寶馬和夏利哪個值得買

㈠ 20萬左右，買什麼車好

20萬左右能買的車多的去了，還能買一些比較不錯的車

如果想要省油的話，主要還是買轎車，它會比SUV省油多了，對日系車沒有偏見就可以選擇日系車，因為日系車的省油和舒適性是出了名的。

當然，還有很多其他的選擇。

㈡ 寶馬X1怎麼樣

花了二十多萬買了個三缸發動機的豪華品牌車，你之後有過什麼感慨沒有？

有網友調侃以前只知道奧托和阿特金森發動機。後來當我靠著我的愛撫蛋車門深思的時候，我終於明白了，這世界上還有種帕金森發動機。

一般大家的了解都是很多微型車在使用三缸發動機，比如大家熟知的夏利、奧拓、比亞迪F0等。而近幾年有不少大牌車企顛覆自己以往高貴的身價開始涉足起了三缸發動機。

不論我們是接受還是排斥也好，三缸註定會打入未來的汽車市場，但隨著技術的進步，三缸發動機很明顯的劣勢都會被解決，打破我們隊三缸發動機的印象，這需要時間，就像是十年前的國產車同現在的國產車對比。

其實三缸不是問題，問題是和四缸一個價錢。

㈢ 寶馬X5好不好

在我看來，寶馬X5強於賓士ML。首先，賓士ML本身不是一款成功的車型，它在上市後被歐洲媒體稱為「一款侮辱賓士的車型」，可見，歐洲媒體對這輛車很失望。然後，我們進行外觀的分析，在外觀設計上，寶馬X5無疑占據優勢，即便賓士ML是後來者，但它在外形的視覺擴張上完全不及寶馬，寶馬的鷹眼大燈的設計無論是在氣勢上、輪廓造型上都完全壓倒賓士。其次，寶馬在車身長度，寬度，軸距上都佔有優勢，更能營造霸氣和豪華感，賓士ML則顯得比較小，比較短，比較小氣，不像是這個級別的車。繼續，性能分析，作為賓士的車，ML強調的是舒適性，因此在公路性能上，寶馬完勝，寶馬獨有的雙球節彈簧減震支柱前橋，整體鋁質後橋，主動轉向系統，不但更輕，而且性能更好。在越野能力上，兩車應該是平分秋色，寶馬有引以為傲的xDrive，賓士則有相對普通的越野調教。在動力上寶馬的3.0發動機雖不及賓士3.5發動機，但是寶馬3.0發動機畢竟少了0.5的排量，而且憑借更輕的車身，寶馬的加速反而比賓士快了0.2秒。然後，是性價比分析，84.8萬的賓士ML350，85.3萬的寶馬，誰更值呢？賓士比寶馬多了後排側氣囊、方向盤換擋、腰部支撐調節、後風擋遮陽簾。看似還不錯，但寶馬的好戲還在後頭，寶馬X5的科技含量將大幅度勝出。寶馬比賓士多了陡坡緩升/降系統、空氣懸掛、零胎壓繼續行駛、主動轉向系統、全景天窗、倒車視頻影像、HUD抬頭數字顯示、GPS導航系統、MP3/WMA、這一堆的高科技配置即便加5萬10萬也未必買得到。因此，寶馬在性價比上勝利。結論，寶馬X5戰勝了賓士ML，依然是同級別的老大。