㈠ 寶馬X52.0T落地要多少錢
目前，寶馬X52021款的官方指導價為699900元-834900元，寶馬X5的入門版本2021款改款xDrive30iX設計套裝的官方指導價為699900元，目前濰坊市沒有什麼優惠，購置稅和車船稅等必要花費63788元，再加上商業保險21659元，最終的全款落地價為785347元。
動力方面，寶馬X5配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為195kw，峰值扭矩為400牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗9.1L/100km。底盤方面，該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，同時採用了前置四驅的驅動形式。
總的來說，這款車的各方面表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈡ 寶馬X52.0T落地價是多少錢
寶馬X52021款是一款寶馬旗下的中大型SUV，其官方指導價為699900元-834900元。我們以寶馬X5的入門版本2021款改款xDrive30iM運動套裝為例，據了解，目前在沈陽市沒有什麼優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是15074元，再加上商業保險21659元，以及其他必要花費63538元，最後的首付款就是209970元。當然，如果你想要全款購買的話，包括商業保險和交強險等各項費用，你需要為這款車准備好785097元，這個價格你覺得如何呢？
動力方面，寶馬X5配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為195kw，峰值扭矩為400牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗7.9L/100km。底盤方面，該車懸架採用了前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，並採用了前置四驅的驅動形式。
總的來說，寶馬X5的各方面表現還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈢ 寶馬5系2022款2.0T多少錢能落地
目前，寶馬5系2022款的官方指導價為423900元-551900元，寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝的官方指導價為503900元，目前深圳市部分經銷商有最高1000元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為502900元，購置稅和車船稅等必要花費46354元，再加上商業保險16410元，最終的全款落地價為565664元。
動力方面，寶馬5系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為185kw，峰值扭矩為350牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面，該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈣ 寶馬5系2022款2.0T落地價多少
目前，寶馬5系2022款的官方指導價為423900元-551900元，寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝的官方指導價為503900元，以泉州市為例，目前該地沒有什麼優惠；如果全款購買的話，再加上商業險16435元，上牌費用500元，購置稅44593元，車船使用稅400元，交強險950元，那麼總的落地價就是566778元左右。
動力方面，寶馬5系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為185kw，峰值扭矩為350牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面，該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸空桐架的組合，並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，這款車的綜合表現還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫斗和坦獸）