⑴ 寶馬x4輪轂數據是多少
寶馬X4 輪胎 尺寸為245/50R19,輪轂數據為7.5Jx19ET32,輪轂孔距5X112,螺栓尺寸M14x1.25,中心孔距66.6。輪胎尺寸245/45R20,輪轂數據8Jx20ET27,輪轂孔距5X112,螺栓尺寸M14x1
寶馬x4輪轂數據是多少
寶馬X4輪胎尺寸為245/50R19,輪轂數據為7.5Jx19 ET32,輪轂孔距5X112,螺栓尺寸M14x1.25,中心孔距66.6。輪胎尺寸245/45R20,輪轂數據8Jx20 ET27,輪轂孔距5X112,螺栓尺寸M14x1.25,中心孔距66.6;輪胎尺寸275/40R20,輪轂數據9.5Jx20 ET43,輪轂孔距5X112,螺栓尺寸M14x1.25,中心孔距66.6。
汽車輪轂的主要參數有:輪轂尺寸、PCD、偏置et和中心孔。
1.輪轂尺寸由兩個參數組成:輪胎環的直徑和輪胎環的寬度。表達式為15 * 6.5;15 * 6.5JJ15*6.5J等。,對格式沒有硬性要求。前「15」表示輪胎圈直徑,即輪轂的輪胎圈直徑為15英寸,後「6.5」(或6.5J或6.5JJ)表示輪胎圈寬度,也就是說輪轂的輪胎圈寬度為6.5英寸。輪轂的尺寸通常可以在輪轂背面的字母上找到。
2.PCD:指輪轂螺栓孔的節圓直徑。表示法如5*114.3和10*100/114.3,「5」表示螺栓孔的數量,即有5個螺栓孔。「114.3」表示螺栓孔的節圓直徑為114.3毫米
3.偏移量:是安裝面與輪轂中心線的距離,通常在輪轂背面。偏移用於調整車輪軌跡,確保車輪和車身不幹涉。
4.中心孔:是輪轂中間的大孔。請注意,正確的數據是從背面測量的中心孔的尺寸。每個型號都不一樣。如果輪輞的軸孔較大,必須使用中間孔圈,否則高速行駛時車輪會抖動。為了適應所有車輛,改裝後的輪轂中心孔一般較大,而原車一般較小,如果中間有空的間隙,應加一個變徑環。但是肯定是不行的,否則會有輕微的晃動,甚至螺絲會因為負載過大而變形斷裂。
寶馬x4輪胎品牌及型號是什麼
寶馬x4輪胎採用倍耐力P ZERO系列,前輪為245/50 R19和245/45 R20,後輪為245/50 R19和275/40 R20。M的標志包括輪轂和制動翼子板的標志。同色的寬邊輪眉也是m的專屬,多輻鉗形輪轂非常運動,足夠大。
外觀方面,2020款寶馬X4作為年度升級車型,基本畝侍指延續了上一代車型的設計,依舊保留了經典的轎跑車SUV造型。與目前的車型相比,腎形格柵的尺寸在後部更寬,新車的尾部線條精緻流暢,狹長的新尾燈極具辨識度。車頂在C柱後面變得更加傾斜,並增加了兩個小擾流板尾部。細節方面,與2019款寶馬X4相比,新車取消了led霧燈。
2020款寶馬X4的調整主要在配置方面,其中智聯座艙和主動進氣格柵將成為標配。同時,xDrive25i M運動套裝還配備了無鑰匙進入、360°倒車影像、防眩目 後視鏡 、外後視鏡電動折疊、手機無線充迅配電,以及動態減震器和HarmanKardon音響選裝件。xDrive30i M越野套件增加了無鑰匙進入、360°倒車影像、高性能卡鉗和駕駛員輔助功能。
動力方面,2020款寶馬X4依舊搭載2.0T低/高功率發動機,而xDrive25i車型則搭載低功率發動機,最大功率談碧135kW(184PS),峰值扭矩290N·m,xDrive30i高功率發動機最大功率185kW(252PS),峰值扭矩350N·m,傳動匹配8速自動手動變速箱。 寶馬x4輪轂數據是多少 寶馬x4輪胎品牌及型號是什麼 @2019
⑵ 寶馬e46 330i參數
配備了直列六缸2.5升汽油發動機,最大輸出馬力為192匹,輸出扭矩為245N。
2022款330i搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發動機,最大馬力258Ps,最大功率190kW,最大扭矩400N·m,匹配的是8擋手自一體變速箱。
此外,2021款330i發動機配氣結構為DOHC,使用的是95號汽油。寶馬3系弊橡者2022款330i車身長度為4719mm,寬度為1827mm,高度為1459mm,軸距為2851mm。
另外該車最大油箱容量為59L,一共有5個座位,可以同時乘坐5個人。作為一款中型車來說,這款車租薯型的車身尺寸中規中矩。
車身參數:
長/寬/高(如培mm): 4852*1828*1518軸距(mm): 2920前輪距(mm): 1551後輪距(mm): 1571整備質量(Kg): 1820車身結構:掀背車車門數(個):5座位數(個):5。
油箱容積(L): 60發動機發動機型號:B48B20B氣缸容積(cc): 1998進氣方式:渦輪增壓氣缸排列形式:L氣缸數(個):4每缸氣門數(個):4配氣機構:DOHC缸徑:82沖程:94.6最大馬力(Ps): 252最大功率(kW): 185。
⑶ e46寶馬敞篷330出廠輪胎型號
該車的輪胎規格:225/45 R17
E46是寶馬最經典的一代三系汽車,這一款車不但是國人最熟悉的一代汽車,與此同時也是第一架在國內合資生產的汽車。