A. 寶馬變速箱是什麼牌子
寶馬5系採用的是ZF的8HP系列的變速箱;
寶馬5系變速箱除了可承受的扭矩更大之外,齒比也進一步優化,同速度下的發動機轉速更低,更利於油耗表現。在普通模式下駕駛時會積極升檔讓轉速保持在2000rpm以下,換擋的動作很輕巧。當切換到運動模式。
變速箱的反應極其之快,所有升檔降檔的動作都伴隨著操作同步進行。在普通的手動機械變速箱上加裝微機控制的自動操縱系統,由一套液壓控制系統去完成離合器、轉檔等動作,來實現換擋的自動化。
(1)寶馬5系變速箱在哪裡擴展閱讀:
寶馬變速箱預置了多達11種換檔模式,其中包括5種A(自動)模式和6種S(手動)模式,而且其ECU具有學習和糾錯功能,例如在高速情況下進行減檔操作,離合器會松開,但因為變速箱電腦與行車電腦、引擎電腦等關聯。
有可能造成側滑等危險狀態,對換檔動作進行必要的修正,再配合車內的各種穩定系統,使車輛可以以最安全的狀態繼續行駛。另外,在操作上,SMG加入了換擋撥片,使駕駛者可以更集中於路面的控制。
B. 新寶馬5系Li搭載什麼樣的發動機和變速箱動力表現如何
動力非常強勁,新寶馬5系Li搭載的是載了BMW2.0T直列四缸渦輪增壓發動機和8速手自一體變速箱黃金組合,最高可輸出高達185千瓦252馬力的強大功率,扭矩為350牛·米,百公里加速更是可達6.8秒,帶來令人眼前一亮的性能表現,而且由於寶馬5系Li的車身實現了減重還提升了車身的強度,並配合50:50配重比例,為駕駛者提供非常好的行駛穩定性和平順感,進一步突顯了澎湃淋漓的加速性能。
C. 寶馬的變速箱裝在什麼位置
摘要 在發動機的後面,前驅的話在發動機旁邊
D. 華晨寶馬5系變速箱油加多少升加油口在哪裡
在變速器側面,有個8號內六角螺絲,扭開,即可加。
變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品,能起到保證變速箱正常工作並延長傳動裝置壽命的作用。
變速箱油基本都能使用於市場上自動變速箱,事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求,即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型,其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同,因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油,正是影響換檔品質的原因之一。
E. 實拍體驗2021款寶馬5系!全系8AT變速箱,網友:這次真沒白等
隨著國內經濟的快速發展,老百姓的生活質量也得到很大的提高,部分消費者開始關注高端品牌的車型。在國內中大型豪華轎車中,寶馬5系憑借過硬的產品實力,在同級車型中佔有很高的地位,深受成功人士的喜愛。從銷量數據來看,月銷過萬也屬於5系的常規操作,足以證明消費者對其的認可程度之高。在前段時間,寶馬5系也迎來了中期改款,針對部分車身細節做相應調整。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
F. 寶馬5系變速箱大力鼓安裝有位置嗎
變速箱大力鼓也叫液力變矩器,傳遞發動機動力,減少換擋沖擊用的,相當於手動擋離合器的半聯動狀態,轉速上來之後,就鎖止。發動的動力直接傳遞到齒輪上去。
液力變矩器是自動擋變速箱中傳遞來自發動機飛輪動力的部件,替代了傳統手動變速箱上的離合器。液力變矩器(Fluid Torque Converter)由泵輪、渦輪、導輪組成的液力元件。安裝在發動機和變速器之間,以液壓油(ATF)為工作介質,起傳遞轉矩、變矩、變速及離合的作用。
液力變矩器以液體為工作介質的一種非剛性扭矩變換器,是液力傳動的形式之一。它有一個密閉工作腔,液體在腔內循環流動,其中泵輪、渦輪和導輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相連。動力機(內燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時,液體從離心式泵輪流出,順次經過渦輪、導輪再返回泵輪,周而復始地循環流動。泵輪將輸入軸的機械能傳遞給液體。高速液體推動渦輪旋轉,將能量傳給輸出軸。液力變矩器靠液體與葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞扭矩。
G. 寶馬5系變速箱
綜述:我覺得買寶馬不如買賓士,價格差不多。
寶馬的樣子是不錯,但寶馬的緋聞是太多了,安全值得關注,還有售後服務。有人買530i開了幾天變速箱壞了,4S店無法修;有人開寶馬5系撞車,人重傷了,安全氣襄竟然沒打開;有人買寶馬7系,說前大燈中有蟑螂(大燈是密封的)尾燈有蚊子,哈,說來真嚇人喲。
H. 寶馬5繫上提示變速箱故障要如何消除
寶馬5繫上提示變速箱故障,是內部齒輪油過於臟污,導致變速箱電磁閥工作異常,更換寶馬5系變速箱齒輪油就能恢復,具體操作步驟如下:
1、拆下變速箱放油螺絲。
I. 寶馬5系變速箱加油口在哪
後箱上
J. 寶馬5系變速箱介紹一下
實際上也沒有什麼特別的。
寶馬5系一共有3款變速箱。
一款是國內最常見的自動六速變速箱。
第二款是在國外比較常見的手動六速變速箱。
這兩款變速箱都由德國的ZF公司製造。
性能良好。其他的沒有什麼特點。
最後一款就是M5上的7速SMG變速箱,這是一款技術十分先進的變速箱。不過價格昂貴。