寶馬7系純電動車有哪些

Ⅰ 12月新車盤點，寶馬旗艦純電車型i7終於迎來上市

今年即將進入尾聲，不過車企們投放新車的速度並沒有減慢，不少車企都打算在12月份投放新車型，其中不乏寶馬這樣的豪華品牌，以及五菱、豐田這樣的一線品牌，今天我們就來盤點一下將在12月上市的重磅新車。

第一輛：寶馬 i7，上市時間：12月內

在今年的天津車展上，寶馬i7正式與消費者見面了，作為寶馬的旗艦電動車，這款新車自然吸引了許多人的關注。

外觀方面，寶馬i7的前臉擁有大尺寸的雙腎格柵和分體式大燈組，盡管大部分中網結構都是封閉式的，但直瀑的設計還是得以保留。不過比起格柵上的變化，寶馬i7的新大燈組才是這次改造的重點，分體式大燈看上去十分奇特，尤其是從正面角度看過去，像是昆蟲的復眼。同時，為了與燃油版車型進行區分，寶馬i7在進氣格柵左側還增加了「i」系的標識。

​內飾方面，格瑞維亞採用了分層式的中控檯布局以及T型的扶手箱，整體以實用為主。三幅式多功能方向盤、液晶儀表以及12.3英寸（次低配以下為8英寸）中控屏也為車內帶來了不錯的科技氛圍。另外，格瑞維亞全系標配了LED大燈、無鑰匙進入、雙側電動側滑門、TSS智行安全、胎壓監測以及L2級別的駕駛輔助功能，配備了前/後駐車雷達、全速自適應巡航以及自動駐車等功能。

​車身尺寸方面，由於外觀運動套件的緣故，一汽豐田格瑞維亞的三圍比賽那更大一些，長寬高分別為5175*1995*1785mm（無車頂行李架為1765mm），由於軸距都是3060mm，車內的空間差距不大。

​動力方面，格瑞維亞搭載了2.5L發動機加電動機的油電混合系統，發動機的最大功率為183kW，匹配E-CVT無極變速箱，行駛質感以及油耗表現都比較出色。如果單從日常代步的角度來看，格瑞維亞的動力表現的確夠用，不過中後段的加速水平比較一般，不過動力系統的順滑度和車內舒適性的表現還是可圈可點的。

​日系車的實用性以及美系車的舒適性，在格瑞維亞身上都有所體現。即可滿足商用接待，也可以當作家用奶爸車，油電混動也是它的優點之一，不知道會有多少消費者願意為它買單呢？

第三輛：五菱繽果，上市時間：12月內

五菱汽車在MINI EV獲得成功之後，一直就在考慮轉型。因為在國內市場出現了許多的競品車型，像是QQ冰淇淋，長安糯玉米等。因此微型純電汽車的市場份額也被瓜分，因此想要繼續生存下去，只有不斷地推出新的車型。這次<a class=

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