macans和寶馬x5哪個好

⑴ 寶馬X5和保時捷Macan對比怎麼樣

寶馬X5和保時捷Macan對比，個人認為還是寶馬X5好一些，畢竟寶馬X5高一個級別，保值性方面也相對更有優勢。

⑵ 一樣的錢，是應該買寶馬X5還是保時捷Macan

Macan這輛車外表真的很成功。顏值小，無弱點，背部超級擁擠，前部漂亮，整體形狀為運動，看起來小，車漆不錯，結實，一般輕便的劃痕傷不了車漆。保時捷的裝修無話可說。密密麻麻的按鈕，就像我做飛機駕駛艙一樣，我好像沒有選擇真皮，材料方面保時捷的名字不合適，新車的味道很小，這些細節符合保時捷豪華品牌的定位。

這是我對這輛車最滿意的地方。操作性好，有開跑車的感覺。寶馬X5:舒適度很好。個人比較滿意。正常的家庭動力是完全可以使用的。保時捷Macan89分，寶馬X596分，寶馬X5對我來說再合適不過了，那張漂亮的前臉讓我反過來了。保時捷Macan的價格相似，但最終滿足我的是寶馬X5。周圍有很多學生在考慮這輛車。越來越多的人認為寶馬X5是好車。買那個也不是很難。工資可以達到車價的十分之一。只能說誰好誰壞，誰更適合自己。我想用兩個字來表達汽車的感覺：都很好！嗯，打開保時捷麥凱恩，重新打開寶馬X5，對比差距，車主鬧肚子

⑶ 一樣的錢，買寶馬X5還是保時捷Macan

你有沒有想過花同樣的車預算，在寶馬和保時捷之間選擇？比如預算差不多的情況下，寶馬X5和保時捷Macan你會選哪個？哪個性價比更高，定位一個超級一線奢侈品品牌比BBA高。就連入門級的Macan和718都標價54.5萬，普通消費者買不起。而且他們的知名度和影響力明顯高於寶馬等品牌。從檔次上來說，寶馬X5是純進口寶馬中高端產品，而保時捷Macan是入門級保時捷，但後者的超一線豪華品牌有加成效果，所以看個人喜好，但從品牌結構和布局上來說，X5比Macan高。

在價格上，兩輛車差別不大。寶馬X5雖然起步價69.99萬，但終端有一定折扣，2萬左右，落地價70萬左右。Macan入門門檻較低，起步價54.5萬元。不過考慮到終端的安裝選型，實際成交價格也已經超過60萬，和寶馬X5相差不大。從配置上來說，兩輛車沒有太大區別。畢竟一個是超級一線豪華品牌的入門產品，一個是一線豪華品牌的中高檔車。舒適安全配置有保障，兩個品牌都以駕駛性能著稱。

⑷ 保時捷Macan和寶馬X5汽車哪個好

保時捷Macan。

Macan搭載的是一台2.9T的渦輪增壓發動機，最大馬力441Ps，最大功率324kW，最大扭矩550N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。

寶馬X5搭載的是一台3.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力340Ps，最大功率250kW，最大扭矩450N·m，匹配的是8擋手自一體變速箱。從動力輸出來看，Macan頂配版要比寶馬X5頂配版更加強勁。

保時捷Macan的特點

需要注意對於車輛空間方面，雖然Macan在SUV中並沒有強有力的競爭力，整輛車的整車數據為4696*1923*1624毫米，軸距為2807mm，與其競品車型寶馬X4、寶馬X3、賓士GLC相較，Macan的空間表現只能說資質平平。

回到乘坐舒適性上，身材較高的人會感覺頭部比較壓抑。最後排空間基本達標，但滿座稍顯擁擠。好在縱向空間尚可，久坐也不會感覺腿部難受。從整體上講，Macan空間表現難以滿足對空間需求極高的用戶。

以上內容參考網路-保時捷Macan

⑸ 保時捷macan和寶馬x5哪個好

不是一個級別的車型啊。。。
Macan是保時捷旗下的中型SUV，與奧迪Q5同底盤平台，是對標寶馬X3競爭滴。
寶馬X5是寶馬旗下的中大型SUV，是對標奧迪Q7、以及同平台的保時捷·卡宴競爭的車型

⑹ 寶馬X5和保時捷MACAN選擇哪個

看個人情況，如果家裡有了C級以上轎車，或者大型SUV，建議上macan ，平時代步，如果家裡已有轎車，想買輛SUV，建議X 5。macan適用於家裡平時一個人或最多兩個人使用，日常開非常合適，視野、加速等強於轎車，x5更側重於城市大型SUV，如果家裡已有1-2輛車，建議上macan

⑺ Macan和寶馬X5哪個好

兩個不是一個價位和定位的，沒法比較，x5相對的應該是保時捷卡宴，macan和馬上要在日內瓦車展推出的x4定位接近

⑻ 保時捷maCan和14款寶馬X5哪個好

看你怎麼選擇吧，保時捷的動力會更強，內飾也不是寶馬能比較的，兩個車看起來價位差距很大，實際上macan加完配置差不多（保時捷是必須加價格和配置的，所以說沒有一輛一模一樣的保時捷）寶馬比保時捷好的地方就是1、內部空間大看起來大氣2、保養比保時捷便宜一點點

⑼ 到底該選擇X5還是macan

這兩款車型根本就不在一個檔次上，當然是寶馬x5相對更好，他不是叫價格要貴一點，而是貴很多。

⑽ 保時捷macans3.0t與寶馬x535i哪款操控好

你好相比來說寶馬X5操控較好。
眾所周知後驅在操控方面占據優勢，寶馬X5是後輪驅動，其XDrive四驅系統亦是在後驅基礎上研發而來。保時捷macan操縱自然不會差，只是這是一款入門車型，是沿用奧迪Q5的底盤研發，並沒有多少保時捷的運動基因，其四驅系統也是奧迪的quattro,是基於前驅研發。再者寶馬X5是寶馬高端SUV，繼承寶馬運動基因，無論是操控還是通過性都比入門的macan好。至於百公里加速，開過車的都知道這主要還是歸功於駕駛者的駕駛技巧，官方差零點幾秒的數據只是參考，何況寶馬X5外型比macan的大哥cayenne還大。還有SUV的重量和四驅系統使得變速箱穩定性極為重要，所以寶馬，jeep，路虎都是用自動AT變速箱，還有老大哥卡宴也是，包括奧迪也把自家SUV上的雙離合變速箱換成了自動變速箱，macan的雙離合變速箱我感覺實在不合適，沒有一個SUV該有的樣子，無法保證穩定性。
影響操控性的一個重要因素就是汽車前後軸配重，寶馬通過發動機後移，電瓶放置車尾，已經做到了前後軸配重比50:50，而macan的前驅加上差速器的重量絕對是前輪大於後輪，無論奧迪怎麼美化這個事實都不會改變。
另外樓上說加裝20萬選裝包不如選卡宴，真是的難道加20萬買了卡宴就不要加選裝包了嗎，卡宴的選裝包項目更多，價格更昂貴。