3、氟的使用；很多車主認為空調中的氟越多越好，其實並非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都無法正常運轉製冷。

4、氟的質量與純度；氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。

參考資料：雪種-網路

㈩ 汽車空調冷媒多久添加一次

夏天，汽車不開空調都不敢出門，而空調需要冷媒製冷，也就是所謂的製冷劑、雪種。空調一旦沒了冷媒，將不再製冷，而且還會對汽車空調壓縮機造成損耗。一般情況下，汽車空調使用時間長了，就會被消耗掉，需要及時補充。那汽車空調冷媒多久加一次呢？

汽車空調冷媒分為環保型（R134a）和非環保型（R12），由於非環保型對大氣臭氧層有嚴重破壞作用，並產生溫室效應，危及人類賴以生存的環境，因此它已受到限用與禁用。而如今的汽車空調多為環保型，更多用環保型冷媒，一般價格在30-50塊錢左右一瓶，而每輛車加註的量不同，通常都需要3瓶左右，到店加一次的價格大概在200元左右。由於加註冷媒需要有專用的工具和機器，更建議到專業的維修店或4s店進行操作。