寶馬5線玻璃升降器如何判斷好壞

『壹』 汽車玻璃升降開關壞了怎麼查看

汽車電動車窗升降故障有幾種情況，比如按下主駕駛位上面的控制開關，不能夠控制車窗升降，或者是副駕駛位的車窗控制開關失控。下面我們來分析一下車窗升降故障的幾張維修方法。

車窗控制的原理
電動車窗控制的電路圖有下圖所示，在點火開關打開的時候，通過熔絲盒給左前車窗開關進行供電，比如要控制左後車窗升起，電流先通過左後車窗輸出的UP點，再通過左後車窗開關UP點，然後通過左後車窗調速電機回到負極搭鐵，此時左後車窗升起。同理可得，要控制左後車窗降下，只需要改變流過車窗調速電機的電流即可。

如何維修？
電動車窗常見的故障現象有：所有的玻璃升降器不工作、某個車窗升降不良和玻璃升降有異響。

所有的玻璃升降器不工作
這個情況下應該是檢查保險絲、各線路接頭是否連接可靠，電壓和搭鐵是否接觸可靠。比如可以使用一個試燈，在點火開關打開的情況下，測試下圖中左前車窗開關C1的G端子與搭鐵點之間，看試燈是否點亮，正常情況下是點亮的。

某個車窗升降不良

首先是應該檢查該車窗的控制開關是否正常，然後在通電檢查該窗的電機是否正常，如果只能朝一個方向工作，主要是線路或者相關導線斷路。

玻璃升降有異響

如果是車窗升降的時候，發現有異響或者抖動，應該是對車窗玻璃的升降機構進行調整或固定即可，可能的原因是捲筒內的鋼絲跳槽，升降支架內的傳動鋼絲夾轉動等。

綜上所述，車窗常見的故障有所有的玻璃升降器不工作、某個車窗升降不良和玻璃升降有異響，維修的時候需要對相關的線路進行分析，才能排除故障。

『貳』 汽車玻璃升降器怎麼判斷升降器開關壞了還是電機壞了 或者線路有問題

把插頭拔下來直連如果不轉就是電機換了，如果還不轉，把另外一個門的開關導過來，如果轉就是開關壞了，如果以上試過都不轉就是線路問題。

『叄』 怎樣判斷汽車玻璃升降電機壞了

可以拆下內飾直接給電機供電，能上升的就是線路故障，不能上升沒反應的是電機故障，電機能轉但是玻璃不升的是升降器故障。

開關控制內部小電動機正反轉，帶動繩索，牽動固定著玻璃的滑塊上下滑動。驅動固聯於扇形齒輪的帶輪，從而帶動鋼絲繩，鋼絲繩的松緊度可利用張緊輪進行調嫌敏節。祥者畢該升降器所用零件少，自身質 量輕，便於加工，所佔空間小，常用於小型轎車。

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驅動固聯於扇形齒輪的帶輪，從而帶動鋼絲繩,鋼絲繩的松緊度可利用張緊輪進行調節。該升降器所用零件少，自身質量輕，便於加工，所佔空間小，常用於小型轎車。

帶式玻璃升降器運動軟軸採用謹芹塑料穿孔帶，其它零件亦多採用塑料製品，從而大大減輕了升降器總成的自身質量。其傳動機構中均塗以潤滑脂，使用過程中無須維護保養，運動平穩。搖把手柄的位置可自由布置，設計、安裝和調。

『肆』 如何用汽車電瓶或其他工具測試汽車升降器好壞，讓升降器升降

方法1 01將門板拆下並拔出開關插頭。 02用試燈測試一下看從開關上拔下來的插頭是否供電若供電直接將開關換掉即可。 03若發現其沒有電源比較麻煩了，應該就是線路問題，可以順著線路尋找，汽車大部分線路都是從腳下走的所以盡量避免車內進水。 方法2 01將斷掉的線路從新接上。 02在用試燈測試一下通電了那麼問題解決，將其安裝復位即可。
故障檢修：要解決次問題，首先應對該車的玻璃升降系統電路圖有所了解。其工作原理是該車的玻璃升降電動系統由永磁式電動機做為動力源，工作中，12V雙向電動機通過與車窗相連的驅動器調節車窗上下運動，車窗的上升和下降由永磁式電動機通過開關改變電流方向進而改變電動機的運轉方向來實現。在駕駛員側設計一個總的組合控制開關，無論行駛還是停車，操作此開關均能控制4個門玻璃的起和落，同時，在組合開關上設計一個鎖定開關，其作用是控制後門的分動開關，鎖定開關斷開後，後部兩門分動開關就不起作用，以增加後部乘客安全性(尤其是兒童)，當鎖定開關接通時，各門上的分動開關便能操縱所控車門。 1、首先，將左前門的升降器總開關處的C。
汽車玻璃升降不起來的原因： 玻璃膠條（包括內壓條）老化、過臟、變形等，這會對玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、變形等，最好是更換新的密封條，過臟的話直接清理就好。往玻璃密封條上噴點錶板蠟，或者塗抹滑石粉（起到潤滑作用），一般都能起到很好的效果。 玻璃升降導軌太臟。同樣是潤滑的問題，清洗玻璃升降導軌並塗抹潤滑脂，可消除故障。 注意是不是電瓶電量低的問題。在發動機未啟動的時候升降玻璃，消耗的是電瓶的電量，如果電瓶電量過低，就會有升降困難的情況。 電機故障。電量充足、沒有阻力的情況下，升降困難，就很有可能是電機故障。 玻璃升降器故障。包括玻璃升降導軌故障，拉線故障，滑塊故障等，只能更換玻璃升降機。

