寶馬是怎麼體現運動特性的

❶ 別總盯著這雙勝氣凌人的鼻孔，全新寶馬4系確立寶馬運動新美學

寶馬4系是從3系中分離出來的車系，之前一直作為3系轎跑車型存在。獨立之後的寶馬4系一直在著力提升個性化，以擺脫3系衍生車型的地位。如今全新寶馬4系正式發布，徹徹底底的蛻變讓它成為了真正意義上的獨立車系。
文丨AutoR智駕?金山
全新寶馬4系是一款具有顛覆意義的新車，它終於不再像寶馬3系了。
寶馬官方也稱它為「對個性化的最新詮釋」。
全新寶馬4系的外型與概念車的相似度很高，尺寸很大的雙腎進氣格柵非常醒目，但這也是最具爭議的設計，喜歡的人認為很驚艷，不喜歡的人覺得過於誇張。
智駕君認為，這其實恰恰體現了全新寶馬4系在設計上的顛覆意義。有爭議，說明變化足夠大，也說明關注度足夠高，這正是全新寶馬4系追求個性化所必需的。
對此，寶馬設計總監Domagoj Dukec表示：「雙腎格柵是一個全新突破，這是一種如何讓汽車能夠自信地延續下去的思路和方法。全新4系的巨型雙腎進氣格柵面積很大，且極具辨識度，在雙腎下方周圍又增加了一條曲線來增加正面給人的沖擊力，兩側的豎形進氣口像獠牙一般，看起來十分兇狠。」
是的，全新寶馬4系不再只是脫胎於3系的衍生車型，它有了專屬於自己的外型，犀利而兇悍的前臉強調了它的運動特性，也意味著它的獨立車系定位變得更加純粹。
在座艙內部，全新寶馬4系採用以駕駛員為中心的設計，中央顯示屏為10.25英寸，全數字儀表顯示屏為12.3英寸。
標准配置的新型運動皮革方向盤和新開發的運動座椅很符合跑車的韻味，中控台上還可以選裝護膝配件，以便在激烈駕駛時更加安全。
當然，全新寶馬4系同樣保留了兩個後排座椅，雖然它們只是處於從屬地位。
與上一代4系車型相比，全新寶馬4系在聲學舒適性和座艙環境上大大優化。新車標配了隔音風擋和新的三區自動空調，全景天窗透明表面的長度延長了24mm，Harman Kardon音響系統和環境照明系統可以由智能手機或BMW Display Key來控制。
值得一提的是，全新寶馬4系的自動駕駛輔助系統也有所升級，帶自動制動的前方碰撞警告和帶轉向輔助功能的車道偏離警告已成為標准配置，可選裝的Driving Assistant Professional系統還帶有主動導航功能的轉向及車道控制功能。
此外，停車距離控制功能也是標准配置。可選裝的停車輔助系統可以實現自動進出停車位，Parking Assistant Plus系統還具有全景視圖、3D頂視圖、遠程3D視圖功能。
這套車機系統支持Apple CarPlay，也可兼容Android系統的手機，而通過OTA遠程軟體升級，還將進一步豐富數字化服務功能。
在動力系統方面，全新寶馬M440i xDrive將搭載一款3.0T六缸發動機，48V電機額外增加了8kW的功率，其最大功率為275kW，峰值扭矩為500Nm。430i車型將搭載2.0T高功率發動機，最大功率為187kW，峰值扭矩為400Nm。420i車型將搭載2.0T低功率發動機，最大功率為135kW，峰值扭矩為300Nm。
所有型號的全新寶馬4系，均配備標準的8擋Steptronic變速器。此外，還可選擇8擋Steptronic Sport變速器，其Sprint功能可適應急加速操作。
而其他的選裝配置還包括：帶電子控制減震器的自適應M懸架、帶藍色或紅色制動卡鉗的M Sport制動器以及M Sport差速器等。
根據寶馬官方公布的信息，全新寶馬4系將在2020年10月開始交付，430i Coupe的廠商建議零售價為4.56萬美元，430i xDrive Coupe為4.76萬美元，M440i xDrive Coupe為5.85萬美元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 擺脫了內燃機的束縛，寶馬i4 M50有了什麼突破，綜合來說這款車如何

