寶馬320i要加多少機油

Ⅰ 寶馬320i用什麼機油

請問寶馬320i用什麼機油最好？請問寶馬320i用什麼機油最好？ 寶馬制定機油為美孚1號0W-40和嘉實多5W-40，320寶馬標准加4.25升機油，你的車可能是燒機油，也可能是發動機漏油，建議去附近的寶馬4S店進行車輛檢查 用寶馬專用機油，因為寶馬是高運轉的發動機，所以說必須要用專業的機油 公里數比較多了最好是用黏度稍高的，最好是5-40w的，水美一號就可以 到最低刻度會報警的 @2019

Ⅱ 請問寶馬320i用什麼機油最好

寶馬制定機油為美孚1號0W-40和嘉實多5W-40，320寶馬標准加4.25升機油。燒耗汽油除過機械原因，還和開車的習慣有關，開車太猛，寶馬的氣門油封容易出問題。
燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：
活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的幾率較小。
機油添注過量，超過刻度上限。
節氣門臟污。
由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。
積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。
積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。
機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。
空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。
廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固後就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。
氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。
前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。
渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。

Ⅲ 寶馬320i正常需要添加多少機油。如果添加多了會有什麼異常。求解釋謝謝

一般添80百分

Ⅳ 寶馬320機油加多少升

給寶馬320加油有三種方法。標准油量是4.25升，4缸稿做發動機需要4.25升，6缸發動機需要6.5升。車主在加油時要注意不要加太多的油，否則會對發動機造成一定的損壞。

寶馬320使用的是5W30機油，最好是全合遲瞎成機油，因為寶馬320發動機是渦輪增壓的，和自然吸氣發動機相比，它的發動機結構更緊湊，工況更復雜，對機油性能要求更高，而且需要流動性更好的機油，最好是全合成機油。

機油的量要在合適的范圍內，機油過多或過少都會對發動機造成一定的損壞。機油過多容易增加發動機負荷，影響動力；時間長了，鍵旦衡發動機的排氣通風系統也容易損壞，積碳增加，機油過多會造成燒機油的錯覺。機油含量過低通常會影響發動機的整體潤滑效果，特別是對於曲軸飛濺潤滑的很多零件，會出現磨損甚至損壞的情況。

選擇機油品牌，需要長期使用機油，可以使用美孚潤滑油。油要求清潔能力強，所以推薦殼牌油。如果需要油膜韌性強的油，可以選擇嘉實多。比如渦輪增壓發動機在高速時容易積碳，可以使用清潔能力強的殼牌機油。

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Ⅳ 寶馬320i保養更換機油一次要多少升

加註5升機油，加到機油尺的標記中上位置即可，不要加多了，會加大麴軸攪油時的阻力，動力會下降，而且油耗會上升。2.0T的車，機油是5L可以的，要看機油油尺，大概在中線位置之上就可以了，不要超過上線。

(5)寶馬320i要加多少機油擴展閱讀：

機油使用等級的選用。由於汽油機工作條件的苛刻程度與發動機進、排氣系統中有無附加裝置及其類型有關，因此，可按附加裝置的類型來選用汽油機油的使用等級。

①沒有附加裝置的汽油發動機可選用SD級油。

②有曲軸箱強制通風（PCV）裝置的汽油發動機可選用SE級油。

③有廢氣再循環（ECR）系統的汽油發動機應選用SF級油。

④裝有催化轉化器或中低檔電噴系統的汽油機，要選用SG級以上的機油。

⑤對於採用新型材料和新技術的中高檔電噴汽油機則應選用SJ以上的機油。

另外，對於從歐、美、日等汽車生產國進口的汽車也可以根據生產年份來大致區分汽油機油的使用等級。如：1989-1993年用SG級油；

1994-1996年用SH級油；1996-2001年用SJ級油；2001年開始用SJ或SL級油。這是因為汽車的生產年份越靠後，其性能改進的越多，機油的工作條件通常要比早年生產的汽車苛刻。