為什麼寶馬發動機都滲油

① 寶馬漏機油是怎麼回事

以下是寶馬漏機油的原因以及解決方法:1、發動機機油散熱器漏油。基仔滾搏本上寶馬全系發動機都會有這個問題它的主要原因是發動機機油散熱器老化導緻密封不良從而引起發動機漏油。打開發動機蓋後就會看到發動機前部有漏油這就是發動機散念祥熱器漏油。一般維修比較簡單直接更換發動機機油散熱器墊然後清理漏油即可。2、發動機氣門室蓋漏油。這種漏油一般集中在四缸渦輪增壓發動機N20上。一般選擇更換全新的改進型氣門室蓋就可以解決。其他發動機一般不會出現氣門室蓋漏油現象一旦發生漏油是由於密封墊老化只需要更換氣門室蓋墊即可。3、發動機其他部位漏油。比如油底殼曲軸前後油封或者其他密封墊老化導致的漏油。這些路由一般出現的概率比較低。當出現以後應更換相應的油封或備姿者相應的密封墊或者緊固螺絲即可解決以及

② 寶馬5系漏油是什麼原因

常見車輛漏油原因有：

1、產品(配件)質量、材質或工藝不佳，結構設計存在問題。

2、裝配不當，零部件配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。

3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

4、密封材料長期使用後磨損過度，老化變質、變形失效。

5、潤滑油添加過多、油麵過高或加錯燃油。

6、零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。

7、通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

汽車漏油處理辦法：

1、檢查放油的螺絲，如發動機、變速箱均有放油的螺絲，由於經常的拆裝，所以這里的螺絲極為容易滑絲。另外，還要檢查機油濾芯的螺絲。因為安裝機油格用力太猛易滑絲，可以直接去更換濾芯螺絲。

2、輪轂軸承採用適量潤滑，經常疏通和清洗後橋殼上的通氣孔與螺塞，確保其與大氣連通。頻繁制動時為防止輪轂發熱，油脂變稀，可向輪轂灑水降溫或安裝淋水裝置。

3、油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲等。

4、檢查氣門油封。氣門油封可以防止機油進入進排氣管，造成機油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏 ，防止發動機機油進入燃燒室。"燒機油" 的問題往往是由氣門油封引起。

5、如果是油箱損傷導致油箱漏油，可以把漏油處擦乾凈再用肥皂或口香糖塗上，起到暫時的堵塞。如果條件允許，就用樹脂膠黏劑修補。如果漏油比較嚴重，可以把散熱芯銅管用尖嘴鉗夾扁，暫時會讓它不漏油。

6、如果是制動分泵漏制動液或者分泵管路折斷，可以在分泵管接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子，將管路堵死後再旋緊螺釘，但這樣也有可能會造成單邊制動，駕駛時要隔外小心。

7、如果是油管折斷，可以找一根與油管直徑相適應的膠皮或塑料管套接。如果套接得不夠緊密也會出現漏油，因此要在兩端再用鐵絲捆緊，徹底防止漏油。

③ 網上傳寶馬開三年發動機必漏油，寶馬不漏油不是真寶馬，這個傳言可靠嗎

寶馬之所以會出現漏油現象，是因為封油橡膠老化造成的，相信一些上了年紀的汽車，會經常出現發動機漏油的情況。我們來相信的了解一下發動機的體組結構，從下往上分別是油底殼、氣缸體、氣缸蓋以及氣缸蓋罩，它們之間都是用螺絲固定在一起的，中間有一層橡膠圈，橡膠圈會隨著時間變化慢慢的老化，當橡膠圈老化之後就會出現漏油現象，這並不是多大的毛病，並且也不會影響汽車的正常駕駛。其實不只是寶馬汽車的發動機漏油，很多德系車都會出現漏油現象，因為大部分德系車發動機功率比較大，這樣發動機的溫度就會升高，我們知道橡膠最怕的就是高溫，所以在長時間高溫下，寶馬也就會出現漏油的情況。並且現在汽車修理廠已經對寶馬漏油現象非常熟悉，修起來並不是特別的復雜，小編覺得雖然德系車有普遍漏油的情況，但這也和寶馬汽車不夠重視有一定的關系，畢竟寶馬作為bba的佼佼者，銷量是不可否認的，可能大部分車主對這種情況已經習慣了，但還是希望寶馬汽車在這一方面加強質量把控，畢竟寶馬的技術非常高端，在密封方面完全可以做得更好。

工程塑料材質的氣門室罩蓋現在被應用的越來越多，確實給了一些商家變相提高GDP的機會。汽車後市場魚龍混雜，養車路上更是布滿了荊棘。各位車主真的應該好好武裝自己了，避免被坑的體無完膚。

④ 寶馬發動機油底殼漏油怎麼處理

一位老三系的老闆，因為車開了12萬公里，最近發現了油底殼漏油。我應該更換油底殼嗎？還是馬特？還是交換？BMWN20發動機一般運行5年或10萬公里以上，但確實容易從油底殼漏油。究其原因，寶馬發動機運行時溫度相對較高，但油底殼使用塑料，經過一段時間容易老化變形，特別是在長期高溫環境下，包括墊片在內容易老化破損，自然容易泄漏。寶馬發動機油底殼漏油解決方法：這個問題，以前沒有條件，只能和工廠的油底殼更換墊圈，確實解決了問題，再過幾年就能趕上了。缺點是很高。然後幾年後又得換了氏謹。後來名牌產品問世，一些朋友拿著名牌油底殼，加了工廠的墊片，同樣可以解決問題，省錢，但幾年後會面臨滲漏的問題。最近兩年，鋁合金油底殼問世。理論上，鋁合金油底殼更耐高溫，只要不達到其熔點(500-600)，就不會變形。發動機運轉時機油的溫度最高也在100以上。所以，鋁制油頌大底殼即使長期使用也不會變形。如果大家遇到油底殼漏油的問題，確實可以考慮使用鋁制油底殼。畢竟價格也不高，大概是工廠塑料油底殼的1/3左右。但是，由於墊圈沒有鋁合金，所以也存在長期使用容易老化破損的問題。所以，如果想永久解決這個油底殼泄漏的問題，也需要密封劑。最後一個建議是，如果你想換車，考慮品牌油底殼廠的墊片。如果你想一直開野核豎這輛車，可以考慮用鋁合金油底殼級密封圈的工廠貼紙。當然這只是理論上的，能否永久解決需要時間來驗證。