寶馬的雞腿是什麼

⑴ 寶馬320li領先運動檔把是小雞腿，還是大雞腿

3系 5系都是大雞腿

⑵ 寶馬檔把通用嗎

可以
寶馬雞腿式檔把。寶馬的雞腿式檔把已經成為寶馬的品牌標志，寶馬的「雞腿」其實就是寶馬的電子檔桿。因其外觀設計非常像雞腿，所以被車友們戲稱為雞腿。不少人買寶馬車就是沖著它的電子擋桿去的。

⑶ 備受好評的兩個汽車檔把設計，沃爾沃和寶馬你站誰

不可否認，汽車的檔把設計已經越來越重要，因為消費者的審美需求不斷增加，在內飾的細節上也要進行提升才行，例如沃爾沃的水晶檔把和寶馬的雞腿檔把都是業內公認的高顏值與實用性結合體，那麼二者有什麼區別和不同？你又更看好誰？今天就一起來看看。

品車識味：

整體來看，兩者都是大家比較喜歡的檔把，沃爾沃的水晶檔把就跟它的品牌調性一樣，充滿了豪華和貴氣感，握持的時候自然會出現一種我在開豪車都感覺。而寶馬的雞腿檔桿則更像一個實用性較高的檔把，雖然外形上也比較有特色，但雞腿的造型怎麼看都不如水晶的華貴，握持的手感也不如前者。如果是比較注重視覺體驗和豪車感受的人，那麼沃爾沃的水晶檔把確實能帶來不少豪華感加分，而寶馬的雞腿檔把可能更是那些追求操控感的年輕購車者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 寶馬新款「黑豹」亮相！全黑車身，雞腿檔把+賽車座椅，4.8秒破百

賓士，寶馬，奧迪這三大品牌被大家統稱為BBA豪車，近幾年這三大品牌不斷在打造全新的車型，並且其受歡迎程度也在一直不斷上升。因為現在人們的生活水平提升了，大家都比較傾向於豪華汽車，剛好BBA又是國人最為熟知的豪華品牌，因此就會更加的受歡迎。那麼近期寶馬有一款運動型的兩廂汽車亮相，這款汽車就是全新一款寶馬一系兩廂版，這款汽車才是最帥的寶馬汽車。寶馬新款「黑豹」亮相！全黑車身，雞腿檔把+賽車座椅，4.8秒破百。

外觀設計酷炫動感

寶馬全新的「黑豹」車型整體外觀採用的是最新的設計方式，前臉部分的設計動感十足稜角分明。新款寶馬1系的進氣格柵仍然採用的是寶馬雙腎式的設計，整體辨識度非常高。兩側的大燈造型與之前相比更加犀利了，採用的是挑眉式的設計。特別是在點亮之後，進一步提升了整個車頭部分的沖勁。車頭下方貫穿式的黑色下包圍設計十分動感，並且引擎蓋上隆起的線條充滿肌肉感，顯得車頭看上去更加酷炫。這才是最帥的寶馬！2.0T爆306馬力，配「大雞腿」檔把，4.8秒破百。

2.0T爆306匹馬力，4.8秒破百

動力方面，新款寶馬1系將會搭載1.5T的發動機和2.0T的渦輪增壓發動機。最大馬力分別為140匹和306匹，分別匹配六擋手動七擋，自動或八檔自動變速箱。百公里加速最快可達4.8秒，動力性能表現十分強悍。

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⑸ 寶馬x1雞腿檔是哪一款

2020款寶馬X1是雞腿檔。

2020款寶馬X1整體的內飾布局並沒有發生變化，只是在一些細節之處進行了修改。首先就是上一款土到掉渣的檔桿終於換回了雞腿電子擋把，將整個內飾的格調提升了一個檔次。其次是方向盤的樣式作出了變化，同樣是三幅條的樣式但是輻條更加苗條，並且方向盤上的銀色裝飾還被稱為丁字褲。

