寶馬門把手用什麼工具拆

❶ 寶馬530li門把手怎麼拆

1、首先將鎖芯拉出車門，向內按壓鎖芯的固定夾，使門把手鎖定在「打開」位置。
2、其次用螺絲刀將夾緊螺栓擰出至極限位置，向外拉門把手並保持在「打開」位置。
3、最後將車門外密封條壓到一邊，並拉出孔上的蓋板。

❷ 寶馬1系f20外拉手鎖架如何拆

先將車門打開，在車門側邊門把手的平行位置有一個用塑料堵頭堵住的圓形孔。將堵頭撬出用T25螺絲刀將裡面正對著的螺絲卸下，把粗山拉手拉出一半後再用螺絲敗凳枯刀將圓孔側面的螺絲卸下將鎖頭慢慢取出，然後將車門外拉手整個拉出，將拉手插頭拔下即可。

寶馬1系特點

高顏值外觀配備全新M運動套件前翼子板獨特M標察洞識全新M套裝側裙，源自M經典三段式空氣動力學前後包圍，17或18寸經典的五輻式鋁合金M輪胎，2020款華晨寶馬1系標配了家族式的電子檔桿，全新7速雙離合變速箱令換擋快速准確提速迅猛，高性能底盤與運動調教詮釋出色性能。

全新升級的B系列渦輪增壓發動機提供充沛有力的動力輸出，配合高效環保的能耗表現，Walknappa真皮與縫線製成的M運動型多功能方向盤帶來動感十足的轉向體驗，後排座椅坐墊及靠背加厚了20mm座椅取材更為柔軟且一直延伸到門框提供舒適支撐，此外無鑰匙進入電子駐車系統車門儲物槽等。

❸ 寶馬3系門拉手拆裝方法是什麼

打開 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的車門，側面有一個塑料堵，將其撬開，裡面有兩顆鏍絲。用T25鏍絲刀將其正對著的一顆鏍絲拆掉，將外拉手拉出來。再回到車門側，在圓孔側面還有一個鏍絲，將其拆掉。將鎖頭慢慢取出，然後將車門外拉手拉出，將拉手插頭拔下即可。最後按拆卸的順序重新裝回就可以了。

汽車門把手的分類：

1、實心把手

實心汽車門把手主要特點就是把手厚實，是早期產品。在選用材料、工藝方面存在有一點缺陷，或多或少會造成部分材料的浪費，不利於經濟發展。所以實心汽車門把手在 現代 社會採用不是很多。

2、鏤空把手

鏤空汽車門把手解決了實心把手錶面收縮的問題，但這種汽車門把手也是實心把手的一種類型。顧名思義，這種汽車門把手就是在設計上把把手背面鏤空，不但解決了傳統拉手錶面收縮，還改善了拉手變形彎曲問題。從舒適度來說有一點缺陷。

3、空心把手

空心把手是由兩部分扣合而成，中間是空心的。空心汽車門把手的模具復雜，工藝方面來說有些難度。但製作出來的產品更加實用。空心汽車門把手同樣能夠克服變形收縮問題，還增強了把手的強度安全性。由於採用空心結構，原材料的消耗就大大降低了。

（圖/文/攝： 李苑麗） @2019

❹ 寶馬530門把手如何拆裝

04年的530門把手，如何拆裝？那麼這個話需要把門拉手往外面拉，然後呢？用一個長的梯形改刀，然後往從旁邊往裡拆螺絲。就可以了，因為你實在還不會的話可以用診斷儀器插上去看一下測算流程或者看一下車輛使用說明書上面有拆遷的步驟。

❺ 寶馬x3後門外拉手怎麼拆

先將車門打開，在車門側邊門把手的平行位置有一個用塑料堵頭堵住的圓形孔，將堵頭撬出，用T25螺絲刀將裡面正對著的螺絲卸下，把拉手拉出一半後，再用螺絲刀將圓孔側面的螺絲卸下，將鎖頭慢慢取出，然後將車門外拉手整個拉出，將拉手插頭拔下即可。

寶馬X3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的門把手位於車腰線上，整體性好，並支持無鑰匙進入功能。 寶馬 X3 在M運動套件的加持下，顏值瞬間提升了不少。全身緊綳且飽滿有力的線條，蘊含著一股蓄勢待發的力量，濃濃的運動風格或許會讓寶馬X3的受眾群體顯得有些小眾，但這並不妨礙它成為這個級別中操控性能表現最優秀的車型。內外兼修的不凡運動實力，才是寶馬X3這些年來抗衡競爭對手的制勝法寶。

動力系統方面，寶馬X3依然沿用了現有的動力總成，採用2.0T渦輪增壓發動機，分高中低三款動力，最大功率為185kW（252PS），最大扭矩為350N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱。（圖/文/攝： 郭珊珊-兼職） @2019

❻ 寶馬gt門外拉手怎麼拆

打開車門在車門側面會有一個黑色的膠賭取下膠堵。，看到裡面有一顆螺絲。用內六角螺絲刀，把螺絲卸掉。快要卸掉螺絲的時候，螺絲會變緊。不用卸掉螺絲。接下來拿掉鎖塊，鎖塊直接向外拉就可以。然後把手向後外拉就會取下來。望採納，謝謝。

❼ 寶馬5系車門的外拉手怎麼拆

1、打開車門，側面有一個塑料堵，將其翹開，裡面有兩顆鏍絲。

寶馬5系相關介紹：

寶馬5系，是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的孫子輩。

寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和 指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。