寶馬f34是什麼車

㈠ 寶馬3系GT正式停產 或再無全新一代車型

日前，行車視線從寶馬海外官網了解到，代號F34的寶馬3系GT車型正式停產。我們通過寶馬海外官網的3系GT產品頁面可以看到，寶馬已經聲明了該車於2019年12月停產。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 暫無後繼車型、或將成「絕唱」 寶馬宣布3系GT停產

近日，車友頭條獲悉現款寶馬3系GT車型將正式停產。現款寶馬3系GT在國內一直以進口車身份銷售，其底盤代號為F34，屬於上一代寶馬3系的衍生車型。隨著G20與G28寶馬3系的出現，其同代的3系GT版車型卻遲遲不見蹤影，最終通過寶馬海外官網的3系GT產品頁面得知，寶馬官方已經宣布現款寶馬3系GT車型將於2019年年底停產。

現款在售的寶馬3系GT共有3款車型，其售價區間為35.98-44.98萬元，搭載了2.0T高/低功率發動機，最大功率分別為135千瓦和185千瓦，與發動機相匹配的是8速手自一體變速箱，高配車型還配備有xDrive四驅系統。

簡評：

奈何寶馬3系GT的實際銷售情況並不算好，除開全球銷量不談，單看國內市場寶馬3系GT的銷量就不太行，太過於個性的設計以及跨界車的定位導致寶馬3系GT成為了冷門車型。加之現款寶馬3系GT還採用的是F3X寶馬3系的底盤，隨著F3X寶馬3系的更新換代，現款寶馬3系GT就變成了「累贅」。與此同時，G時代的寶馬3系時至今日也沒有說要推出GT版車型的消息，而作為一款小眾車型，寶馬出於降低成本的原因，停產現款寶馬3系GT也是合情合理。不得不說，寶馬3系GT的停產著實讓人感到惋惜，作為基於寶馬3系底盤打造的首款跨界車型，F34代寶馬3系GT終歸成為了寶馬3系車系歷史長河中曇花一現的車型。

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㈢ 寶馬3系GT的寶馬3系GT配置曝光

據最新消息，寶馬3系GT將於6月中旬正式上市，近日我們獲得了該車的相關配置信息，從曝光的信息來看，3系GT將推出320i、328i及335i三種動力共計4款車型，分別為320i領先型、320i風尚設計套裝、328i風尚設計套裝以及335i風尚設計套裝，官方預售價45萬元起。
作為全新3系的衍生車型，3系GT定位偏向於追求駕駛樂趣和乘坐空間的消費者群體，其最大的車型特點就是擁有類似X3的高坐姿和更好的視野，同時空間以及靈活性又比3系旅行車更大、更好。
寶馬3系GT的內部代號F34，該車基於新3系長軸距平台打造，是新3系的最新衍生車型。外觀方面，寶馬3系GT看上去穩重大氣，其前臉設計和新3系轎車基本相同。修長的柳葉造型「淚腺」大燈與大面積鍍鉻中網十分搶眼，前保險杠層次感強烈，霧燈採用三顆LED構成，下方的進氣口層次感也很強。車身顏色上，新車將有雪山白、墨爾本紅、水晶藍、黑色、午夜藍、帝王藍、礦石白、冰河銀、沙礫黃、寶石青、礦石灰。
寶馬3系GT的長寬高尺寸分別為4824/1828/1489mm，軸距達到2920mm，全面超過新3系。車身側面， 3系GT外觀與5系GT較為相似，更為傾斜的C柱和行李箱連為一體，車尾尺寸非常短促，高高聳起的掀背造型擴大了行李空間和後排頭部空間。
車身尾部，3系GT整體線條簡潔，並未採用鍍鉻裝飾。後備廂採用掀背式的開啟方式，多達520L的後備廂空間，相對於3系普通版（480L）和旅行版（495L）都有所增加。
內飾方面，寶馬3系GT與新3系轎車版基本相同，有不同的內飾顏色，同時配有鍍鉻飾條、兩種高級木飾供選擇。配置上，寶馬3系GT全系車型標配電動隨速助力轉向、運動型方向盤、報警系統、後視攝像機、行李箱蓋自動操作、全景天窗、前排座椅電動調節、駕駛員座椅記憶功能、帶USB介面的藍牙免提功能、大燈清洗系統、氙氣大燈、Dakota真皮座椅、雙區空調等；320i風尚設計套裝以上車型還配備有前排座椅加熱、導航系統以及互聯駕駛系統；頂配的335i則具有平視顯示、自動泊車輔助與便攜進入或啟動系統等高級配置。
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動力方面，3系GT和新3系共享動力總成，匹配2.0T高低功率發動機以及3.0T發動機，分別代表3系GT 320i、328i和335i車型，其中2.0T發動機最大功率分別為135kW和180kW，扭矩分別為270Nm和350Nm；3.0T發動機最大功率為225kW，最大扭矩400Nm。傳動部分與之匹配8速自動變速箱，並將提供sDrive和xDrive全時四驅兩種系統。