思域與寶馬哪個好

⑴ 本田思域和寶馬3系哪個好

三系三十萬都不夠，思域頂配才15，6萬，內飾比三系差太多了，思域不比寶馬一系差，但和三系去比就沒必要了，不是一個級別的東西，差了一倍價格都不止，三系的操控和內飾不是思域能比的，思域的外觀確實無可挑剔，有品牌傾向不差錢或者注重操控和內飾的上三系吧，如果是預算有限的注重外觀的上思域沒毛病

⑵ 寶馬125i和思域燃擎哪個好

你好，從品牌來說選寶馬，從綜合角度來說選思域！具體哪個，還要看自己更側重哪個點！望採納

⑶ 寶馬和本田哪個好

寶馬和本田都很好，寶馬系列從河本田系列從積極到高級，價位差別很大，要根據自己的經濟狀況和自己的喜好選擇不同價位的小轎車

⑷ 思域和寶馬320哪個動力強

思域和寶馬320哪個動力強 個人覺得寶馬320動力強一些。據我所知寶馬三系這款汽車提速更快一些，畢竟這款汽車的價格在那擺著，汽車的設計理念也比思域超前，其實動力挺足的。。應該寶馬提速快一些。以直線行駛的狀態下本田思域這款車子的提速是比較快一些的。從車子的整體質量和性能來考慮的情況下，還是選擇寶馬三系會比較穩妥一些。三系本身就有品牌溢價，而且思域也就直線有一些微末的優勢而已 ，哪怕除去性能，三系的做工，品牌，空間什麼都不是思域能比的。。

⑸ 價位相近，豪華入門的寶馬1系卻不如本田思域

15-20萬是主流消費者的買車預算區間，這個價位的車型通常都沒有什麼明顯的短板，也是實力品牌最多的一個價格區間，「面子上」也過得去。一般來說豪華品牌的車型很少會在這個價格區間推出自己的產品，不過也有不按常理出牌的時候，例如這次的寶馬1系，就因為終端優惠相對較高，成功殺進了這個價格區間。我們也找來了級別價格相近，同時實力不俗的車型——東風本田思域，看看是巴伐利亞入門車香，還是日系中堅力量更值得推薦。

我們這次挑選了終端價格相近的兩款車型，寶馬1系 2023款120i M運動版，本田思域2023款 240TURBO CVT勁動·C位客特別版，除了價格相近外，兩款車型也是消費者選擇較多的車型，更有可比性。

外觀設計：設計功力不分上下 1系低配車型觀感不足

外觀設計是一個比較見仁見智的項目，這方面兩款車都表現出不錯的設計功力，寶馬1系並非最新的設計語言，不過如今看來依舊干練，大面積的雙腎進氣格柵，搭配銳利的大燈設計，在運動感營造的還是不錯的。

不過如果看細節，就覺得這款入門寶馬比較廉價，大燈雖然也使用了LED光源，不過並沒有帶透鏡，這樣的款式甚至可以追隨到兩代之前森信的產品，甚至有種鹵素燈的感覺。不過提供M套件讓1系挽回了一些顏面，對於外觀的提升確實是比較大的。

配置這塊更是毫無懸念，同樣的價格之下，寶馬1系的入門車型配置比較一般，除了一些基礎的配置之外，基本上沒有什麼能拿出手的配置，甚至可以用寒酸來形容。作為入門款車型，沒有天窗、電動座椅等配置還是能理解的，但像無鑰匙進入、自動空調這樣的舒適配置都無法提供，日常使用的體驗確實會有所打折。思域此嫌輪則擁有符合同級別車型的配置水平，寶馬沒有的大部分舒適性配置都給到位，同時還配備了齊全的主被動安全系統，以及比較使用的L2級別輔助駕駛。並且在安全配置上比寶馬1系多了膝部氣囊和後排氣簾，在這部分的處理比豪華品牌更為厚道。

總結

看到這里相信大家都有了初步的選擇，寶馬1系作為豪華品牌的入門車型，在硬體方面確實不算優勢，尤其是這次對比的入門版，配置方面的缺失還是比較多的。另外雖然操控還算有些亮點，可是動力系統確實有些年頭了，參數和油耗等相比同級別的新車型已顯疲態。本田思域顯然更適合主流買家的需求，不但擁有更強大的動力系統，空間和配置的表現更出色，並且日後在用車成本上也更有優勢。

兩款車應該如何選擇？不可否認的是，寶馬1系依舊是目前最親民的一款寶馬車型，另外顏值也是寶馬1系的一個優勢，M套件的下放也有效地提升了1系的觀感。如果對於配置沒有特殊需求，只想要一款看著不錯的豪華品牌轎車，那麼以寶馬1系目前的終端價格來看，還是比較有吸引力的。本田思域則是這個級別車型的正常表現，如果拋開品牌來看，產品力方面要明顯優於1系，如果不是刻意追求品牌，是一個性價比更高的選擇。

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