⑹ 寶馬的天使眼/大雞腿消失，雙聯屏/懸浮車頂首現

還記得兩年前那架帶有「BMWVisioniNEXT」標志的波音飛機嗎？五天之內飛遍慕尼黑、紐約、舊金山和北京四個國際大都市，像是為寶馬VisioniNEXT概念車進行一次非凡的發布會。

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⑺ 寶馬的雞腿是什麼意思

樓主，你好，寶馬的檔桿造型非常像雞腿，所以被廣大車友稱之為「雞腿」，目前的寶馬檔桿造型有6中，其中4款屬於雞腿樣式，普通的3系小雞腿，還有運動版的大雞腿以及7系（包括現款5系和x3）的大雞腿，還有寶馬X2新的樣式的雞腿檔桿，給樓主分享幾張照片就明白了。

還有兩款是，寶馬M的圓筒檔桿以及新M5的檔桿，樓主感興趣可以去網上看一看，希望可以幫到樓主！

⑻ 寶馬7系檔位怎麼操作

方法如下：

1、踩下寶馬7系的剎車踏板。

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寶馬「雞腿」的真面目

寶馬的「雞腿」其實就是寶馬的電子檔桿。因其外觀設計非常像雞腿，所以被車友們戲稱為雞腿。

寶馬最早使用電子檔桿的車型，要追溯到班戈時代的E65/66的寶馬7系，當時是懷擋設計，真正讓「雞腿」深入人心的是E70寶馬X5(即上一代寶馬X5)，「雞腿」電子擋桿從X5向寶馬旗下的所有車型推廣開來（前驅車型除外），「雞腿」成為了像「豬鼻子」一樣經典的寶馬設計。

相比傳統的機械檔桿，電子檔桿沒有傳統的機械結構，採用的是更加安全、舒適、便捷的電子控制模式。當然，電子檔桿的應用最重要的是可以讓車輛檔把的顏值有很大的提升，包括奧迪的航空電子檔桿、路虎旋鈕式電子換擋在內的電子檔桿設計最初都是出於突破外觀設計上的考慮的。

說回寶馬的「雞腿」，細心的朋友會發現，寶馬別出心裁地設計了一款苗條的或者說發育不良的「小雞腿」，同時也有一款肉質飽滿的「大雞腿」。

⑼ 俗稱「雞腿」的寶馬檔桿到底什麼來歷

寶馬的檔桿與別的品牌不同，從很早之前就採用了電子檔桿的形式，代替了蛇形走位的機械檔桿。

⑽ 汽車上哪些東西曾被當做笑柄，後來發現是真的厲害

現在汽車工業已經相對成熟，但它從未想過要停止發展。它仍將每年推陳出新。在這個過程中，不可避免地會有一些事情不被理解，成為大家的笑柄。然而，隨著時代的發展和人們觀念的轉變，一些曾經成為笑柄的東西後來被發現是真正的牛！比如下面的事情！說到梅賽德斯-賓士最具代表性的設計元素，除了經典的Knight shield格柵，讓我們來計算一下換檔桿的齒輪形狀。

2001年的第四代BMW 7系配備了一套由BMW和ZF聯合開發的6速手動自動變速器，其中安裝的電子液壓變速器控制系統（EGS）中的電磁閥控制變速器的換檔，這是BMW電子變速器的開端。但事實上，早在寶馬的“大雞腿”誕生之前，梅賽德斯-賓士的懷齒輪就已經是一款批量生產的電子變速桿。無論是以前還是現在，許多人都鄙視倒車影像，認為技術差的人會使用倒車影像。這些人就像固執的人，不想改變。我建議不要開車。開車不能鍛煉他們的腿和腳，他們可能會患腰椎疾病。科學技術是第一生產力。科學技術促進了這個社會的進步。現在越來越多的人在選擇汽車時會看到是否有倒車影像和倒車雷達。畢竟，使用起來真的很方便。