造型設計基本和該款寶馬4系一致，但是融入了大量運動風格的模塊，讓它運動特性會很濃郁了，當然在加上這一磨紗波爾蒂芒藍的車身配色，的確使你瞬間就聯想到Mpower了。進氣格柵配置方面，半封閉式進氣口、碳纖維運動模塊、激光大燈全是這台車的標配，而它的新手入門版也是需要選裝的。從氣場中而言，特性范或是構建出來。

寶馬i4M50的「對稱性式」儀表台及其「三幅式」的汽車方向盤，都彰顯出它與眾不同的運動設計風格。寶馬i4M50內嵌的iDrive 8.0電腦操作系統，也比較方便用戶進行觸摸操作。此外，深藍色裝飾條的點綴展示出了寶馬i4M50純電動汽車型的身份，「三幅式」的汽車方向盤底端則作出了鏤空的解決。為了能合乎MPerformance的真實身份，寶馬i4M50以內飾可觸碰的部位均配置了碳纖維的裝飾條，進而營造出一種一股濃厚的奢侈感。

❸ 配有2.0T直列4缸發動機，起售價35.98萬元，寶馬4系輕度評測

手握50萬想在乏味的車流中脫穎而出，想擁有中產階級的小資情調，在路上不失舒適還能擁有不錯的性能，如果換作是你，該選擇一輛什麼樣的汽車？要找一個既有動力和性能，還擁有實用性和一定舒適性的轎車的話，寶馬4系絕對是不能錯過的車型，今天就來仔細了解一下它！

寶馬4系運動風格的獨特設計將優雅氣質、美學與運動風范出色的結合。與上一代車型在外觀上並無太大的不同，但是在對於運動特性的訴求上，寶馬4系的設計在細節上給人感覺還是要更顯動感的。熏黑式的雙腎型進氣格柵搭配精雕細琢的LED大燈，賦予了強勁的運動性。富有特色的LED霧燈也引人注目，與出色的外觀相得益彰，搭配M運動套件，進一步營造出該車的運動氣氛。與同級別車型奧迪A5相比，寶馬4系的前臉設計顯然更高調，更能吸引人的注意力。

寶馬4系採用了前連桿支柱式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合，懸掛整體在調校上偏硬一些，同時回彈力度又表現的很有韌性，以至於懸掛整體對於車身側傾支撐非常到位，能夠給駕駛員足夠的信心。特有BMW後輪驅動、低重心和優異的車橋負載分配確保了純粹的駕駛樂趣。伺服式助力轉向系統為運動駕駛以及在多彎路上的行駛提供了出色的抓地力。

寶馬4系的保值率還可以，第三年保值率為55.24%，第四年為47.44%，第五年為40.69%。遜色於同級別車型賓士C級(進口)49.55%的第五年保值率，但是高於奧迪A537.81%的第五年保值率。綜合來看，寶馬4系的外觀、油耗、空間、動力方面都表現很不錯，也是值得選擇的。

目前2019款寶馬4系的官方指導價為35.98-61.68萬元，共有9款在售車型，結合其上述的了解，這樣的價格還比較合理，多種車型也為消費者提供了不同的選擇。在眾多車型中，小編比較推薦425iM運動曜夜版，首先它的售價為38.98萬元，相較於其它車型真的不高。其次2.0T的發動機也能帶來充足的動力，相較於低配車型多了感應式後尾門、CarPlay等功能，與中配和頂配車型的配置也沒差什麼，其外觀、動力、空間和配置都表現的很好，這樣一款性價比較高的運動型轎車真是值得選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。