寶馬全部召回的車有哪些

Ⅰ 安全氣囊存隱患 寶馬預計召回36萬輛汽車

由於安全氣囊存在隱患，華晨寶馬汽車有限公司及 寶馬 （中國）汽車貿易有限公司已向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，預計將從2019年8月30日起，召回共計360001輛車型，其 中華 晨寶馬汽車有限公司涉272880輛，寶馬（中國）汽車貿易有限公司涉87121輛。

召回范圍：
（一）華晨寶馬汽車有限公司召回2014年1月2日至2017年10月16日期間生產的部分國產華晨寶馬118i、218i、220i、316i、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、X1及ZINORO 1E、ZINORO 60H汽車。

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（二）寶馬（中國）汽車貿易有限公司則召回2000年4月5日至2018年2月21日期間生產的部分進口寶馬116i、118i、120i、125i、130i、218i、220i、318i、320i、323i、325i、328i、330i、335i、340i、420i、425i、428i、430i、435i、440i、520i、528i、530i、535i、540i、550i、640i、650i、M135i、M140i、M2、M235i、M240i、M3、M4、M5、M6、X1、X3、X4、X5、X6、X5 M、X6 M及Active Hybrid X6汽車。

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召回原因：
據了解，由於本次召回車輛安全氣囊裝備了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器，該氣體發生器可能在氣囊展開時發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車輛人員。
解決辦法：
為解決上述隱患，華晨寶馬汽車有限公司及寶馬（中國）汽車貿易有限公司將免費為召回車輛更換所涉及部位的氣囊氣體發生器。（文： 韓蕊）

@2019

Ⅱ 因短路隱患 寶馬全球召回4,460輛插電式混動車

1，因短路隱患寶馬全球召回4,460輛插電式混動車

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【蓋世汽車】據德國汽車雜志AutoMotorundSport報道，因高壓電池可能存在短路風險，寶馬已宣布召回4,460輛插電式混合動力汽車，其中約1,000輛來自德國，涉及車型的交付也遭到延期。

騰訊汽車訊日產將引入限制性股票單位作為股票補償計劃的一部分。從2020財政年度開始及之後，RSUs將取代公司在2019財年終止的股票增值權。2020年8月7日公布股票補償計劃細節如下。

日產於2019年6月25日召開的股東大會結束時，採用了三委員會決策的法定形式。薪酬委員會的四名成員都是獨立的外部董事。該薪酬委員會已採用適當的措施對基準公司和外部研究報告進行審查，以促進在設計新的薪酬准則和政策時進行客觀和合理的討論。公司試圖通過上述方式進一步改善治理薪酬制度。

作為自2018年12月開始改善公司治理努力的一部分，薪酬委員會已決定從2020財政年度開始及其後停止發放SARs獎金，並一直在探索一種新的長期激勵薪酬方案以取代前者，由此使得公司利益相關者的價值最大化。該計劃是一個公平一致的激勵制度的一部分，日產希望通過該計劃來鼓勵接受者為公司長期經營業績的提升做出貢獻。

此外，為了公司利益相關者的利益，公司將尋求進一步加強薪酬治理，包括實施更加透明的業務流程和促進信息披露。

根據計劃、執行高管、企業官員和某些公司及其集團公司的雇員，以及公司董事，將由公司根據一事一議的辦法經過甄選之後向其授予普通股，其將作為長期激勵計劃的一部分，這將取代已經中止的SARs。

計劃大綱如下：

（1）RSUs概述

日產將向接受者發放與公司普通股股份數量相對應的RSUs，條件之一是接受者在公司指定的期間不得離職。在三個財政年度中，每年將授予三分之一的RSUs。公司將根據計劃從公司所持有的庫存股票中向接受者提供普通股。

（2）RSUs的總數

接受者將獲得總計相當於400萬股的RSUs。此外在上述股份中，日產將會授予公司的執行高管相當於858,036股RSUs的股份。

（3）RSU結構

（a）指定期間：三年

（b）確定RSU數量

薪酬委員會或首席執行官，這二者統稱為RSU決策者，將根據]收件人的基本工資和職位，確定RSU數量。

（c）分配普通股

RSU決策者將根據指定期間內的RSU數量確定要分配的普通股數量。

（4）獲得股票薪酬所需的條件

規定時限屆滿且滿足以下條件的員工可獲得普通股股票薪酬：

（a）在規定時限內，接受方以公司高管或雇員的身份繼續為日產或集團公司服務；

（b）不得有任何股票薪酬計劃規定的禁止行為；

（c）滿足本計劃所指定的實現計劃目標所必需的某些其他條件。

（5）激勵和追回政策

日產將在該計劃中實施一項獎勵和追回政策(以下簡稱「政策」)，這是歐洲和美國高管薪酬的慣例。推行這樣的政策也是日產為改善公司治理而做出的努力之一。根據本計劃，如果接受方發生任何不當行為或違法行為，日產可撤銷該接受方接收普通股的權利，並/或要求將已分配給該接受方的普通股歸還公司。該政策將在與這項計劃有關的內部規定中得到執行並予以明確說明，並將分發或以其他方式提供給接受方。

根據計劃對庫存股辦理暫擱注冊手續。

截至本公告之日，日產已根據股票薪酬計劃對分配庫存股提交了一份暫擱注冊聲明。該聲明概述如下：

(1)所提供的證券種類：股票

(2)有效期限：預期的暫擱注冊生效期之後的兩年(2020年8月28日至2022年8月27日)

(3)最高金額：17億日元

(4)凈收入的使用：日產將以薪酬的方式把普通股分配給接受方，該公司不會從中獲得任何收益。（來源：騰訊汽車）

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Ⅲ 315前扎堆召回因安全隱患，寶馬召回9萬余台電動車

文|凌清 圖|車宇世界、網路

溫馨提示：車宇世界，只做最真實的車評。 本文為【車宇世界第7283期之寶馬汽車召回9萬余台電動車】文章，為車宇世界原創，轉載請註明，侵權必究。

日前，國家市場監督管理總局官網信息顯示，因為旗下部分車型存在質量問題，可能存在安全隱患，華晨寶馬、寶馬中國向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定召回旗下部分電動汽車。

寶馬7系

事實上，進入2023年2月份之後，寶馬並不是第一家進行召回的車企。國家市場監督管理總局官網消息顯示，福特中國、賓士汽車、沃爾沃汽車、豐田汽車、極星汽車、進口奧迪等均在國內車市進行了召回。

這是否意味著野燃，車企面對旗下車型存在的質量問題，在315之前進行了扎堆召回呢？我認為，315應該是一個重要的因素。

可以預料，在315來臨之際，將會有更多的汽車品牌召回旗下車型。

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