⑴ 寶馬x5保養需要清洗噴油嘴和油路嗎
需要的 大概需要6萬公路清洗一次噴油嘴
⑵ 寶馬X5美版，經常亮發動機故障燈
如題，14年美版X5，經常亮發動機故障燈，啟動怠速加速等等各方面都沒有問題，也不知道為啥。電腦檢查故障是油浮故障，消除故障碼之後過幾天又亮了，再去檢查就出現很多故障碼，消除之後開到現在還沒亮，估計過幾天肯定還得亮，修理廠說再亮就全面檢查一下估計要一整天時間。不知道有沒有跟我一樣情況的X5車主，能不能給點經驗，修理廠說美版這是通病沒事，但我自己又強迫症，看著故障燈老亮很鬧心呀，也不能三天兩頭的去讓修理廠清故障碼不是。。 發動機故障燈亮了有以下幾種可能：1. 汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致故障燈亮，而且還容易產生積碳。2.應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標准，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。3. 冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度修正問題啟動時會導致故障燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化後就會相對穩定。4. 需進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發動機並使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。5.檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標准則更換噴油嘴。當然還需要進行PGM-FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連接不良等故障。6.燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在 ON位置時，在燃油加註口可以聽到油泵運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在 ON時，燃油泵應運轉2秒鍾。如果燃油泵不運轉，首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。7.積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的故障燈亮，這種現象有個鮮明的特徵就是當點火線圈故障時發動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。8.車輛車齡過大機械老化導致發動機工況不良導致燃燒點火不良導致故障燈亮。9.部分感測器電腦板本身故障導致故障燈亮。當污染燈亮時，發動機動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔心，可以正常使用，有時間或方便時可以到修車店先用電腦檢測儀，直接讀取故障碼，根據故障碼定義進行維修處理。或許不用處理，直接清除就行，如果現在不方便去服務站，建議將蓄電池負極拆卸，等待大約15分鍾，然後裝上蓄電池負極，啟動車輛三次，看能否自動消除。 發動機失速故障 （1）故障現象：發動機工作時，轉速忽高忽低，這種現象即為發動機失速現象，其故障被稱為發動機失速故障。 （2）故障原因：造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障，也有點火控制系統的故障，還有進氣系統的故障。常見的故障原因有以下幾點： ①進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過臟；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統供油壓力不穩。如油管變形，系統線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調節器工作不穩定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點抖動等；⑤點火正時不正確；⑥冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良；⑦ECU故障。 （3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管路有無漏氣現象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統、機油尺插口、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內的壓力是否不穩。具體方法與檢查發動機不能發動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發動機工況的變化關系；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ECU的工作情況。發動機怠速不良故障 （1）故障現象：發動機在中等以上轉速運行時工作正常，當轉速為怠速或接近怠速時，出現怠速不穩甚至熄火的現象，即為怠速不良故障。 （2）故障原因：造成怠速不良通常是由於進氣系統和噴油控制系統的原因，個別時候也會因發動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：①進氣系統有漏氣處；②冷起動噴油器和溫度一時間控制開關工作不正常；③噴油系統供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質量差；⑤ECU故障。 （3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管、PVC閥軟管、機油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；③檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關是否正常；④檢查燃油系統壓力是否過低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙；⑦檢查ECU。 這個主要是美版的車，去到了咱們這兒來之後不是很適應，因為啥呀，我們的油耗竟然是標准比較高，但其實都是假的，所以會出現這種情況。 故障燈亮需要跟據故障碼指示逐步檢修排除。單純的藉助電腦清除故障碼是暫時性的。找一家靠譜的維修店或者是SSSS進行維修。 如果按照你說的這樣，建議你還是直接找你當地的4S店先檢查一下吧，無論是不是豪車，也不應該是這樣的情況的，就算是家庭用的低端車型，也不應該發動機故障燈報警 引起發動機故障燈亮的原因有很多了，一般都是通過電腦連接OBD介面檢查就能知道原因，通過修復或清除就能修復了。實際上許多計程車的故障燈就是常亮的，照樣一個比一個開的快，所以這個問題也可大可小，不必過度擔心！ 發動機故障燈亮通常有如下原因:1、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。2、發動機爆震通常有三種情況:第一種情況:汽車無力；第二種情況:汽車無力，發動機噪音過大；第三種情況:明顯有敲缸聲音。在第一種情況下，有的發動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發動機故障燈必然會亮起。3、發動機故障燈亮的內在原因（1）燃油質量不好（2）發動機汽缸內部不幹凈、有沉積的積碳。 @2019
⑶ 2o11年寶馬x5缸內直噴噴油嘴怎麼拆，
你好，用蠻力拔出來【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑷ 寶馬X5 E70N55發動機免拆缸蓋更換氣門油封
很多小夥伴都知道寶馬燒機油的問題，很多人也知道可以免拆更換氣門油封，但是還是有一些人不知道可以免拆更換氣門油封，有一些人為了徹底解決燒機油的毛病不惜花費重金將發動機進行大修。其他免拆更換氣門油封成本非常的低，只需要幾千塊錢就可以解決寶馬大部分燒機油的問題。此次更換的車輛為2011年寶馬X5E70N55發動機跑了15萬公里了。車輛基本上每1000公里都要磨損一升機油，已經非常嚴重了，經過檢查和車主商量進行免拆更換氣門油封。很多小夥伴都知道寶馬燒機油的問題，很多人也知道可以免拆更換氣門油封，但是還是有一些人不知道可以免拆更換氣門油封，有一些人為了徹底解決燒機油的毛病不惜花費重金將發動機進行大修。其他免拆更換氣門油封成本非常的低，只需要幾千塊錢就可以解決寶馬大部分燒機油的問題。此次更換的車輛為2011年 寶馬X5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）E70N55發動機跑了15萬公里了。車輛基本上每1000公里都要磨損一升機油，已經非常嚴重了，經過檢查和車主商量進行免拆更換氣門油封。 依次次更換所以油封注意進氣門油封和排氣門油封是不一樣的一定不要搞錯 裝上新的油封繼續更換其他的缸切記換哪個缸就要把哪個缸的活塞轉到上止點切記 下面是新舊油封的對比可以看出來本來的油封的孔和新的油封對比已經已經非常的大了，而且已經老化一點彈力都沒有了， 拆卸出來的鎖片一定要放好，丟了就麻煩了 用機油將我們油封泡起來然後工具找好位置就可以正時壓氣門彈簧了，一個人壓的時候另一個人就用吸鐵棍取出我們的氣門鎖片 拆卸完成准備更換最重要的油封了更換前堵住發動機的一些油道以免東西掉進去更換的時候必須將活塞轉到你更換哪個缸的上止點，以免把氣門掉下去就麻煩了這就是需要用的工具更換的時候必須是兩個人配合操作，建議大家氣門油封一定要用原廠的氣門油封。 取下氣門室蓋之後就有可以拆卸發動機的正時部分，和進氣系統排氣系統了拆卸掉的東西一定要安順序排列好不要弄亂了 首先先連接電腦讀取在車輛是不是存在故障碼？沒有就可以開始了首先拆卸發動機上的所以附件拆卸氣門室上的所有螺絲，取下氣門室蓋，記住噴油嘴和油管一定要做上記號不要放亂了，以免出現不必有的麻煩。 具體過程如下馬上連續更新 @2019
⑸ 寶馬X5噴油嘴兒怎麼拆2004
寶馬x5噴油嘴需要用專用工具拆卸比較難拆拆之前需要用除銹劑多噴點除雜質這樣會好拆一些
希望我的回答能幫助到您
⑹ 寶馬X5n55b30a發動機正時怎麼對
寶馬X5n55b30a發動機正要用專用的正時工具對正時。
發動機安裝正時工具進行正時校對步驟如下：1，拆下油底殼；2，發動機設置在1缸上止點位置；3，確保各個凸輪軸上的零件號碼均朝上方；4，將缸蓋上的堵頭拆掉；5，插入飛輪/驅動盤正時銷，並用工具轉動，如果正時銷安裝正確，發動機將不能轉動；6，確保凸輪軸定位工具；7，拆下飛輪正時銷，拆下正時鏈輪定位工具；8，拆下凸輪軸定位工具，拆下正時鏈條預緊裝置；9，安裝正時鏈條張緊器總成，並緊固至55N.m，順時針轉動曲軸2周，10，確保飛輪正時銷和定位工具均可以重新安裝；11，安裝曲軸皮帶輪換用新的曲軸皮帶輪中心螺絲並緊固至100N.m+360度。