寶馬和大眾哪個實力強

1. 大眾和寶馬哪個質量好

大眾和寶馬品牌的同級別車型相比，後者質量相對好一些，畢竟後者定位要更高一些，畢竟一分價錢一分貨

2. 大眾和賓士還有寶馬哪個公司厲害,意思就是那個公司最強最有實力

賓士比較好。

轎車4系：A、C、E、S；越野車5系：GLA、GLK、ML、GL、G；旅行車3系：B系、C系旅行版、E系旅行版；商務車2系：V系，R系（跨界越野商務車）；跑車有分為硬頂跑車和開篷跑車共計12系。硬頂跑車7系：CLA（四門轎跑）。

主要優勢：

賓士汽車最前面的字母表示類型和級別，如A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小型跑車，CLK為中型跑車，SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。

3. 寶馬公司和大眾公司誰強

整體差不多
就像樓上說的
寶馬主打高檔
大眾的各級別都有
不過大眾的生產量比較大
旗下有奧迪
賓利
布加迪
保時捷
大眾
斯柯達
斯堪尼亞
西亞特
蘭博基尼等一系列國際頂級汽車品牌
這方面
應該說
全世界都是沒的比的
但寶馬也有MINI
BMW
勞斯萊斯等頂級品牌
雙方旗下的品牌都是頂級的
相對來說
大眾的品牌更多點
所以我認為大眾應該更勝一壽
希望各位不要罵我

4. 大眾好還是寶馬好

根本不用考慮，從品牌上來說，VW和BMW根本不是一個級別的。大眾屬於民用量產品牌，BMW屬於豪華品牌。從國內的銷量來說，只有大眾旗下的奧迪可以和寶馬競爭。但奧迪只是依靠中國地區的銷量才能和賓士寶馬競爭，因為奧迪是官車。從全球來說，寶馬當初在公開在公開場合說，寶馬全球的競爭對手只有賓士。

5. 大眾途銳和寶馬X5哪個好你感覺呢

引言：大眾途銳和寶馬x五這兩款車常常被消費者拿過來進行比較，屬於是進口SUV當中非常豪華頂級的車型，我是代表了各自品牌的最高技術水平。雖然說大眾與寶馬X5相比不算豪華品牌，但是拋開品牌的光環來說，它與奧迪Q7和保時捷卡宴的三大件是相同的。

寶馬還配備了多種駕駛模式，可以說在實際操作中的表現是公路王者。而圖瑞在通常的情況下，嗯，油門並不是非常靈敏，因此加速過程還是相對而言比較柔和的，在起步時。也相對輕松。在高速行駛過程當中，燃油消耗率也比較的低。而在運動模式下，可以根據真實的路面情況，給駕駛者帶來很強的駕駛體驗感。

6. 新款大眾cc和寶馬5系哪個好該如何選擇

謝邀！
首先，這兩款車並沒有定位在一個級別，而且在品牌上，大眾肯定不如寶馬聽起來響亮，而且兩者也不在一個價格範圍內，就算拿cc的頂配和五系的底配相比，也並沒有出現價格上的重疊。
其次，外觀的話，cc更加運動一些，各種配色和改裝案例也是騷的一批，再加上無框玻璃，自然是更受年輕人喜愛。而五系相比之下則是更加商務與穩重，比較吸引我們父輩或者叔叔們的喜愛，適合出現在各種典禮和會場。
動力方面的話，曾經有網友說cc比五系提速快，畢竟cc也是定位在轎跑級別的，車身重量比五系輕的多，所以在同樣范圍的排量內，五系提速不如cc也正常，也沒見過哪個追風少年開著五系在夜晚炸街呀，哈哈哈。
最後在空間和乘坐舒適性方面，cc肯定是要落後於五系的，畢竟車身尺寸都要領先於cc，而且五系的軸距比cc幾乎多出三十厘米，就算兩款車有同樣的座椅舒適度，但是空間上的差距五系還是會完勝cc。
至於怎麼選擇，那就要看個人喜好了，如果更喜歡時尚動感一些，平時也只是用來上下班和日常出行，沒有商務需要的話，那麼新一代cc確實是不錯的選擇。如果經常會參加一些商務活動，那就選五系，寶馬的面子還是很足的。但是，如果兩種風格都想要，那麼，就努力賺錢，買兩輛車吧，哈哈哈哈。