『伍』 海馬s7五線玻璃開關如何檢查好壞

1、將海馬s7五線玻璃左前門的升降器總開關處的C2插頭撥下，將點火開關轉到「ON」位置。操縱左前門開關，看兩前門升降是否正常。
2、把兩後門的D2插頭拔下，打開後門開關，檢查後門是否升降正常。

『陸』 汽車玻璃升降器開關的五線各是干什麼的，怎樣接線開關五根線怎麼接到電機上

將升降器通上電用萬用表分別測量各條線對地電壓有電壓的為帶電的沒電壓的為零線！一般5根線三根是主迴路的其餘兩根一根是控制迴路的另外一根是控制迴路零線！用試電筆或者萬用表插在開關上面的線上，按開關，看有沒有電壓，如果有，電機壞了，如果沒有，開關不一定壞，要先查保險絲，再看線路，一般電機不容易壞。
希望能幫到你，望採納！

『柒』 怎樣判斷汽車玻璃升降電機壞了

汽車玻璃升降電機是否壞了可用如下方式判斷：

1、玻璃升降卡滯，有時能動，有時不能動，不能動時大力關門後常能恢復使用。

2、開窗按鈕長按會燒斷保險或聞到有焦糊味。

3、開門電機用萬能表測量電阻不通。

開關控制內部小電動機正反轉，帶動繩索，牽動固定著玻璃的滑塊上下滑動。驅動固聯於扇形齒輪的帶輪，從而帶動鋼絲繩，鋼絲繩的松緊度可利用張緊輪進行調節。該升降器所用零件少，自身質 量輕，便於加工，所佔空間小，常用於小型轎車。

分類

臂式和柔式

汽車車窗玻璃升降器從結構上劃分，總體可分為臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器。其中臂式玻璃升降器包括單臂式玻璃升降器和雙臂式玻璃升降器。柔式玻璃升降器包括繩輪式玻璃升降器、帶式玻璃升降器和軟軸式玻璃升降器。

臂式玻璃升降器

其採用懸臂式支承結 構及齒輪齒板機構, 故工作阻力較大。它的傳動機構為齒輪齒板、嚙合傳動, 除齒輪外其主要構件均為板式結構, 加工方便, 成本低, 在國內車輛上 使用較為普遍。

單臂式玻璃升降器

它結構特點是只有一個升降臂, 結構最簡單, 但由於升降臂支承點與玻璃質心之間的相對位置經常 變化, 玻璃升降時會產生傾斜、卡滯, 該結構只適用於玻璃兩側為平行直邊的情況。

雙臂式玻璃升降器

它結構特點是具有兩個升降臂, 依兩臂的布置方式又分為平行臂式升降器 和交叉臂式升降器，與單臂式玻璃升降器相比, 雙臂式玻璃升降 器本身可保證玻璃平行升降, 提升力也比較大。

其中交叉臂式玻璃升降器支承寬度較大, 故運動比較平穩, 被普遍採用。而平行臂式 玻璃升降器結構相對比較簡單、緊湊,但由於支承寬度較小,工作載荷變化較大, 因而 運動平穩性不如前者。

繩輪式玻璃升降器

它的組成小齒輪 、扇形齒輪 、鋼絲繩、 運 動托架 、 滑輪 、 帶輪 、 座板齒輪的嚙合。

驅動固聯於扇形齒輪的帶輪,從而帶動鋼絲繩,鋼絲繩的松緊度可利用張緊輪進行調節。 該升降器所用零件少, 自身質 量輕, 便於加工, 所佔空間小, 常用於小型轎車。

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