7. 寶馬好還是大眾。

寶馬好。寶馬成立於1916年，總部位於德國巴伐利亞州慕尼黑。寶馬的藍白色標志著寶馬總部所在的巴伐利亞州國旗的顏色。百年來，寶馬從最初的飛機發動機製造商發展成為生產高端轎車和飛機發動機、越野車和摩托車的企業集團。

巧克力限量版：

繼BMW X1都市SUV上市後， 寶馬1系巧克力個性版也於日前正式推出。寶馬1系巧克力個性版以寶馬120i自動版為基礎，限量發售699台，其售價為29.9萬元。

寶馬1系雙腎形散熱格柵、造型獨特的大燈以及車身側面和尾部的棱線，在突出其運動化風格的同時也進一步強化了寶馬的品牌特徵。另外，1系的側面輪廓從某個角度看，也有幾分Z4的影子。

8. 奧迪，寶馬，賓士，大眾排名是什麼哪個最好，哪個最差

對於這個問題，排名肯定不能片面的說哪個前哪個後，論集團公司的實力毋庸置疑，大眾公司肯定是最牛的，畢竟是如此大的一個集團公司（旗下布加迪、蘭博基尼、奧迪、賓利……），當然單看大眾品牌肯定是斗不過其他三位的。論品牌，一般會認為賓士的知名度和認知度最高，畢竟卡爾本茨在那兒。寶馬的操控當然是必須肯定的，可以說常規系列車型的操控是幾個品牌中操控最好的（AMG和RS不做討論），知名度也不錯（雖然在中國常常會成為某些負面輿論的主角），不過自從克里斯班戈走後，就不太喜歡現在這種風格的寶馬了。我個人是偏好奧迪的，無論是品牌還是車子本身都是不錯的。最重要的是他的Quattro四輪驅動比較給力，雖然可能不再使用經典的Torsen差速器了，呵呵。
我認為品牌這個東西最重要的還是要看個人喜好！

9. 大眾集團和賓士集團,寶馬集團哪一個實力牛逼

如果論實力的話肯定大眾集團第一，大眾集團應該是汽車行業實力排名第一的，賓士屬於戴姆勒集團，汽車行業排名第三僅次於豐田和大眾，寶馬集團排名第五，落後於上述三個以及美國通用。所以說應該是大眾，賓士，寶馬。但這只是規模大小，每個公司都有自己的理念和特點，我還是更喜歡寶馬的

10. 同等價位的大眾和寶馬車你會選哪個從各方面考慮.

若果你不是非要低調的話，選寶馬
首先，寶馬在國際上是高大眾一個等級的。大眾在中國的價位過高，比外國大眾賣的高的多。而寶馬外國價格還是差不多的。因為大眾是主打大眾化家用市場，寶馬是主打高端和性能市場的，再加上品牌的歷史價值知名度，所以外國寶馬價格要高於大眾很多。
性能方面，拿國產CC和3系來比。大眾是國內合資汽車技術頭等的，質量不用說。而華晨生產的寶馬也准備推向世界銷售了（其實就是整車運過來裝4個輪子，減關稅），質量也很好。 動力配置方面，CC也很好，內飾甚至還豐富於3系。 但是車不能死看數據，記住，調教是最重要的。1.4的MINI COOPER開起來比 君威3.0爽多了。 3系用的直列發動機二戰時就是德國王牌飛行員的驕傲，轉速上去的很快，扭矩也低轉速就爆發，操控方面，寶馬1個世紀就是研究這個的，3系更是看家的。你去試駕一下就知道了，車釘在地上似的，方向指哪打哪，那真是大眾差遠了的。
所以，如果平時商務開+家用載人，又要低調，那推薦新款帕薩特空間動力都不錯，車型在大眾也成熟。畢竟寶馬在中國是高調的代表，大眾是低調的代表。 但如果，你愛開車，懂車，那就是寶馬了。簡潔嚴謹的作風（如內飾，儀表盤）貨真價實的地盤和調教） 相信世界的銷量
巴伐利亞發動機製造工廠（BMW縮寫）的確是一款血統純正的德國機械品